Husqvarna
701 Enduro
Suzuki
GSX 1250 FA
UVP | 12.499 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2025~ |
UVP | 8.990 € | |
Baujahr | von 2009 bis 2016 |
Pro und Kontra
- Fahrkomfort
- Wendigkeit
- Krawalliger, kräftiger Motor
- Geländetauglichkeit
- Soziusbetrieb
- Reisetauglichkeit
- bäriger Motor mit kräftigem Drehmoment
- reisetaugliche Sitzposition
- satte Straßenlage, guter Windschutz
- zuverlässiges Bike ohne Reparaturanfälligkeiten
- viel Motorrad für wenig Geld
- etwas schwerfällig in engen Kurven
- für Fahranfänger ungeeignet
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 158 | kg |
Radstand | 1.504 | mm |
Radstand | 1.504 | mm |
Sitzhöhe: | 920 | mm |
Gewicht | 257 | kg |
Radstand | 1.485 | mm |
Länge | 2.130 | mm |
Radstand | 1.485 | mm |
Sitzhöhe: | 805 | mm |
Höhe | 1.245 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 1-Zylinder, 4-Takt Motor | |
Hubraum | 693 | ccm |
Hub | 84 | mm |
Bohrung | 102 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihen-Vierzylinder | |
Hubraum | 1.255 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 79 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 75 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 74 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 193 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 342 | km |
Leistung | 98 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 108 NM bei 3.700 U/Min | |
Höchstgeschw. | 230 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 345 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Telegabel Upside-Down (Federweg 275)mm | |
Federung hinten | WP (Federweg 275)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 21 Zoll | |
Reifen hinten | 18 Zoll |
Rahmenbauart | Doppelschleife | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 136)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | ZR | |
Reifen hinten | ZR |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Spaß ohne Ende - leider ein teurer
Also, hat das Experiment geklappt? Tja, ein eindeutiges Fazit ist schwierig. Für die Fernreise ist der Serientank klein, Sitzposition, Sitzbank und Fahrwerk auf der Anreise zum Ziel eher anstrengend.
Ansonsten ist die Husqvarna 701 Enduro ein echtes Spaßgerät. Als Erstmotorrad spielt sie sicher nicht die Idealbesetzung in der Garage, aber wer möchte und kann, sollte das mal ausprobieren. Wie schön doch kurzer Radstand und 75 PS harmonieren können!
Zum Schluss noch ein kleiner Wermutstropfen: Ist schon Mama KTM nicht für ihre zurückhaltende Preisgestaltung berühmt, tut die Tochter es ihr gleich: Das Motorrad mit praktisch null Ausstattung und wenig Neigung zum Soziusbetrieb kostet 10.395 Euro. Glückwunsch an die, die es sich leisten können.
Also: Wer ein Moped mit einem Klasse-Motor, tollem Fahrwerk, niedrigem Gewicht und brutalen Bremsen sucht, aber kaum etwas anderem, der kann einchecken. Wer Unvernunft für vernünftig im tieferen Sinn hält, der ist hier richtig. Für alle anderen gilt: „zurückbleiben bitte“.
Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.
Fazit - was bleibt hängen
Die Suzuki GSX 1250 FA ist ein Allrounder im besten Wortsinn. Sie lässt sich sportlich fahren, ist reisetauglich und macht auf Landstraße und Autobahn richtig Spaß. Sie ist aufgrund des Gewichts, der hohen Leistung sowie der Fahrwerks-Charakteristik sicherlich kein Bike für Fahranfänger. Auch kleine oder zierliche Personen sollten sich besser nach einem anderen Motorrad umsehen.Aufgrund der aus heutiger Sicht technisch eher einfachen Ausstattung und einer guten Fertigungsqualität zählt die GSX 1250 FA sicherlich zu den zuverlässigeren Bikes. Es kann kaum etwas kaputt gehen und alle Bandits hatten schon immer den Ruf, unkompliziert jahrelang ohne Reparaturen ihren Dienst zu tun. Sie eignet sich deshalb hervorragend als Arbeitstier für die tägliche Fahrt zur Arbeit. Wer sich eine gebrauchte GSX 1250 FA kaufen möchte, muss vor größeren Laufleistungen nicht zurückschrecken. Die Maschinen dieses Typs gelten als unkaputtbar.
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Husqvarna 701 Enduro vs. Suzuki GSX 1250 FA - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Husqvarna 701 Enduro und die Suzuki GSX 1250 FA unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Husqvarna 701 Enduro besticht durch ihr schlankes und agiles Design, das auf Offroad-Abenteuer ausgelegt ist. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für unbefestigte Straßen und Trails macht. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki GSX 1250 FA als sportlicher Tourer mit robuster und stabiler Karosserie. Ihr Design ist auf Komfort sowohl auf der Straße als auch auf langen Touren ausgelegt.
Motor und Leistung
Die Husqvarna 701 Enduro ist mit einem kraftvollen Einzylindermotor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und den hohen Drehmomentverlauf bekannt ist. Dadurch eignet sie sich besonders für Fahrten im Gelände, bei denen schnelle Reaktionen gefragt sind. Die Suzuki GSX 1250 FA wiederum verfügt über einen leistungsstarken Reihen-Vierzylindermotor, der über den gesamten Drehzahlbereich eine gleichmäßige Leistungsentfaltung bietet. Das sorgt für entspanntes Fahren auf der Autobahn und hervorragende Beschleunigung bei hohen Geschwindigkeiten.
Fahrverhalten und Handling
Im Gelände zeigt die Husqvarna 701 Enduro ihre wahre Stärke. Durch ihr geringes Gewicht und die hohe Bodenfreiheit meistert sie auch anspruchsvolle Pisten. Die Federung ist auf Geländebedingungen abgestimmt und sorgt für eine hervorragende Rückmeldung. Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen bietet ein stabiles und komfortables Fahrverhalten auf der Straße. Ihre Geometrie und ihr Gewicht sorgen für eine sichere Straßenlage auch bei höheren Geschwindigkeiten. In unwegsamem Gelände kann sie jedoch an ihre Grenzen stoßen.
Ausstattung und Technik
Die Husqvarna 701 Enduro ist mit modernen Features ausgestattet, die für Offroad-Fahrer wichtig sind, wie z.B. ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi. Sie bietet allerdings weniger Komfortmerkmale für lange Fahrten. Die Suzuki GSX 1250 FA wiederum verfügt über eine umfangreiche Ausstattung, die den Fahrkomfort auf langen Strecken erhöht. Dazu gehören unter anderem eine verstellbare Sitzhöhe, ein Windschild und eine bequeme Sitzposition.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Husqvarna 701 Enduro einen attraktiven Einstiegspreis für Offroad-Enthusiasten. Die Suzuki GSX 1250 FA ist in der Regel teurer, bietet aber eine Vielzahl an Features und eine hervorragende Leistung, die den Preis rechtfertigen können, insbesondere für Fahrer, die viel auf der Straße unterwegs sind.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der Husqvarna 701 Enduro und der Suzuki GSX 1250 FA hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Die Husqvarna 701 Enduro ist die perfekte Wahl für Abenteurer, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und ein wendiges, leichtes Motorrad suchen. Sie bietet hervorragende Geländeeigenschaften und ein sportliches Fahrverhalten. Andererseits ist die Suzuki GSX 1250 FA ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und leistungsstarkes Motorrad für lange Strecken suchen. Sie bietet eine stabile Straßenlage und viele Komfortmerkmale, die das Fahren angenehm machen. Letztlich kommt es darauf an, wo und wie oft das Motorrad eingesetzt wird. Beide Modelle haben ihre Vorzüge und können je nach Einsatzgebiet die richtige Wahl sein.