Husqvarna

Husqvarna
Norden 901

Ducati

Ducati
Scrambler 1100

UVP 15.199 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 13.090 €
Baujahr von 2018 bis 2020
So fährt sich die schicke Reise-Enduro im Skandinavien-Design
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Pro und Kontra

Pro:
  • eigenständige Optik
  • gute Ausstattung
  • souveräner Motor
  • ausgewogenes Fahrwerk
  • komfortables Sitzen für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • da fällt uns nix ein ...
Pro:
  • Motor
  • Sound
  • Materialauswahl
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht219kg
Radstand1.513mm
Länge2.254mm
Radstand1.513mm
Sitzhöhe: 854-874 mm
Höhe1.385mm
Gewicht206kg
Radstand1.514mm
Länge2.190mm
Radstand1.514mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.330mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette 520 X-Ring
Gänge6
Motor-BauartDesmodromisch gesteuerter V2
Hubraum1.079ccm
Hub71mm
Bohrung98mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite422km
Leistung86 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment88 NM bei 4.750 U/Min
Höchstgeschw.204km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite280km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX 43 (Federweg 220)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 - 21
Reifen hinten150/70 - 18
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Gabel, einstellbar (Federweg 150)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Alu
Reifen vorneMT 60 RS 120/70 ZR18
Reifen hintenMT 60 RS 180/55 ZR17

Bremsen

Bremsen vorne2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenZweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wunderbar, diese Norden 901. Husqvarna hat geliefert, und zwar eine Reise-Enduro, die sich nicht nur auf der platten Straße wohlfühlt, sondern auch im Gelände. Auch optisch hebt sich die Husky wohltuend von anderen Maschinen ähnlichen Kalibers ab. Sie ist nicht zu fett und nicht zu dünn, hat ordentlich Power und klingt gut. Was will man mehr? 
 
Dazu die bemerkenswerte Zugänglichkeit des Motorrads, welche auch nicht so erfahrenen Bikern entgegenkommt. Wir sind uns sicher: Dieses Bike wird sich gut verkaufen und das völlig zu Recht. Wer jetzt Blut geleckt hat begebe sich bitte zu einer Probefahrt nach St. Michaelisdonn zu Heller & Soltau. Dort steht die Norden 901 zur Probefahrt bereit und es gibt um die Ecke herrliche Landstraßen, wo man das Gefährt auch mal ausfahren kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.469 €
  • Verfügbarkeit: ab 01/2022
  • Farben: Schwarz-Weiß-Gelb

Fazit 

Die Ducati Scrambler hat in der Modellpalette der Italiener eine Sonderstellung: Sie beruhigt den Fahrer. Gleichzeitig liefert sie eine ganz andere Art der Genusstouren, die eher auf Cruisen abzielt. Dafür verzichtet sie auf hohen Nutzwert (und übrigens auch auf eine höhere Geländetauglichkeit). Zwischenspurts auf Landstraßen und in der Stadt sind ihre Reviere, mit bollerndem Sound geht es voran. Wer Spaß haben, wer endlich den Sinn von V2-Motoren erkennen will und derjenige mit dem Sinn für Emotionen kann sich über die Scrambler freuen. Eine Ducati? Ja, aber sie ist für die einen das schwarze Schaf in der Familie, für die anderen die einzige Ducati, die sie sich kaufen möchten. Kunststück: Viel Konkurrenz hat sie nicht, es gibt hauptsächlich die BMW R nineT Scrambler und diverse Triumph-Modelle auf dem Markt.
Letzte Anmerkung: Die 1100er steht mit 12.990 Euro in der Preisliste, während es die kleine Schwester mit 75 PS ab knapp 8.000 gibt. Ein happiger Aufpreis für 11 Mehr-PS - aber wer das kann, sollte es sich gönnen.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.990 Euro
  • Baujahre: seit 2018
  • Farben: gelb, schwarz, grau

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Husqvarna Norden 901 vs. Ducati Scrambler 1100: Die besten Motorräder im Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine große Auswahl und die Entscheidung zwischen der Husqvarna Norden 901 und der Ducati Scrambler 1100 kann eine echte Herausforderung sein. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Husqvarna Norden 901 besticht durch ihr modernes und robustes Design, das Adventure-Fans anspricht. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem breiten Lenker bietet sie vor allem auf unbefestigten Wegen eine hervorragende Kontrolle. Die Ducati Scrambler 1100 hingegen hat einen klassischen, retro-inspirierten Look, der viele Motorradliebhaber anspricht. Die Sitzhöhe ist etwas niedriger, was sie für Fahrerinnen und Fahrer, die eine entspanntere Sitzposition bevorzugen, zugänglicher macht.

Motor und Leistung

Was die Motorleistung angeht, verfügt die Husqvarna Norden 901 über einen leistungsstarken Paralleltwin, der für seine Drehfreudigkeit und Leistung bekannt ist. Damit ist sie ideal für längere Touren und anspruchsvolle Strecken. Die Ducati Scrambler 1100 wiederum bietet einen kraftvollen L-Twin-Motor, der für seinen charakteristischen Sound und sein agiles Fahrverhalten geschätzt wird. Während die Norden 901 auf Vielseitigkeit ausgelegt ist, punktet die Scrambler 1100 mit einem sportlicheren Fahrgefühl.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Husqvarna Norden 901 ist darauf ausgelegt, sowohl auf der Straße als auch im Gelände zu überzeugen. Ihre Federung ist so abgestimmt, dass sie Unebenheiten gut absorbiert, was sie zu einem idealen Begleiter für Abenteuertouren macht. Die Ducati Scrambler 1100 hingegen bietet ein agileres Handling, das sich besonders auf kurvigen Straßen und im Stadtverkehr bemerkbar macht. Hier zeigt sich die Scrambler agiler und sportlicher.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Husqvarna Norden 901 eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Auch die Ducati Scrambler 1100 hat einige technische Highlights, wie ein ansprechendes Display und eine einfache Bedienung, ist aber etwas weniger umfangreich ausgestattet als die Norden 901. Hier zeigt sich, dass die Husqvarna für den modernen Fahrer konzipiert wurde, während die Scrambler eher den klassischen Motorradcharme bewahrt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist immer ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrades. Die Husqvarna Norden 901 ist in der Regel im oberen Preissegment angesiedelt, was durch ihre umfangreiche Ausstattung und Vielseitigkeit gerechtfertigt ist. Die Ducati Scrambler 1100 bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die klassischen Stil und sportliches Fahrverhalten schätzen. Hier kann die Scrambler als die preisgünstigere Variante angesehen werden.

Fazit

Die Wahl zwischen der Husqvarna Norden 901 und der Ducati Scrambler 1100 hängt stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die Norden 901 ist die perfekte Wahl für Abenteurer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Mit ihrer modernen Technik und robusten Bauweise ist sie ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer.

Die Ducati Scrambler 1100 hingegen spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die den klassischen Motorradstil lieben und ein agiles, sportliches Fahrverhalten bevorzugen. Sie eignet sich besonders für den Stadtverkehr und kurvige Straßen und bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis, das durch den charakteristischen Sound des L-Twin-Motors abgerundet wird. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis und welche Eigenschaften am besten zu den eigenen Bedürfnissen passen.

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