Husqvarna
701 Enduro
Husqvarna
Svartpilen 125
UVP | 12.499 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2025~ |
UVP | 5.499 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Fahrkomfort
- Wendigkeit
- Krawalliger, kräftiger Motor
- Geländetauglichkeit
- Soziusbetrieb
- Reisetauglichkeit
- markantes Design
- qualitativ hochwertige Ausführung
- Zwei Fahrmodi
- gutes Fahrwerk, gute Bremsen
- LED Beleuchtung komplett
- erwachsener Auftritt
- für eine 125er etwas schwer
- nicht gerade ein Schnäppchen
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 158 | kg |
Radstand | 1.504 | mm |
Radstand | 1.504 | mm |
Sitzhöhe: | 920 | mm |
Gewicht | 151 | kg |
Radstand | 1.357 | mm |
Radstand | 1.357 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 1-Zylinder, 4-Takt Motor | |
Hubraum | 693 | ccm |
Hub | 84 | mm |
Bohrung | 102 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 1-Zylinder, 4-Takt Motor | |
Hubraum | 125 | ccm |
Hub | 47 | mm |
Bohrung | 58 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 75 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 74 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 193 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 342 | km |
Leistung | 15 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 13 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 118 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Verbrauch | 2 | l pro 100km |
Reichweite | 542 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Telegabel Upside-Down (Federweg 275)mm | |
Federung hinten | WP (Federweg 275)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 21 Zoll | |
Reifen hinten | 18 Zoll |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP APEX 43 (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | WP APEX Monoshock (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70-R17 | |
Reifen hinten | 150/60-R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | ByBre, Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | ByBre, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm) |
Spaß ohne Ende - leider ein teurer
Also, hat das Experiment geklappt? Tja, ein eindeutiges Fazit ist schwierig. Für die Fernreise ist der Serientank klein, Sitzposition, Sitzbank und Fahrwerk auf der Anreise zum Ziel eher anstrengend.
Ansonsten ist die Husqvarna 701 Enduro ein echtes Spaßgerät. Als Erstmotorrad spielt sie sicher nicht die Idealbesetzung in der Garage, aber wer möchte und kann, sollte das mal ausprobieren. Wie schön doch kurzer Radstand und 75 PS harmonieren können!
Zum Schluss noch ein kleiner Wermutstropfen: Ist schon Mama KTM nicht für ihre zurückhaltende Preisgestaltung berühmt, tut die Tochter es ihr gleich: Das Motorrad mit praktisch null Ausstattung und wenig Neigung zum Soziusbetrieb kostet 10.395 Euro. Glückwunsch an die, die es sich leisten können.
Also: Wer ein Moped mit einem Klasse-Motor, tollem Fahrwerk, niedrigem Gewicht und brutalen Bremsen sucht, aber kaum etwas anderem, der kann einchecken. Wer Unvernunft für vernünftig im tieferen Sinn hält, der ist hier richtig. Für alle anderen gilt: „zurückbleiben bitte“.
Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.
Fazit - was bleibt hängen
Motorrad fahren macht Spaß - das gilt auch dann, wenn man mit einer Husqvarna Svartpilen 125 unterwegs ist. Natürlich wird man mit 15 PS keine Beschleunigungsrekorde aufstellen, aber aufgrund des erwachsenen Fahrwerks und der Streetfigher-mäßigen Sitzposition hat man mit der Husky auf der Landstraße jede Menge Spaß. Die Autobahn vergessen wir dagegen lieber ganz schnell wieder, dafür ist sie einfach nicht schnell genug.Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau aus St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und wartet auf jede Menge Probefahrer. Nur zu, es macht echt Spaß!
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Husqvarna 701 Enduro vs. Husqvarna Svartpilen 125 - Ein Vergleich der beiden Motorräder
Die Entscheidung für ein Motorrad ist oft eine Herausforderung, besonders wenn man zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Husqvarna 701 Enduro und der Husqvarna Svartpilen 125 wählen muss. Beide Motorräder repräsentieren die Philosophie von Husqvarna, bieten aber unterschiedliche Fahrerlebnisse und Einsatzmöglichkeiten. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um eine fundierte Entscheidung zu erleichtern.
Design und Ergonomie
Die Husqvarna 701 Enduro besticht durch ihr robustes und funktionales Design, das speziell für Offroad-Abenteuer entwickelt wurde. Mit ihrer hohen Sitzposition und der aufrechten Sitzhaltung bietet sie eine hervorragende Kontrolle auf unbefestigten Wegen. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Svartpilen 125 als modernes Naked Bike mit einem minimalistischen und urbanen Look. Die niedrige Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie ideal für den Stadtverkehr.
Motor und Leistung
Die 701 Enduro ist mit einem kraftvollen 693 ccm Einzylindermotor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und Drehmoment sorgt. Damit ist sie die perfekte Wahl für Offroad-Enthusiasten, die auch auf anspruchsvollen Trails nicht auf Leistung verzichten wollen. Die Svartpilen 125 ist mit einem für den Stadtverkehr optimierten 125-cm³-Motor ausgestattet. Sie bietet eine agile Beschleunigung, ist aber in Sachen Höchstgeschwindigkeit und Drehmoment limitiert. Hier wird deutlich, dass die 701 Enduro für Abenteuer und Offroad-Fahrten gedacht ist, während die Svartpilen 125 für den täglichen Einsatz in der Stadt konzipiert wurde.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Husqvarna 701 Enduro ist auf unwegsames Gelände ausgelegt. Sie bietet eine hervorragende Federung und Stabilität, die sie zum idealen Begleiter für Offroad-Touren macht. Dank der hohen Bodenfreiheit und der robusten Bereifung meistert sie auch schwierige Strecken problemlos. Die Svartpilen 125 überzeugt durch ihre Wendigkeit und Leichtigkeit. Sie lässt sich mühelos durch den Stadtverkehr manövrieren und bietet ein agiles Fahrgefühl, das besonders Einsteiger und Stadtfahrer anspricht.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die 701 Enduro viele für Offroad-Fahrer wichtige Features wie ein verstellbares Fahrwerk und starke Bremsen. Sie ist jedoch weniger auf Komfort und Technik im urbanen Sinne ausgelegt. Dafür punktet die Svartpilen 125 mit moderner Technik wie Digitaldisplay und LED-Beleuchtung, die das Fahren in der Stadt sicherer und angenehmer machen. Hier zeigt sich, dass die Svartpilen 125 auf den modernen Stadtfahrer ausgerichtet ist, während die 701 Enduro den Fokus auf Funktionalität im Gelände legt.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Preislich gesehen ist die Husqvarna Svartpilen 125 in der Regel günstiger als die 701 Enduro. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Fahranfänger oder für diejenigen, die ein stilvolles und praktisches Motorrad für den Stadtverkehr suchen. Die 701 Enduro hat zwar einen höheren Preis, bietet aber auch eine überlegene Leistung und Ausstattung für Offroad-Abenteuer. Hier muss jeder für sich abwägen, welche Aspekte ihm wichtiger sind.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Husqvarna 701 Enduro und der Husqvarna Svartpilen 125 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die 701 Enduro ist die ideale Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen fahren und ein leistungsstarkes Motorrad suchen, das auch unter schwierigen Bedingungen überzeugt. Sie bietet hervorragende Leistung, Robustheit und Geländegängigkeit.
Die Svartpilen 125 hingegen ist perfekt für Stadtfahrer, die ein leichtes, wendiges und stylisches Motorrad suchen. Es eignet sich hervorragend für den täglichen Pendelverkehr und bietet ein modernes Design sowie praktische Features für den urbanen Einsatz. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, ob das Herz für Offroad-Abenteuer schlägt oder ob der Fokus auf urbanem Fahrspaß liegt. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, und die Wahl sollte auf den persönlichen Fahrstil und den Einsatzzweck abgestimmt sein.