Husqvarna
701 Enduro
Triumph
Speed Twin 900
UVP | 12.499 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2025~ |
UVP | 9.995 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Fahrkomfort
- Wendigkeit
- Krawalliger, kräftiger Motor
- Geländetauglichkeit
- Soziusbetrieb
- Reisetauglichkeit
- Schöne Details
- enorm durchzugskräftig
- Sound
- Verarbeitung
- Windschutz
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 158 | kg |
Radstand | 1.504 | mm |
Radstand | 1.504 | mm |
Sitzhöhe: | 920 | mm |
Gewicht | 216 | kg |
Radstand | 1.435 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.435 | mm |
Sitzhöhe: | 780 | mm |
Höhe | 1.115 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 1-Zylinder, 4-Takt Motor | |
Hubraum | 693 | ccm |
Hub | 84 | mm |
Bohrung | 102 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Parallel-Twin, 8 Ventile, SOHC, 270°-Zündfolge | |
Hubraum | 900 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 85 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring-Kette | |
Gänge | 5 |
Fahrleistungen
Leistung | 75 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 74 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 193 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 342 | km |
Leistung | 65 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 80 NM bei 3.800 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 293 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Telegabel Upside-Down (Federweg 275)mm | |
Federung hinten | WP (Federweg 275)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 21 Zoll | |
Reifen hinten | 18 Zoll |
Rahmenbauart | Zentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen | |
Federung vorne | 43 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Marzocchi Stereo-Federbeine mit externen Reservoiren (Piggy Back), einstellbare Vorspannung (Federweg 116)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-18 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | schwimmend gelagerte Ø 320 mm-Bremsscheibe, radialer Vierkolben- Bremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm) |
Spaß ohne Ende - leider ein teurer
Also, hat das Experiment geklappt? Tja, ein eindeutiges Fazit ist schwierig. Für die Fernreise ist der Serientank klein, Sitzposition, Sitzbank und Fahrwerk auf der Anreise zum Ziel eher anstrengend.
Ansonsten ist die Husqvarna 701 Enduro ein echtes Spaßgerät. Als Erstmotorrad spielt sie sicher nicht die Idealbesetzung in der Garage, aber wer möchte und kann, sollte das mal ausprobieren. Wie schön doch kurzer Radstand und 75 PS harmonieren können!
Zum Schluss noch ein kleiner Wermutstropfen: Ist schon Mama KTM nicht für ihre zurückhaltende Preisgestaltung berühmt, tut die Tochter es ihr gleich: Das Motorrad mit praktisch null Ausstattung und wenig Neigung zum Soziusbetrieb kostet 10.395 Euro. Glückwunsch an die, die es sich leisten können.
Also: Wer ein Moped mit einem Klasse-Motor, tollem Fahrwerk, niedrigem Gewicht und brutalen Bremsen sucht, aber kaum etwas anderem, der kann einchecken. Wer Unvernunft für vernünftig im tieferen Sinn hält, der ist hier richtig. Für alle anderen gilt: „zurückbleiben bitte“.
Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.
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Husqvarna 701 Enduro vs. Triumph Speed Twin 900 - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinem Fahrstil? In diesem Vergleich nehmen wir die Husqvarna 701 Enduro und die Triumph Speed Twin 900 unter die Lupe und stellen ihre Stärken und Schwächen gegenüber.
Design und Ergonomie
Die Husqvarna 701 Enduro besticht durch ihr schlankes, sportliches Design, das für Offroad-Abenteuer konzipiert wurde. Mit ihrer hohen Sitzbank und der aufrechten Sitzposition bietet sie eine hervorragende Kontrolle auf unbefestigten Wegen. Im Gegensatz dazu hat die Triumph Speed Twin 900 ein klassisches, zeitloses Design, das an die britische Motorradtradition erinnert. Die niedrigere Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie ideal für längere Touren auf der Straße.
Motor und Leistung
Die Husqvarna 701 Enduro ist mit einem kraftvollen Einzylinder-Motor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung im Gelände sorgt. Ihr agiles Handling und ihr geringes Gewicht machen sie zu einem echten Offroad-Spezialisten. Die Triumph Speed Twin 900 hingegen ist mit einem parallelen Zweizylindermotor ausgestattet, der für ein geschmeidiges und kraftvolles Fahrerlebnis sorgt. Sie eignet sich hervorragend für Touren und bietet eine angenehme Beschleunigung auf der Straße.
Fahrverhalten
Im Gelände zeigt die Husqvarna 701 Enduro ihre Stärken. Schwierige Pisten und unwegsames Gelände meistert sie mit Leichtigkeit. Die Federung ist auf Geländebedingungen abgestimmt und sorgt für ein hervorragendes Fahrgefühl. Die Triumph Speed Twin 900 bietet dagegen ein komfortables Fahrverhalten auf der Straße. Ihre Federung und das Fahrwerk sind auf Stabilität und Komfort ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für lange Touren macht.
Ausstattung und Technik
Beide Motorräder bieten eine Vielzahl an technischen Features. Die Husqvarna 701 Enduro ist mit modernen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, die das Fahren im Gelände erleichtern. Dazu gehört unter anderem ein ABS-System, das speziell für Offroad-Bedingungen optimiert ist. Die Triumph Speed Twin 900 hingegen punktet mit einem klassischen Cockpit und modernen Annehmlichkeiten wie einem TFT-Display und verschiedenen Fahrmodi, die das Fahrerlebnis auf der Straße verbessern.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Husqvarna 701 Enduro ein gutes Angebot für Offroad-Enthusiasten, während die Triumph Speed Twin 900 in der Mittelklasse der Roadster angesiedelt ist. Beide Motorräder bieten viel fürs Geld, wobei die Wahl stark von den persönlichen Vorlieben abhängt.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Husqvarna 701 Enduro und der Triumph Speed Twin 900 stark von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet abhängt. Die Husqvarna 701 Enduro ist die perfekte Wahl für abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer, die gerne im Gelände unterwegs sind und ein leichtes, agiles Motorrad suchen. Sie bietet hervorragende Geländeeigenschaften und ein sportliches Fahrverhalten.
Die Triumph Speed Twin 900 hingegen ist ideal für alle, die ein klassisches Design und ein komfortables Fahrverhalten auf der Straße schätzen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine sanfte, kraftvolle Leistung. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, ob das Herz mehr für Offroad-Abenteuer oder für entspannte Straßenfahrten schlägt.