Husqvarna

Husqvarna
Norden 901 Expedition

Royal Enfield

Royal Enfield
Scram 411

UVP 16.999 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 4.990 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Das Upgrade der Norden 901 mit noch mehr Gelände- und Mongolei-Allüren
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Was kann die Scram 411 und wo sind die Unterschiede zur Himalayan?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Souveränes Fahrgefühl
  • Motor mit Dampf und Charakter
  • sehr gute Serienausstattung
Kontra:
  • QuickShifter hakt und und zu
Pro:
  • tolle Scrambler-Optik
  • herrlich entschleunigend
  • lockere Sitzposition
  • leicht und einfach zu fahren
  • auch für A2-Fahrer geeignet
Kontra:
  • im Gegensatz zur Himalayan nicht ganz so reisetauglich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht229kg
Radstand1.513mm
Länge2.254mm
Radstand1.513mm
Sitzhöhe: 875-895 mm
Höhe1.385mm
Gewicht194kg
Radstand1.455mm
Länge2.210mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.165mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette 520 X-Ring
Gänge6
Motor-Bauart1 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum411ccm
Hub86mm
Bohrung78mm
Kühlungluftgekühlt mit Ölkühler
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite422km
Leistung24 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment32 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.127km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite469km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP XPLOR-USD, Ø 48 mm (Federweg 240)mm
Federung hintenWP Xplor, PDS-Federbein (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 - 21
Reifen hinten150/70 - 18
RahmenbauartHalbduplex
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 190)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenProgressives Zentralfederbein 5-fach einstellbar
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten120/90-17

Bremsen

Bremsen vorne2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenZweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneScheibenbremse, Zweikolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Husqvarna Norden 901 Expedition ist eine wunderbare Ergänzung zur Standard Norden 901. Sie bietet mehr Geländefähigkeiten, mehr Touren-Extras und ist für nur 1.000 Euro Aufpreis deutlich besser ausgestattet. Den Blick in den Zubehör-Katalog kann man sich bis auf die Koffer  (unbedingt die Touratech-Koffer wählen!) eigentlich sparen, denn die Maschine hat alles an Bord, was man für eine lange Reise benötigt. Darüber hinaus fährt sie sich souverän und macht einen Höllen-Spaß, weil auch die Fahrleistungen nicht zu kurz kommen. Geiles Bike!
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in Sankt Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf jeden einzelnen Probefahrer. Nur zu!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.200 €
  • Verfügbarkeit: ab 04/2023
  • Farben: Blau

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Scram 411 ist die personifizierte Reduktion in seiner reinsten Form. Nichts an diesem Bike ist überflüssig, kaum etwas kann kaputt gehen und sie ist günstig in Anschaffung und Unterhalt. Sie verbraucht nur 3 Liter auf 100 km/h, man tankt also nur alle 3 Wochen mal ein bisschen nach. Mehr Entschleunigung geht nicht und trotzdem oder gerade deshalb macht diese Maschine unglaublich viel Spaß. Beim Eiscafé muss man sich nicht schämen, weil die Scram 411 unverschämt gut aussieht und jeder sie mindestens sympatisch findet. Perfekt auch als Zweitmaschine!
 
Das Testbike haben wir von 2Rad Stadie in Pinneberg bekommen. Dort steht auch noch eine Scram 411 zum Verkauf. Wenn sie schon weg sein sollte, schaut Euch vor Ort noch Bikes von Brixton oder Mondial an. Die sind auch günstig und optisch ähnlich veranlagt. Oder Ihr nehmt die RE Himalayan, aus unserer Sicht immer noch das universellere Bike.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.990€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: weiß-rot, schwarz, grau-blau, grau-gelb, grau-rot

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Husqvarna Norden 901 Expedition vs. Royal Enfield Scram 411

Einführung

Der Markt für Adventure-Bikes boomt und zwei Modelle stechen besonders hervor: die Husqvarna Norden 901 Expedition und die Royal Enfield Scram 411. Beide Motorräder bieten einzigartige Features, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Husqvarna Norden 901 Expedition besticht durch ihr modernes und robustes Design, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur macht. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine angenehme Ergonomie, die auch auf langen Touren nicht ermüdet. Im Vergleich dazu hat die Royal Enfield Scram 411 ein klassisches, zeitloses Design, das nostalgische Gefühle weckt. Die Sitzhöhe ist etwas niedriger, was sie für Anfänger und kleinere Fahrer zugänglicher macht. Beide Motorräder bieten eine gute Ergonomie, wobei sich die Norden 901 Expedition besser für längere Abenteuertouren eignet.

Motor und Leistung

In Sachen Motor hat die Husqvarna Norden 901 Expedition einen klaren Vorteil. Der leistungsstarke Parallel-Twin-Motor sorgt für eine beeindruckende Leistung und ein dynamisches Fahrverhalten. Dies ermöglicht nicht nur schnelles Fahren auf der Autobahn, sondern auch eine gute Beschleunigung im Gelände. Die Royal Enfield Scram 411 hingegen ist mit einem Einzylindermotor ausgestattet, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber ein charakteristisches Fahrgefühl vermittelt. Die Scram 411 eignet sich hervorragend für entspanntes Fahren und bietet ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, was sie ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Husqvarna Norden 901 Expedition ist sportlich und agil. Es lässt sich präzise lenken und bietet sowohl auf asphaltierten Straßen als auch auf unbefestigten Wegen ein hohes Maß an Stabilität. Die Federung ist auf abenteuerliche Fahrten abgestimmt und bietet sowohl Komfort als auch Kontrolle. Im Gegensatz dazu ist die Royal Enfield Scram 411 eher auf entspanntes Fahren ausgelegt. Sie bietet ein weiches Fahrgefühl und ist besonders im Stadtverkehr wendig. Allerdings kann sie auf schnelleren Strecken etwas weniger stabil wirken, was für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen kann.

Ausstattung und Technologie

Die Husqvarna Norden 901 Expedition ist mit modernster Technologie ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Die Royal Enfield Scram 411 hingegen setzt auf Einfachheit und Tradition. Sie bietet Basisfunktionen und eine benutzerfreundliche Bedienung, was sie besonders für Fahrer attraktiv macht, die Wert auf ein unkompliziertes Fahrerlebnis legen. Während die Norden 901 Expedition technisch überlegen ist, punktet die Scram 411 mit Robustheit und Zuverlässigkeit.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegt die Husqvarna Norden 901 Expedition in einer höheren Kategorie, was sich aber durch die umfangreiche Ausstattung und die leistungsstarke Technik rechtfertigen lässt. Die Royal Enfield Scram 411 ist deutlich günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein einfaches und klassisches Motorrad suchen. Für Anfänger oder Gelegenheitsfahrer könnte die Scram 411 die bessere Wahl sein, während erfahrene Fahrer, die Wert auf Leistung und Technik legen, zur Norden 901 Expedition greifen sollten.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Husqvarna Norden 901 Expedition als auch die Royal Enfield Scram 411 ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Norden 901 Expedition ist ideal für abenteuerlustige Fahrer, die ein leistungsstarkes, technisch ausgereiftes Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Sie bietet eine hervorragende Ergonomie, ein sportliches Fahrverhalten und eine moderne Ausstattung, die lange Touren zum Vergnügen macht.

Die Royal Enfield Scram 411 hingegen ist perfekt für Einsteiger und Fahrer, die ein klassisches, unkompliziertes Motorrad suchen. Sie bietet ein nostalgisches Fahrgefühl, ist wendig und ideal für die Stadt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Einfachheit und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis legen, ist die Scram 411 die richtige Wahl. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht und welche Prioritäten man setzt.

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