UVP 12.499 €
Baujahr von 2017 bis 2026~
UVP 13.699 €
Baujahr von 2022 bis 2026~
Mal ganz was anderes
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Was kann die große Ténéré besser als die kleine und was ist neu?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrkomfort
  • Wendigkeit
  • Krawalliger, kräftiger Motor
  • Geländetauglichkeit
Kontra:
  • Soziusbetrieb
  • Reisetauglichkeit
Pro:
  • hochherrschaftliches Fahrgefühl
  • echtes Reise-Enduro Feeling
  • tolles Fahrwerk
  • tolle Bremsen
  • toller Motor
  • tolle technische Serienausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort so lálá
  • für kleine Fahrer/innen nicht geeignet
  • kein Y-AMT verfügbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht158kg
Radstand1.504mm
Radstand1.504mm
Sitzhöhe: 920 mm
Gewicht220kg
Radstand1.595mm
Länge2.370mm
Radstand1.595mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub84mm
Bohrung102mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2 Zylinder Reihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung75 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.193km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite342km
Leistung73 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment68 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite535km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelegabel Upside-Down (Federweg 275)mm
Federung hintenWP (Federweg 275)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll
Reifen hinten18 Zoll
RahmenbauartDoppelschleifen-Zentralrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel, Ø 46 mm (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein, voll einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Alu
Reifen vorne90/90-21 M/C 54V
Reifen hinten150/70 R 18 M/C 70V M S

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( Ø 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( Ø 240 mm)
Bremsen vorneBrembo, Doppelscheibe ( Ø 282 mm)
Bremsen hintenBrembo Einzelscheibe ( Ø 245 mm)

Spaß ohne Ende - leider ein teurer

Also, hat das Experiment geklappt? Tja, ein eindeutiges Fazit ist schwierig. Für die Fernreise ist der Serientank klein, Sitzposition, Sitzbank und Fahrwerk auf der Anreise zum Ziel eher anstrengend.

Ansonsten ist die Husqvarna 701 Enduro ein echtes Spaßgerät. Als Erstmotorrad spielt sie sicher nicht die Idealbesetzung in der Garage, aber wer möchte und kann, sollte das mal ausprobieren. Wie schön doch kurzer Radstand und 75 PS harmonieren können!

Zum Schluss noch ein kleiner Wermutstropfen: Ist schon Mama KTM nicht für ihre zurückhaltende Preisgestaltung berühmt, tut die Tochter es ihr gleich: Das Motorrad mit praktisch null Ausstattung und wenig Neigung zum Soziusbetrieb kostet 10.395 Euro. Glückwunsch an die, die es sich leisten können.

Also: Wer ein Moped mit einem Klasse-Motor, tollem Fahrwerk, niedrigem Gewicht und brutalen Bremsen sucht, aber kaum etwas anderem, der kann einchecken. Wer Unvernunft für vernünftig im tieferen Sinn hält, der ist hier richtig. Für alle anderen gilt: „zurückbleiben bitte“.

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10,395€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.700€
  • Baujahre: seit 2017
  • Verfügbarkeit: mittel
  • Farben: weiß

Fazit


Die neue Yamaha Ténéré 700 World Raid ist eine konsequent weiterentwickelte Reiseenduro für Fahrerinnen und Fahrer, die tatsächlich weit fahren wollen – und zwar nicht nur auf Asphalt. Ihr größter Trumpf bleibt die stimmige Verbindung aus großer Reichweite, robustem Fahrwerk, kontrollierbarem CP2-Motor und echtem Offroad-Nutzwert. Dass Yamaha das Modell nun mit moderner Elektronik, Ride-by-Wire, Tempomat und IMU-gestützten Assistenzsystemen aufwertet, macht die Maschine alltagstauglicher und sicherer, ohne ihren Grundcharakter vollständig zu verwässern.
 
Gleichzeitig bleibt sie ein Motorrad mit klarer Haltung: hoch, präsent, funktional und bewusst weniger bequem als schwere Reise-Tourer mit Asphaltfokus. Genau darin liegt aber auch ihre Stärke. Die World Raid ist kein weichgespülter Kompromiss, sondern ein ernst gemeintes Adventure-Bike für lange Distanzen, schlechte Wege und Menschen, die lieber Horizonte als Stadtgrenzen anpeilen. Wer genau so ein Motorrad sucht, findet in der aktuellen Ténéré 700 World Raid eines der spannendsten und glaubwürdigsten Angebote der Mittelklasse.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser in Haseldorf für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort stehen die neue World Raid sowie die Standard T7 als Vorführer und freuen sich auf Probefahrer. Die Strecken rund um Haseldorf eignen sich perfekt für eine ausgiebige Proberunde, also auf gehts zu Motorrad Ruser.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.699 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Baujahre: 2022 - heute
  • Farben: weißrot, schwarz

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Husqvarna 701 Enduro vs. Yamaha Ténéré 700 World Raid - Der ultimative Vergleich

Wenn es um die Wahl des perfekten Motorrads für Abenteuer und Offroad geht, stehen die Husqvarna 701 Enduro und die Yamaha Ténéré 700 World Raid ganz oben auf der Liste. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Bikes genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell die besten Eigenschaften für die individuellen Bedürfnisse bietet.

Design und Ergonomie

Die Husqvarna 701 Enduro besticht durch ihr schlankes und agiles Design, das für Offroad-Abenteuer konzipiert wurde. Mit ihrem leichten Rahmen und der hohen Sitzposition bietet sie eine hervorragende Ergonomie, die das Fahren in schwierigem Gelände erleichtert. Im Gegensatz dazu ist die Yamaha Ténéré 700 World Raid robuster und für Langstreckenfahrten konzipiert. Die breitere Sitzbank und der größere Tank sorgen für mehr Komfort auf langen Reisen, während die Verkleidung zusätzlichen Windschutz bietet.

Motor und Leistung

Die Husqvarna 701 Enduro wird von einem kraftvollen Einzylindermotor angetrieben, der beeindruckende Leistung und direktes Ansprechverhalten bietet. Das macht sie ideal für technische Offroad-Strecken, auf denen Wendigkeit und Beschleunigung entscheidend sind. Auf der anderen Seite verfügt die Yamaha Ténéré 700 World Raid über einen parallelen Zweizylindermotor, der eine gleichmäßige Leistung über den gesamten Drehzahlbereich liefert. Das sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl auf der Straße und im Gelände, wobei die Ténéré vor allem bei höheren Geschwindigkeiten stabil bleibt.

Fahrwerk und Federung

Die Husqvarna 701 Enduro verfügt über ein hochwertiges Fahrwerk, das auf Offroad-Bedingungen abgestimmt ist. Die Federung ist straff eingestellt, was ein präzises Handling ermöglicht, aber auf langen Straßenfahrten etwas unbequem sein kann. Im Gegensatz dazu bietet die Yamaha Ténéré 700 World Raid eine komfortablere Federung, die sowohl für den Gelände- als auch für den Straßeneinsatz geeignet ist. Die Ténéré absorbiert Unebenheiten besser und bietet ein angenehmeres Fahrgefühl auf langen Strecken.

Ausstattung und Technologie

Die Husqvarna 701 Enduro ist mit einem minimalistischen Ansatz ausgestattet, der sich auf das Wesentliche konzentriert. Sie bietet die für Geländefahrten notwendigen Grundfunktionen, aber keine überflüssigen Extras. Dafür bietet die Yamaha Ténéré 700 World Raid eine umfangreiche Ausstattung, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein ABS, das sich den jeweiligen Bedingungen anpasst. Diese zusätzlichen Eigenschaften machen die Ténéré zu einem vielseitigeren Motorrad für unterschiedliche Fahrbedingungen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die Husqvarna 701 Enduro tendenziell etwas günstiger ist. Allerdings bietet die Ténéré 700 World Raid mehr Ausstattung und Komfort für den Preis, was sie zu einer attraktiven Wahl für Langstreckenfahrer macht. Letztendlich hängt die Entscheidung vom individuellen Budget und den persönlichen Vorlieben ab.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Husqvarna 701 Enduro als auch die Yamaha Ténéré 700 World Raid hervorragende Motorräder sind, die für unterschiedliche Fahrertypen konzipiert wurden. Die Husqvarna 701 Enduro ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad für technische Offroad-Abenteuer suchen. Ihre Stärken liegen in der Wendigkeit und der direkten Leistungsentfaltung. Die Yamaha Ténéré 700 World Raid hingegen ist die bessere Wahl für alle, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad für lange Reisen und gemischte Fahrbedingungen suchen. Mit ihrer robusten Bauweise und der umfangreichen Ausstattung bietet sie ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Abenteuerlustige. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab.

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