Husqvarna

Husqvarna
Norden 901

Benelli

Benelli
Leoncino 800 Trail

UVP 15.199 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 8.299 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
So fährt sich die schicke Reise-Enduro im Skandinavien-Design
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So fährt sich der neue Italo-Scrambler von Benelli
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Pro und Kontra

Pro:
  • eigenständige Optik
  • gute Ausstattung
  • souveräner Motor
  • ausgewogenes Fahrwerk
  • komfortables Sitzen für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • da fällt uns nix ein ...
Pro:
  • fette Optik mit 50er Gabel!
  • fetter Sound
  • Reihentwin mit Charakter
  • gut ablesbares Cockpit
  • hoher und breiter Lenker
  • obwohl nicht ganz leicht trotzdem wenig
Kontra:
  • Bremsen
  • keine Traktionskontrolle

Abmessungen & Gewicht

Gewicht219kg
Radstand1.513mm
Länge2.254mm
Radstand1.513mm
Sitzhöhe: 854-874 mm
Höhe1.385mm
Gewicht234kg
Radstand1.480mm
Länge2.200mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.210mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette 520 X-Ring
Gänge6
Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum754ccm
Hub62mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite422km
Leistung76 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite306km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX 43 (Federweg 220)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 - 21
Reifen hinten150/70 - 18
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 50 mm (Federweg 148)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 40)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne120/70R 19
Reifen hinten170/60R 17

Bremsen

Bremsen vorne2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenZweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wunderbar, diese Norden 901. Husqvarna hat geliefert, und zwar eine Reise-Enduro, die sich nicht nur auf der platten Straße wohlfühlt, sondern auch im Gelände. Auch optisch hebt sich die Husky wohltuend von anderen Maschinen ähnlichen Kalibers ab. Sie ist nicht zu fett und nicht zu dünn, hat ordentlich Power und klingt gut. Was will man mehr? 
 
Dazu die bemerkenswerte Zugänglichkeit des Motorrads, welche auch nicht so erfahrenen Bikern entgegenkommt. Wir sind uns sicher: Dieses Bike wird sich gut verkaufen und das völlig zu Recht. Wer jetzt Blut geleckt hat begebe sich bitte zu einer Probefahrt nach St. Michaelisdonn zu Heller & Soltau. Dort steht die Norden 901 zur Probefahrt bereit und es gibt um die Ecke herrliche Landstraßen, wo man das Gefährt auch mal ausfahren kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.469 €
  • Verfügbarkeit: ab 01/2022
  • Farben: Schwarz-Weiß-Gelb

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 800 Trail ist ein echtes Spaß-Bike. Sie sieht nicht nur schick aus, sondern die Fahrerei bringt auch richtig Laune. Es gibt bis auf die Bremse kaum Kritikpunkte, die Maschine wirkt wertig und gut verarbeitet. Die Fahrleistungen überfordern niemanden, aber man kann bei Bedarf auch mal Gas geben und Spaß haben.
 
Der Preis für diese Maschine ist hervorragend. Man bekommt viel Motorrad für wenig Geld. Die eher übersichtliche technische Ausstattung der Benelli passt gut zu einem Scrambler. Wer auf diese Art von Bikes steht, sollte schleunigst einen Benelli-Händler aufsuchen und eine Probefahrt machen. Bringt echt Laune, das werdet ihr sehen!

Preis/Service/Farben

  • Preis: 8.999 Euro
  • Service: Alle 10.000 km
  • Verfügbarkeit: ab 01/2023
  • Farben: Grau, Grün

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Husqvarna Norden 901 vs. Benelli Leoncino 800 Trail - Ein Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Modellen für unterschiedliche Ansprüche und Fahrstile. In diesem Vergleich stehen sich die Husqvarna Norden 901 und die Benelli Leoncino 800 Trail gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die Husqvarna Norden 901 besticht durch ihr modernes und robustes Design, das perfekt für Abenteuertouren geeignet ist. Die hohe Sitzposition und die breite Lenkerführung sorgen für eine angenehme Ergonomie, die auch längere Fahrten komfortabel macht. Im Gegensatz dazu hat die Benelli Leoncino 800 Trail ein eher klassisches, retro-inspiriertes Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Die Sitzhöhe ist ebenfalls gut gewählt, aber die Ergonomie könnte für einige Fahrer weniger komfortabel sein, vor allem auf langen Strecken.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die Husqvarna Norden 901 einen klaren Vorteil. Mit ihrem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, ideal für abenteuerliche Fahrten auf der Straße und im Gelände. Die Benelli Leoncino 800 Trail hat einen etwas weniger leistungsstarken Motor, der aber für entspannte Fahrten und kurze Ausflüge ausreicht. Die Leistung der Leoncino ist gut für Einsteiger und bietet ein angenehmes Fahrgefühl, könnte aber erfahrene Fahrer nicht ganz zufriedenstellen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Husqvarna Norden 901 ist agil und präzise. Sie meistert sowohl kurvige Straßen als auch unbefestigte Wege mit Leichtigkeit. Die Federung ist gut abgestimmt und bietet sowohl Komfort als auch Kontrolle. Auch die Benelli Leoncino 800 Trail hat ein gutes Handling, könnte aber in anspruchsvolleren Geländesituationen etwas an Stabilität verlieren. Auf der Straße fühlt sie sich jedoch sicher und gut kontrollierbar an, was sie zu einer soliden Wahl für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Husqvarna Norden 901 einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine gute Elektronik, die das Fahren erleichtert. Die Benelli Leoncino 800 Trail wiederum bietet eine einfachere Ausstattung, die für viele Fahrerinnen und Fahrer ausreicht, aber nicht die gleichen technischen Spielereien wie die Norden 901 bietet. Die Entscheidung hängt hier von den persönlichen Vorlieben ab - Technikliebhaber werden die Norden 901 bevorzugen, während puristische Fahrer die Leoncino schätzen könnten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein wichtiger Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Husqvarna Norden 901 liegt in einer höheren Preisklasse, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Die Benelli Leoncino 800 Trail ist preislich attraktiver und könnte für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer die bessere Wahl sein, da sie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet, ohne auf Qualität zu verzichten.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Husqvarna Norden 901 als auch die Benelli Leoncino 800 Trail ihre eigenen Vorzüge haben. Die Norden 901 ist ideal für erfahrene Fahrer, die ein leistungsstarkes und vielseitiges Abenteuer-Motorrad suchen. Sie bietet eine hervorragende Ergonomie, starke Leistung und moderne Technologie, die das Fahren zu einem Vergnügen machen.

Die Benelli Leoncino 800 Trail hingegen ist perfekt für Einsteiger oder Fahrer, die ein klassisches Design und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Sie ist einfach zu handhaben und eignet sich gut für entspannte Fahrten. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer die Freiheit des Abenteuers sucht, wird mit der Husqvarna Norden 901 glücklich werden, während die Benelli Leoncino 800 Trail eine charmante Option für entspannte Ausflüge darstellt.

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