Husqvarna
Norden 901 Expedition
Honda
CRF 1000 L Africa Twin
UVP | 16.999 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 13.465 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Souveränes Fahrgefühl
- Motor mit Dampf und Charakter
- sehr gute Serienausstattung
- QuickShifter hakt und und zu
- Ausgewogenes, ausgereiftes Motorrad
- Fühlt sich wohl auf der Strasse und im Gelände
- Tourentauglich
- Kräftiger Motor mit Leistung, Sound & Charakter
- Angenehme Sitzposition für lange Fahrten
- Tolles Fahrwerk und gute Bremsen
- LCD-Cockpit spiegelt
- Aufsteigen für kleinere Personen anstrengend
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 229 | kg |
Radstand | 1.513 | mm |
Länge | 2.254 | mm |
Radstand | 1.513 | mm |
Sitzhöhe: | 875-895 | mm |
Höhe | 1.385 | mm |
Gewicht | 233 | kg |
Radstand | 1.575 | mm |
Länge | 2.335 | mm |
Radstand | 1.575 | mm |
Sitzhöhe: | 870 | mm |
Höhe | 1.475 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor | |
Hubraum | 889 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 91 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette 520 X-Ring | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 998 | ccm |
Hub | 75 | mm |
Bohrung | 92 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 105 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 100 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 422 | km |
Leistung | 95 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 98 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 201 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 409 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP XPLOR-USD, Ø 48 mm (Federweg 240)mm | |
Federung hinten | WP Xplor, PDS-Federbein (Federweg 240)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90 - 21 | |
Reifen hinten | 150/70 - 18 |
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | Showa 45 mm Cartridge Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90-21 Zoll | |
Reifen hinten | 150/70-18 Zoll |
Bremsen
Bremsen vorne | 2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Zweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Wave-Doppelscheibenbremse, hydraulisch betätigt, Radial-Vierkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Wave-Scheibenbremse, hydraulisch betätigt, Einkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 256 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Husqvarna Norden 901 Expedition ist eine wunderbare Ergänzung zur Standard Norden 901. Sie bietet mehr Geländefähigkeiten, mehr Touren-Extras und ist für nur 1.000 Euro Aufpreis deutlich besser ausgestattet. Den Blick in den Zubehör-Katalog kann man sich bis auf die Koffer (unbedingt die Touratech-Koffer wählen!) eigentlich sparen, denn die Maschine hat alles an Bord, was man für eine lange Reise benötigt. Darüber hinaus fährt sie sich souverän und macht einen Höllen-Spaß, weil auch die Fahrleistungen nicht zu kurz kommen. Geiles Bike!Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in Sankt Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf jeden einzelnen Probefahrer. Nur zu!
Fazit - was bleibt hängen
Die Africa Twin Jahrgang 2018 ist ein modernes und vor allem sehr ausgewogenes Motorrad. Alles was sie macht, macht sie ausgesprochen gut. Man fühlt sich als Fahrer nicht nur wohl, sondern geradezu geborgen. Die Maschine vermittelt Sicherheit und Vertrauen, vor allem ins Fahrwerk inklusive der Bremsen. Sie ist gut motorisiert und macht akustisch ordentlich Radau. Dank breitem Lenker und langer Federwege scheut man unbefestigte Wege nicht - im Gegenteil: Jeder Feldweg wird von der Africa Twin dankbar glatt gebügelt. Und so wird jede Fahrt mit dieser Maschine zur reinen Freude, sei es die kurze Tour zum Baggersee, die 6-monatige Reise zum Nordkap oder auch nur die kurze Fahrt zum Brötchen holen. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der CRF 1000 L und wollten gar nicht mehr absteigen.MotorradTest.de auf YouTube
Husqvarna Norden 901 Expedition vs. Honda CRF 1000 L Africa Twin
In der Welt der Adventure-Bikes gibt es kaum zwei Modelle, die so viel Aufsehen erregen wie die Husqvarna Norden 901 Expedition und die Honda CRF 1000 L Africa Twin. Beide Motorräder sind für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert, unterscheiden sich aber in vielen Aspekten, die für Fahrerinnen und Fahrer entscheidend sein können.
Design und Ergonomie
Die Husqvarna Norden 901 Expedition besticht durch ihr modernes und aggressives Design, das nicht nur ästhetisch ansprechend ist, sondern auch funktionale Vorteile bietet. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch auf langen Strecken ein entspanntes Fahren. Im Vergleich dazu hat die Honda CRF 1000 L Africa Twin ein klassisches, robustes Design, das die Tradition von Honda widerspiegelt. Die Ergonomie ist ebenfalls gut, allerdings könnte die Sitzhöhe für kleinere Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen.
Motor und Leistung
Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für unterschiedliche Fahrbedingungen optimiert sind. Die Husqvarna Norden 901 Expedition bietet eine agile Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten, während die Honda CRF 1000 L Africa Twin mit ihrem kraftvollen Motor für beeindruckende Leistung auf der Straße und im Gelände sorgt. Während die Norden 901 Expedition eher für sportliche Fahrten geeignet ist, punktet die Africa Twin mit Vielseitigkeit und Robustheit.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Husqvarna Norden 901 Expedition ist dynamisch und wendig, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Sie vermitteln ein Gefühl von Leichtigkeit, was besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin bietet ein stabiles und sicheres Fahrverhalten, vor allem auf unbefestigten Wegen. Das Handling ist etwas schwerfälliger, was aber durch Stabilität und Langstreckenkomfort ausgeglichen wird.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Husqvarna Norden 901 Expedition verfügt über moderne Features wie ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren an unterschiedliche Bedingungen anpassen. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin bietet zudem eine umfangreiche Ausstattung, darunter ein umfangreiches Navigationssystem und eine hervorragende Elektronik, die das Fahren erleichtert. Beide Modelle sind gut ausgestattet, wobei die Norden 901 Expedition für Technikbegeisterte die bessere Wahl sein könnte.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Husqvarna Norden 901 Expedition liegt im oberen Preissegment, bietet aber eine Vielzahl moderner Ausstattungsmerkmale und ein sportliches Fahrverhalten. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin ist in der Regel etwas günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und vielseitiges Adventure-Bike suchen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Husqvarna Norden 901 Expedition als auch die Honda CRF 1000 L Africa Twin ihre Stärken und Schwächen haben. Die Norden 901 Expedition ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und wendiges Motorrad suchen, das sich hervorragend für kurvenreiche Straßen eignet. Die Yamaha ist perfekt für alle, die Wert auf modernes Design und Technik legen. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin ist die bessere Wahl für Abenteuerlustige, die ein robustes und vielseitiges Motorrad für lange Touren und Offroad-Abenteuer suchen. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Unabhängig davon, für welches Modell man sich entscheidet, bieten beide Motorräder ein aufregendes Fahrerlebnis und sind für unterschiedliche Einsatzzwecke bestens geeignet.