Husqvarna
701 Enduro
BMW
R nineT
UVP | 12.499 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2025~ |
UVP | 17.050 € | |
Baujahr | von 2014 bis 2023 |
Pro und Kontra
- Fahrkomfort
- Wendigkeit
- Krawalliger, kräftiger Motor
- Geländetauglichkeit
- Soziusbetrieb
- Reisetauglichkeit
- hübsch anzusehen
- puristisch
- cooles Fahrgefühl
- zahlreiche Customizing-Möglichkeiten
- Preis
- nix für Riesen
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 158 | kg |
Radstand | 1.504 | mm |
Radstand | 1.504 | mm |
Sitzhöhe: | 920 | mm |
Gewicht | 222 | kg |
Radstand | 1.487 | mm |
Länge | 2.220 | mm |
Radstand | 1.487 | mm |
Sitzhöhe: | 803-805 | mm |
Höhe | 1.265 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 1-Zylinder, 4-Takt Motor | |
Hubraum | 693 | ccm |
Hub | 84 | mm |
Bohrung | 102 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.170 | ccm |
Hub | 73 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 75 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 74 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 193 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 342 | km |
Leistung | 110 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 116 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 340 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Telegabel Upside-Down (Federweg 275)mm | |
Federung hinten | WP (Federweg 275)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 21 Zoll | |
Reifen hinten | 18 Zoll |
Rahmenbauart | Gitterrohr, Motor mittragend | |
Federung vorne | Upside-Down 45 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Paralever | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 265 mm) |
Spaß ohne Ende - leider ein teurer
Also, hat das Experiment geklappt? Tja, ein eindeutiges Fazit ist schwierig. Für die Fernreise ist der Serientank klein, Sitzposition, Sitzbank und Fahrwerk auf der Anreise zum Ziel eher anstrengend.
Ansonsten ist die Husqvarna 701 Enduro ein echtes Spaßgerät. Als Erstmotorrad spielt sie sicher nicht die Idealbesetzung in der Garage, aber wer möchte und kann, sollte das mal ausprobieren. Wie schön doch kurzer Radstand und 75 PS harmonieren können!
Zum Schluss noch ein kleiner Wermutstropfen: Ist schon Mama KTM nicht für ihre zurückhaltende Preisgestaltung berühmt, tut die Tochter es ihr gleich: Das Motorrad mit praktisch null Ausstattung und wenig Neigung zum Soziusbetrieb kostet 10.395 Euro. Glückwunsch an die, die es sich leisten können.
Also: Wer ein Moped mit einem Klasse-Motor, tollem Fahrwerk, niedrigem Gewicht und brutalen Bremsen sucht, aber kaum etwas anderem, der kann einchecken. Wer Unvernunft für vernünftig im tieferen Sinn hält, der ist hier richtig. Für alle anderen gilt: „zurückbleiben bitte“.
Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.
Fazit - was bleibt hängen?
Die R nineT macht nicht nur Spaß beim Fahren, sondern sieht auch toll aus! Und genau diese Kombination ist es vermutlich auch, die das Bike von Beginn an für Motorradfans weltweit so begehrenswert macht.
BMW beschreibt es wie folgt: „Designen Sie Ihr Motorrad, designen Sie Ihr Leben.“ Es hat eben auch viel mit Lifestyle zu tun und so lässt die nineT in Punkto Vielfältigkeit kaum Customizer-Wünsche offen. Sie ist die Basis für tiefgehende Individualisierungen, was die Maschine von der Konkurrenz abhebt. Neben den schon vielfältigen Modell- und Designvarianten gibt es jede Menge Customizing-Zubehör, und so kann jeder seinen ganz eigenen Roadster-Traum wahr werden lassen. Sogar die Bordelektronik ist mit zahlreichen Schnittstellen so ausgelegt, dass Veränderungen keine große Hürde darstellen.
Auch wenn die NineT in nahezu allen Belangen puristisch daherkommt – beim Preis tut sie dies nicht. Schon gar nicht wenn man die zahlreichen Veränderungsmöglichkeiten ausschöpft um sein eigenes, exklusives Traumbike zu realisieren. Aber Individualität hat eben immer auch Ihren Preis. Der Erfolg gibt BMW jedoch auch in diesem Fall mal wieder Recht, denn die BMW R NineT ist so beliebt, dass man mit extrem langen Lieferzeiten rechnen sollte.
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Husqvarna 701 Enduro vs. BMW R NineT - Der ultimative Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, stehen viele Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Husqvarna 701 Enduro und die BMW R NineT unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und es lohnt sich, einen genaueren Blick auf sie zu werfen.
Design und Ergonomie
Die Husqvarna 701 Enduro besticht durch ihr schlankes, sportliches Design, das perfekt für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem leichten Rahmen macht sie auch in schwierigem Gelände eine gute Figur. Die BMW R NineT hingegen hat ein klassisches, zeitloses Design, das viele Motorrad-Liebhaber anspricht. Die niedrigere Sitzhöhe und die breitere Sitzbank bieten mehr Komfort für längere Touren.
Motor und Leistung
Die Husqvarna 701 Enduro verfügt über einen leistungsstarken Einzylindermotor, der für seine Agilität und sein Ansprechverhalten bekannt ist. Sie eignet sich hervorragend für Geländefahrten und bietet eine beeindruckende Beschleunigung. Die BMW R NineT wiederum ist mit einem Boxermotor ausgestattet, der auf der Straße ein geschmeidiges und kraftvolles Fahrerlebnis bietet. Während die Husqvarna für Abenteuer abseits der Straße konzipiert ist, glänzt die BMW auf asphaltierten Straßen und bietet ein komfortables Fahrgefühl.
Fahrverhalten und Handling
Das Handling der Husqvarna 701 Enduro ist agil und präzise, was sie ideal für enge Kurven und unwegsames Gelände macht. Die Federung ist auf Geländebedingungen abgestimmt und absorbiert Unebenheiten sehr gut. Auf der Straße bietet die BMW R NineT ein stabiles und komfortables Fahrverhalten. Ihre Federung ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt und sorgt auch auf langen Touren für entspanntes Fahren.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Husqvarna 701 Enduro einige moderne Features, die für Offroad-Fahrerinnen und -Fahrer von Vorteil sind, wie zum Beispiel ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi. Die BMW R NineT wiederum bietet eine Vielzahl von Individualisierungsmöglichkeiten und hochwertige Materialien, die den klassischen Charme des Motorrads unterstreichen. Die technische Ausstattung der BMW ist auf Komfort und Sicherheit ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Langstreckenfahrer macht.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, bieten aber jeweils unterschiedliche Werte. Die Husqvarna 701 Enduro ist eine gute Wahl für alle, die ein leichtes und agiles Geländemotorrad suchen. Die BMW R NineT wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil, Komfort und Leistung auf der Straße legen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Husqvarna 701 Enduro als auch die BMW R NineT ihre eigenen Vorzüge haben. Die Husqvarna ist ideal für Abenteurer, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und ein leichtes, wendiges Motorrad suchen. Sie bietet hervorragende Geländegängigkeit und ist perfekt für Offroad-Enthusiasten. Die BMW R NineT hingegen ist die richtige Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die klassisches Design und komfortables Fahren auf der Straße schätzen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine starke Leistung auf Asphalt. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob Abenteuerlust oder der Wunsch nach einem stilvollen Roadster - beide Motorräder haben viel zu bieten und werden mit Sicherheit für viel Fahrspaß sorgen.