Husqvarna
701 Enduro
Kawasaki
Vulcan S
UVP | 12.499 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2025~ |
UVP | 8.545 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Fahrkomfort
- Wendigkeit
- Krawalliger, kräftiger Motor
- Geländetauglichkeit
- Soziusbetrieb
- Reisetauglichkeit
- Fahrkomfort
- Fahrstabilität
- Verarbeitung
- Kurze Wartungsintervalle
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 158 | kg |
Radstand | 1.504 | mm |
Radstand | 1.504 | mm |
Sitzhöhe: | 920 | mm |
Gewicht | 229 | kg |
Radstand | 1.575 | mm |
Länge | 2.310 | mm |
Radstand | 1.575 | mm |
Sitzhöhe: | 705 | mm |
Höhe | 1.100 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 1-Zylinder, 4-Takt Motor | |
Hubraum | 693 | ccm |
Hub | 84 | mm |
Bohrung | 102 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 60 | mm |
Bohrung | 83 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 75 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 74 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 193 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 342 | km |
Leistung | 61 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 63 NM bei 6.600 U/Min | |
Höchstgeschw. | 176 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 311 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Telegabel Upside-Down (Federweg 275)mm | |
Federung hinten | WP (Federweg 275)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 21 Zoll | |
Reifen hinten | 18 Zoll |
Rahmenbauart | Perimeter | |
Federung vorne | 41-mm-Teleskopgabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 80)mm | |
Reifen vorne | 120/70 R18M/C 59H | |
Reifen hinten | 160/60 R17M/C 69H |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 250 mm) |
Spaß ohne Ende - leider ein teurer
Also, hat das Experiment geklappt? Tja, ein eindeutiges Fazit ist schwierig. Für die Fernreise ist der Serientank klein, Sitzposition, Sitzbank und Fahrwerk auf der Anreise zum Ziel eher anstrengend.
Ansonsten ist die Husqvarna 701 Enduro ein echtes Spaßgerät. Als Erstmotorrad spielt sie sicher nicht die Idealbesetzung in der Garage, aber wer möchte und kann, sollte das mal ausprobieren. Wie schön doch kurzer Radstand und 75 PS harmonieren können!
Zum Schluss noch ein kleiner Wermutstropfen: Ist schon Mama KTM nicht für ihre zurückhaltende Preisgestaltung berühmt, tut die Tochter es ihr gleich: Das Motorrad mit praktisch null Ausstattung und wenig Neigung zum Soziusbetrieb kostet 10.395 Euro. Glückwunsch an die, die es sich leisten können.
Also: Wer ein Moped mit einem Klasse-Motor, tollem Fahrwerk, niedrigem Gewicht und brutalen Bremsen sucht, aber kaum etwas anderem, der kann einchecken. Wer Unvernunft für vernünftig im tieferen Sinn hält, der ist hier richtig. Für alle anderen gilt: „zurückbleiben bitte“.
Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.
Fazit - ein Cruiser
Was bleibt? Die Kawasaki Vulcan S ist definitiv kein Sportler, aber sie ist auch kein schweres, unbewegliches Wesen. Alpenpässe bereiten ihr keine Sorgen, dabei umsorgt sie den Fahrer trotz ihres eher einfach gehaltenen Fahrwerks mit angemessenem Komfort. Abends nach der Arbeit auf ihr in die untergehende Sonne reiten, das ist zwar kitschig, aber irgendwie schön.
Ein kleiner Wehrmutstropfen sind die Kawa-typischen, mit 6.000 Kilometern recht kurz gehaltenen Wartungsintervalle.
Aber sonst? Mehr Motorrad muss es nicht sein, die Kaufempfehlung steht.
Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.
MotorradTest.de auf YouTube
Husqvarna 701 Enduro vs. Kawasaki Vulcan S: Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Husqvarna 701 Enduro und die Kawasaki Vulcan S unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Husqvarna 701 Enduro besticht durch ihr schlankes und sportliches Design, das perfekt für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Sie bietet eine hohe Sitzposition und ein agiles Handling, das sie ideal für unwegsames Gelände macht. Im Gegensatz dazu hat die Kawasaki Vulcan S ein klassisches Cruiser-Design mit einer niedrigeren Sitzhöhe und einem entspannten Fahrstil. Das macht sie besonders für längere Touren auf der Straße angenehm.
Motor und Leistung
In Sachen Motorleistung verfügt die Husqvarna 701 Enduro über einen kraftvollen Einzylindermotor, der für seine Agilität und sein Ansprechverhalten bekannt ist. Das ist besonders im Gelände von Vorteil, wo es auf schnelle Beschleunigung und Wendigkeit ankommt. Die Kawasaki Vulcan S hingegen verfügt über einen parallelen Zweizylindermotor, der ein sanfteres und gleichmäßigeres Fahrverhalten bietet. Das macht sie ideal für entspannte Fahrten auf der Autobahn oder in der Stadt.
Fahrverhalten und Handling
Die Husqvarna 701 Enduro ist bekannt für ihre hervorragende Federung und ihr präzises Handling. Sie meistert Kurven und unebene Strecken mit Leichtigkeit, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Offroad-Enthusiasten macht. Auf der anderen Seite bietet die Kawasaki Vulcan S ein komfortables Fahrverhalten, das auf langen Strecken geschätzt wird. Der niedrige Schwerpunkt und die entspannte Sitzposition sorgen dafür, dass sich auch weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer wohlfühlen.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Husqvarna 701 Enduro einige moderne Features, die das Fahren im Gelände erleichtern, wie zum Beispiel ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi. Die Kawasaki Vulcan S punktet dagegen mit einer Vielzahl von Einstellmöglichkeiten, mit denen Fahrerinnen und Fahrer das Motorrad an ihre individuellen Vorlieben anpassen können. Beide Modelle bieten eine solide Verarbeitung und hochwertige Materialien, die für Langlebigkeit sorgen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die Husqvarna 701 Enduro ist in der Regel etwas teurer, was sich aber durch ihre Offroad-Fähigkeiten und die hochwertige Technik rechtfertigen lässt. Die Kawasaki Vulcan S bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables Cruiser-Erlebnis suchen, ohne ihr Budget zu sprengen.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Husqvarna 701 Enduro ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straße unterwegs sind und ein sportliches Fahrgefühl schätzen. Ihre Agilität und Geländegängigkeit machen sie zu einem hervorragenden Begleiter für unwegsames Gelände.
Die Kawasaki Vulcan S hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspanntes Cruiser-Erlebnis suchen. Mit ihrem komfortablen Fahrverhalten und der Möglichkeit zur Individualisierung ist sie perfekt für lange Strecken auf der Straße. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleibt.