Husqvarna
701 Enduro
Yamaha
XSR 125 Legacy
| UVP | 12.499 € | |
| Baujahr | von 2017 bis 2025~ | |
| UVP | 5.749 € | |
| Baujahr | von 2023 bis 2025~ | |
Pro und Kontra
- Fahrkomfort
- Wendigkeit
- Krawalliger, kräftiger Motor
- Geländetauglichkeit
- Soziusbetrieb
- Reisetauglichkeit
Abmessungen & Gewicht
| Gewicht | 158 | kg |
| Radstand | 1.504 | mm |
| Radstand | 1.504 | mm |
| Sitzhöhe: | 920 | mm |
| Gewicht | 140 | kg |
| Radstand | 1.330 | mm |
| Länge | 2.005 | mm |
| Radstand | 1.330 | mm |
| Sitzhöhe: | 815 | mm |
| Höhe | 1.090 | mm |
Motor
| Motor-Bauart | 1-Zylinder, 4-Takt Motor | |
| Hubraum | 693 | ccm |
| Hub | 84 | mm |
| Bohrung | 102 | mm |
| Kühlung | Flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
| Motor-Bauart | Flüssigkeitsgekühlt, OHC, 1-Zylinder-Motor, 4-Takt | |
| Hubraum | 125 | ccm |
| Hub | 59 | mm |
| Bohrung | 52 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
Fahrleistungen
| Leistung | 75 PS bei 8.000 U/Min | |
| Drehmoment | 74 NM bei 6.500 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 193 | km/h |
| Tankinhalt | 13 | Liter |
| Verbrauch | 4 | l pro 100km |
| Reichweite | 342 | km |
| Leistung | 15 PS bei 10.000 U/Min | |
| Drehmoment | 12 NM bei 8.000 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 115 | km/h |
| Tankinhalt | 10 | Liter |
| Verbrauch | 2 | l pro 100km |
| Reichweite | 476 | km |
Fahrwerk
| Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
| Federung vorne | Telegabel Upside-Down (Federweg 275)mm | |
| Federung hinten | WP (Federweg 275)mm | |
| Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | 21 Zoll | |
| Reifen hinten | 18 Zoll | |
| Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
| Federung vorne | Upside-Down-Gabel, Ø 37 mm (Federweg 130)mm | |
| Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | 110/70-17 | |
| Reifen hinten | 140/70-17 | |
Bremsen
| Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 240 mm) | |
| Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 267 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 220 mm) | |
Spaß ohne Ende - leider ein teurer
Also, hat das Experiment geklappt? Tja, ein eindeutiges Fazit ist schwierig. Für die Fernreise ist der Serientank klein, Sitzposition, Sitzbank und Fahrwerk auf der Anreise zum Ziel eher anstrengend.
Ansonsten ist die Husqvarna 701 Enduro ein echtes Spaßgerät. Als Erstmotorrad spielt sie sicher nicht die Idealbesetzung in der Garage, aber wer möchte und kann, sollte das mal ausprobieren. Wie schön doch kurzer Radstand und 75 PS harmonieren können!
Zum Schluss noch ein kleiner Wermutstropfen: Ist schon Mama KTM nicht für ihre zurückhaltende Preisgestaltung berühmt, tut die Tochter es ihr gleich: Das Motorrad mit praktisch null Ausstattung und wenig Neigung zum Soziusbetrieb kostet 10.395 Euro. Glückwunsch an die, die es sich leisten können.
Also: Wer ein Moped mit einem Klasse-Motor, tollem Fahrwerk, niedrigem Gewicht und brutalen Bremsen sucht, aber kaum etwas anderem, der kann einchecken. Wer Unvernunft für vernünftig im tieferen Sinn hält, der ist hier richtig. Für alle anderen gilt: „zurückbleiben bitte“.
Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.
Fazit
Die Yamaha XSR 125 ist eine gute A1-Maschine. Sie überzeugt mit gutmütigem Fahrverhalten, einer ordentlichen Sitzposition und schönen Details. Im Gegensatz zur Yamaha MT-125 fällt sie etwas größer aus und ist deshalb und aufgrund ihres stylischen Auftritts vor allem für B.196 Umsteiger eine passende Maschine.Das Testbike wurde uns freundlicherweise vom Yamaha Zentrum Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der hier gezeigten Legacy-Variante als Vorführer für Probefahrten zur Verfügung. Unser Probefahrtipp: In Hamburg-Eidelstedt auf die A7 Richtung Norden, dann über die A23 in Pinneberg Nord abfahren und dort die schönen Landstraßen genießen. Viel Spaß!
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Husqvarna 701 Enduro vs. Yamaha XSR 125 Legacy - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Husqvarna 701 Enduro und die Yamaha XSR 125 Legacy unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Stil
Die Husqvarna 701 Enduro besticht durch ihr modernes und funktionales Design, das auf Offroad-Abenteuer ausgelegt ist. Mit ihrem schlanken Rahmen und der hohen Sitzposition vermittelt sie ein Gefühl von Kontrolle und Agilität. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha XSR 125 Legacy im klassischen Retro-Look, der nostalgische Gefühle weckt. Die Kombination aus modernen und traditionellen Designelementen macht sie zu einem echten Hingucker in der Stadt.
Motor und Leistung
Die Husqvarna 701 Enduro ist mit einem kraftvollen 693 ccm Einzylindermotor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und Drehmoment sorgt. Sie ist ideal für Geländefahrten und bietet eine hervorragende Beschleunigung, die das Fahren auf unbefestigten Wegen zum Vergnügen macht. Im Vergleich dazu verfügt die Yamaha XSR 125 Legacy über einen 125 ccm Motor, der für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge konzipiert ist. Während die Leistung der XSR 125 für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer ausreicht, werden erfahrene Fahrer mehr Freude an der Power der Husqvarna 701 Enduro haben.
Fahrverhalten und Komfort
Das Fahrverhalten der Husqvarna 701 Enduro ist für Offroad-Bedingungen optimiert. Sie bietet eine hervorragende Federung und Stabilität, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Abenteuerfahrer macht. Die hohe Sitzposition erleichtert das Überwinden von Hindernissen und die Kontrolle über das Motorrad. Auf der anderen Seite ist die Yamaha XSR 125 Legacy für den Einsatz in der Stadt konzipiert. Sie bietet ein angenehmes Fahrgefühl und ist wendig, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Die Sitzhöhe ist niedriger, was sie für kleinere Fahrerinnen und Fahrer zugänglicher macht.
Ausstattung und Technik
Die Husqvarna 701 Enduro verfügt über einige fortschrittliche Features, die sie für Offroad-Abenteuer fit machen. Dazu gehören ein modernes Display, ABS und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren an unterschiedliche Bedingungen anpassen. Die Yamaha XSR 125 Legacy hingegen bietet eine einfachere Ausstattung, die aber für den Stadtverkehr ausreicht. Sie verfügt über ein klassisches Instrumentenlayout und grundlegende Sicherheitsfeatures, die für den täglichen Gebrauch notwendig sind.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl des Motorrads. Die Husqvarna 701 Enduro ist in der Regel teurer, was durch die stärkere Technik und die Geländegängigkeit gerechtfertigt ist. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ernsthaft in die Offroad-Welt eintauchen wollen, ist die Investition in die Husqvarna eine Überlegung wert. Die Yamaha XSR 125 Legacy wiederum bietet ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Stadtfahrer. Sie ist erschwinglich und bietet dennoch ein ansprechendes Fahrerlebnis.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Husqvarna 701 Enduro und der Yamaha XSR 125 Legacy stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die Husqvarna 701 Enduro ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige und Offroad-Enthusiasten, die ein leistungsstarkes und vielseitiges Motorrad suchen. Sie bietet eine beeindruckende Leistung und eignet sich für anspruchsvolles Gelände. Auf der anderen Seite ist die Yamaha XSR 125 Legacy ideal für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein stylisches und einfach zu handhabendes Motorrad suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und eignet sich perfekt für den Alltagsverkehr. Letztlich sollte die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben abhängen, ob das Abenteuer im Gelände oder der entspannte Stadtverkehr im Vordergrund steht.