Husqvarna

Husqvarna
701 Enduro

Triumph

Triumph
Scrambler 900

UVP 12.499 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 11.445 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Mal ganz was anderes
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Funktioniert der 900er Bonneville Reihentwin in einer Scrambler-Maschine?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrkomfort
  • Wendigkeit
  • Krawalliger, kräftiger Motor
  • Geländetauglichkeit
Kontra:
  • Soziusbetrieb
  • Reisetauglichkeit
Pro:
  • wertige Verarbeitung
  • Drehmoment-Motor mit Klasse Sound
  • lässige Sitzposition
  • einfache Bedienung & einfaches Fahrverhalten
Kontra:
  • Wind drückt ab 100 km/h ordentlich
  • stehend-fahren nur mit O-Beinen möglich
  • überschaubare Leistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht158kg
Radstand1.504mm
Radstand1.504mm
Sitzhöhe: 920 mm
Gewicht223kg
Radstand1.445mm
Länge2.125mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.180mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub84mm
Bohrung102mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung75 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.193km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite342km
Leistung65 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.250 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite279km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelegabel Upside-Down (Federweg 275)mm
Federung hintenWP (Federweg 275)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll
Reifen hinten18 Zoll
RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenKYB Stereofederbeine, einstellbare Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Einzelscheibe, 4-Kolben Brembo-Festsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Spaß ohne Ende - leider ein teurer

Also, hat das Experiment geklappt? Tja, ein eindeutiges Fazit ist schwierig. Für die Fernreise ist der Serientank klein, Sitzposition, Sitzbank und Fahrwerk auf der Anreise zum Ziel eher anstrengend.

Ansonsten ist die Husqvarna 701 Enduro ein echtes Spaßgerät. Als Erstmotorrad spielt sie sicher nicht die Idealbesetzung in der Garage, aber wer möchte und kann, sollte das mal ausprobieren. Wie schön doch kurzer Radstand und 75 PS harmonieren können!

Zum Schluss noch ein kleiner Wermutstropfen: Ist schon Mama KTM nicht für ihre zurückhaltende Preisgestaltung berühmt, tut die Tochter es ihr gleich: Das Motorrad mit praktisch null Ausstattung und wenig Neigung zum Soziusbetrieb kostet 10.395 Euro. Glückwunsch an die, die es sich leisten können.

Also: Wer ein Moped mit einem Klasse-Motor, tollem Fahrwerk, niedrigem Gewicht und brutalen Bremsen sucht, aber kaum etwas anderem, der kann einchecken. Wer Unvernunft für vernünftig im tieferen Sinn hält, der ist hier richtig. Für alle anderen gilt: „zurückbleiben bitte“.

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10,395€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.700€
  • Baujahre: seit 2017
  • Verfügbarkeit: mittel
  • Farben: weiß

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Husqvarna 701 Enduro vs. Triumph Scrambler 900 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrades stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Enduro oder Scrambler? In diesem Vergleich nehmen wir die Husqvarna 701 Enduro und die Triumph Scrambler 900 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben geeignet machen.

Design und Ergonomie

Die Husqvarna 701 Enduro besticht durch ihr modernes und funktionales Design. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für Offroad-Abenteuer macht. Die hohe Sitzposition und der schmale Rahmen bieten eine hervorragende Kontrolle, besonders auf unbefestigten Wegen. Im Gegensatz dazu hat die Triumph Scrambler 900 ein klassisches, robustes Design, das an die Motorräder der 60er Jahre erinnert. Der breite Lenker und die tiefe Sitzposition vermitteln ein Gefühl von Stabilität und Komfort, besonders auf langen Touren.

Motor und Leistung

Die Husqvarna 701 Enduro ist mit einem kraftvollen Einzylindermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Sie ist sowohl für die Straße als auch für das Gelände konzipiert. Die agile Beschleunigung und das geringe Gewicht machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Offroad-Enthusiasten. Zum anderen verfügt die Triumph Scrambler 900 über einen charakteristischen Paralleltwin, der für sein angenehmes Drehmoment und seine sanfte Leistungsentfaltung bekannt ist. Damit ist sie ideal für entspanntes Fahren auf der Straße und bietet dennoch genügend Power für gelegentliche Ausflüge ins Gelände.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten spielt die Husqvarna 701 Enduro ihre Stärken vor allem im Gelände aus. Es ist leicht und wendig, was das Überwinden von Hindernissen und das Durchfahren enger Kurven erleichtert. Die Federung ist auf Geländebedingungen abgestimmt und sorgt für eine hervorragende Bodenhaftung. Die Triumph Scrambler 900 hingegen bietet ein komfortables Fahrverhalten auf der Straße. Es ist stabil und bietet eine gute Rückmeldung, was es zu einer angenehmen Wahl für längere Touren macht. Die Kombination aus Straßen- und Geländetauglichkeit macht sie vielseitig einsetzbar, auch wenn sie nicht ganz die Offroad-Performance der Husqvarna erreicht.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder bieten eine ansprechende Ausstattung, die den Fahrkomfort erhöht. Die Husqvarna 701 Enduro hat ein minimalistisches Cockpit mit den wichtigsten Informationen, während die Triumph Scrambler 900 ein klassisches, aber funktionelles Instrumentendesign hat. Die Scrambler bietet außerdem moderne Technik wie ABS und Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer machen. Die Husqvarna hingegen setzt auf ein puristisches Konzept, das den Fokus auf das Fahren selbst legt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beim Preis-Leistungs-Verhältnis gibt es Unterschiede, die je nach Budget und Vorlieben entscheidend sein können. Die Husqvarna 701 Enduro ist in der Regel etwas günstiger, bietet aber eine hervorragende Leistung für Offroad-Fans. Die Triumph Scrambler 900 ist oft teurer, bietet aber ein höheres Maß an Komfort und eine stylische Optik, die viele Biker anspricht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Husqvarna 701 Enduro und der Triumph Scrambler 900 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Husqvarna ist die perfekte Wahl für alle, die ein leichtes und wendiges Motorrad für Offroad-Abenteuer suchen. Ihre Stärken liegen in der Wendigkeit und der Geländegängigkeit. Die Triumph Scrambler 900 hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die klassisches Design und Komfort auf der Straße schätzen. Sie bietet eine gute Balance zwischen Leistung und Fahrspaß, vor allem auf langen Touren. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, ob der Schwerpunkt auf Offroad-Fähigkeiten oder auf einem komfortablen Fahrerlebnis auf der Straße liegt.

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