Husqvarna

Husqvarna
701 Enduro

Triumph

Triumph
Tiger 800 XCA

UVP 12.499 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 15.050 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Mal ganz was anderes
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Die Mitte, mal ganz anders
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrkomfort
  • Wendigkeit
  • Krawalliger, kräftiger Motor
  • Geländetauglichkeit
Kontra:
  • Soziusbetrieb
  • Reisetauglichkeit
Pro:
  • Komfort
  • Platzangebot
  • Ausstattung
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht158kg
Radstand1.504mm
Radstand1.504mm
Sitzhöhe: 920 mm
Gewicht229kg
Radstand1.545mm
Länge2.215mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub84mm
Bohrung102mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum799ccm
Hub62mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung75 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.193km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite342km
Leistung95 PS bei 9.300 U/Min
Drehmoment79 NM bei 7.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelegabel Upside-Down (Federweg 275)mm
Federung hintenWP (Federweg 275)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll
Reifen hinten18 Zoll
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenWP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinger
Reifen vorne90/90 21 Zoll
Reifen hinten150/70 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Spaß ohne Ende - leider ein teurer

Also, hat das Experiment geklappt? Tja, ein eindeutiges Fazit ist schwierig. Für die Fernreise ist der Serientank klein, Sitzposition, Sitzbank und Fahrwerk auf der Anreise zum Ziel eher anstrengend.

Ansonsten ist die Husqvarna 701 Enduro ein echtes Spaßgerät. Als Erstmotorrad spielt sie sicher nicht die Idealbesetzung in der Garage, aber wer möchte und kann, sollte das mal ausprobieren. Wie schön doch kurzer Radstand und 75 PS harmonieren können!

Zum Schluss noch ein kleiner Wermutstropfen: Ist schon Mama KTM nicht für ihre zurückhaltende Preisgestaltung berühmt, tut die Tochter es ihr gleich: Das Motorrad mit praktisch null Ausstattung und wenig Neigung zum Soziusbetrieb kostet 10.395 Euro. Glückwunsch an die, die es sich leisten können.

Also: Wer ein Moped mit einem Klasse-Motor, tollem Fahrwerk, niedrigem Gewicht und brutalen Bremsen sucht, aber kaum etwas anderem, der kann einchecken. Wer Unvernunft für vernünftig im tieferen Sinn hält, der ist hier richtig. Für alle anderen gilt: „zurückbleiben bitte“.

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10,395€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.700€
  • Baujahre: seit 2017
  • Verfügbarkeit: mittel
  • Farben: weiß

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Husqvarna 701 Enduro vs. Triumph Tiger 800 XCA - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Enduro-Bikes stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell die besten Eigenschaften für ihre Bedürfnisse bietet. In diesem Vergleich nehmen wir die Husqvarna 701 Enduro und die Triumph Tiger 800 XCA unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Husqvarna 701 Enduro besticht durch ihr schlankes und sportliches Design. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für enge Trails und technische Passagen macht. Die Sitzposition ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was besonders bei Offroad-Abenteuern von Vorteil ist.

Im Gegensatz dazu bietet die Triumph Tiger 800 XCA einen robusteren und wuchtigeren Auftritt. Sie ist für längere Touren und Abenteuerfahrten konzipiert, was sich in der komfortablen Sitzposition und der großzügigen Ausstattung widerspiegelt. Die Tiger ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen.

Motor und Leistung

Die Husqvarna 701 Enduro ist mit einem leistungsstarken Einzylindermotor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und hohe Drehmomentkurve bekannt ist. Das macht sie besonders geeignet für schnelle Offroad-Strecken und technische Herausforderungen. Die direkte Kraftübertragung sorgt dafür, dass man sich auch in anspruchsvollen Situationen auf das Motorrad verlassen kann.

Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen hat einen Dreizylindermotor, der für seine sanfte Leistungsentfaltung und den hohen Komfort auf langen Strecken geschätzt wird. Die Tiger bietet eine ausgewogene Leistung, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände gut funktioniert. Die höhere Leistung und das bessere Drehmoment im unteren Drehzahlbereich machen sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Husqvarna 701 Enduro ist auf Offroad-Fähigkeiten ausgelegt. Mit ihrer exzellenten Federung und der hohen Bodenfreiheit meistert sie auch die schwierigsten Pisten. Das Handling ist präzise und erlaubt schnelle Richtungswechsel, was sie zu einem echten Spaßmobil im Gelände macht.

Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen bietet ein komfortableres Fahrwerk, das für lange Strecken und gemischte Fahrbedingungen ausgelegt ist. Die Federung absorbiert Unebenheiten und sorgt auch auf schlechten Straßen für ein angenehmes Fahrgefühl. Allerdings ist sie in engen Kurven und unter extremen Offroad-Bedingungen nicht ganz so wendig wie die Husqvarna.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung hat die Triumph Tiger 800 XCA die Nase vorn. Sie bietet zahlreiche Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Auch die Möglichkeit, das Motorrad an unterschiedliche Fahrbedingungen anzupassen, ist ein großer Pluspunkt.

Die Husqvarna 701 Enduro hingegen konzentriert sich mehr auf das Wesentliche und bietet weniger elektronischen Schnickschnack. Dies kann für puristische Fahrerinnen und Fahrer, die ein einfaches und direktes Fahrerlebnis suchen, von Vorteil sein. Allerdings fehlen ihr einige der modernen Annehmlichkeiten, die die Tiger bietet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtig liegen beide Modelle in einem ähnlichen Segment, wobei die Husqvarna oft etwas günstiger ist. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein reines Geländemotorrad suchen, könnte die Husqvarna die bessere Wahl sein, während die Tiger mehr Wert für diejenigen bietet, die ein vielseitiges Motorrad für verschiedene Einsatzzwecke suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Husqvarna 701 Enduro und der Triumph Tiger 800 XCA stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Husqvarna ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes, agiles und reines Offroad-Motorrad suchen. Sie bietet eine hervorragende Performance auf Trails und eignet sich perfekt für technische Herausforderungen.

Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen ist die richtige Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Adventure-Bike suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Mit ihrem komfortablen Fahrwerk und der umfangreichen Ausstattung ist sie ideal für lange Touren und gemischte Fahrbedingungen.

Insgesamt sind beide Motorräder tolle Optionen, die jeweils ihre eigenen Stärken haben. Die Entscheidung sollte also dem persönlichen Fahrstil und den bevorzugten Einsatzgebieten angepasst werden.

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