Husqvarna

Husqvarna
Norden 901

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Sport Glide FLSB

UVP 15.199 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 19.995 €
Baujahr von 2020 bis 2024
So fährt sich die schicke Reise-Enduro im Skandinavien-Design
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Tourer oder Cruiser - oder doch einfach nur eine Harley Davidson?
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Pro und Kontra

Pro:
  • eigenständige Optik
  • gute Ausstattung
  • souveräner Motor
  • ausgewogenes Fahrwerk
  • komfortables Sitzen für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • da fällt uns nix ein ...
Pro:
  • Koffer und Verkleidung leicht abnehmbar
  • Charaktervoller Motor mit fettem Drehmoment
  • Lässige Sitzposition
  • LED, Tempomat und Keyless Go Serie
  • 4 Jahre Garantie ohne km-Begrenzung
  • Überraschend agil
Kontra:
  • Rangieren schwierig
  • Leerlauf finden schwierig
  • Kniewinkel hinten eng
  • Einzelbremsscheibe vorne

Abmessungen & Gewicht

Gewicht219kg
Radstand1.513mm
Länge2.254mm
Radstand1.513mm
Sitzhöhe: 854-874 mm
Höhe1.385mm
Gewicht317kg
Radstand1.625mm
Länge2.325mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 680 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette 520 X-Ring
Gänge6
Motor-BauartMilwaukee-Eight V2
Hubraum1.746ccm
Hub111mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite422km
Leistung83 PS bei 5.450 U/Min
Drehmoment145 NM bei 3.250 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX 43 (Federweg 220)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 - 21
Reifen hinten150/70 - 18
RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorneUSD-Gabel 43 mm (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne130/70 B18 63 H
Reifen hinten180/70 B16 77H

Bremsen

Bremsen vorne2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenZweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremse ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wunderbar, diese Norden 901. Husqvarna hat geliefert, und zwar eine Reise-Enduro, die sich nicht nur auf der platten Straße wohlfühlt, sondern auch im Gelände. Auch optisch hebt sich die Husky wohltuend von anderen Maschinen ähnlichen Kalibers ab. Sie ist nicht zu fett und nicht zu dünn, hat ordentlich Power und klingt gut. Was will man mehr? 
 
Dazu die bemerkenswerte Zugänglichkeit des Motorrads, welche auch nicht so erfahrenen Bikern entgegenkommt. Wir sind uns sicher: Dieses Bike wird sich gut verkaufen und das völlig zu Recht. Wer jetzt Blut geleckt hat begebe sich bitte zu einer Probefahrt nach St. Michaelisdonn zu Heller & Soltau. Dort steht die Norden 901 zur Probefahrt bereit und es gibt um die Ecke herrliche Landstraßen, wo man das Gefährt auch mal ausfahren kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.469 €
  • Verfügbarkeit: ab 01/2022
  • Farben: Schwarz-Weiß-Gelb

Fazit - was bleibt hängen

Die Sport Glide fährt uns mit ihrer Optik, ihrem Motor, dem Sound und ihrem ganzen Wesen direkt ins Herz. Selbst Dietmar, sonst nicht gerade ein Fan von Cruisern, zeigt sich begeistert. Wem Harley bislang fremd ist, aber gerne mal einen Cruiser ausprobieren möchte, für den bietet sich die Sport Glide geradezu an. Die Touringfähigkeiten sind nicht zu unterschätzen und die abnehmbaren Koffer und Frontverkleidung sind ein cleveres Gimmick, die aus dem Tourer schwuppdiwupp einen reinrassigen Cruiser machen. Cooles Bike!
 
Die Testmaschine wurde uns von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Fahrt da ruhig mal hin, Marius und seine Jungs sind supernett und zeigen Euch eine richtig schöne Probefahrtstrecke um den nahegelegenen See. Natürlich gibt es dort auch andere Harleys, die sich ebenfalls auf eine Probefahrt mit Euch freuen. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 20.490 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 18.000€
  • Farben: schwarz, grau, sand

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Husqvarna Norden 901 vs. Harley-Davidson Sport Glide FLSB - Ein Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als zwei so unterschiedliche Modelle wie die Husqvarna Norden 901 und die Harley-Davidson Sport Glide FLSB miteinander zu vergleichen. Beide Bikes haben ihren eigenen Charakter und ihre eigene Zielgruppe, und es lohnt sich, die Stärken und Schwächen der beiden Maschinen genauer unter die Lupe zu nehmen.

Design und Ergonomie

Die Husqvarna Norden 901 besticht durch ihr modernes und funktionales Design, das für Abenteuer und Offroad-Touren konzipiert ist. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem breiten Lenker bietet sie eine gute Übersicht und Kontrolle, was besonders auf unbefestigten Wegen von Vorteil ist. Im Gegensatz dazu ist die Harley-Davidson Sport Glide FLSB ein klassischer Cruiser mit niedrigem Schwerpunkt und entspannter Sitzposition für die gemütliche Fahrt auf der Straße. Die Ergonomie der Sport Glide ist ideal für lange Touren, während die Norden 901 mehr auf Vielseitigkeit und Abenteuer ausgelegt ist.

Motor und Leistung

In Bezug auf die Motorleistung bietet die Husqvarna Norden 901 einen kraftvollen Parallel-Twin-Motor, der für seine agile Beschleunigung und hohe Drehmomentkurve bekannt ist. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Die Harley-Davidson Sport Glide FLSB hat dagegen einen klassischen V-Twin-Motor, der für seinen charakteristischen Sound und sein Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen geschätzt wird. Während die Norden 901 in Sachen Leistung und Agilität überlegen sein kann, bietet die Sport Glide ein unvergleichliches Fahrgefühl und einen entspannten Fahrstil.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Husqvarna Norden 901 ist auf Vielseitigkeit ausgelegt. Sie meistert sowohl kurvenreiche Straßen als auch unbefestigte Wege mit Leichtigkeit. Federung und Handling sind auf abenteuerliche Fahrten abgestimmt, was sie zur idealen Wahl für Offroad-Enthusiasten macht. Im Gegensatz dazu ist die Harley-Davidson Sport Glide auf Komfort und Stabilität auf der Straße ausgelegt. Ihr Fahrwerk bietet eine weiche Federung und ein entspanntes Fahrverhalten, was sie perfekt für lange Touren macht. Während die Norden 901 in Sachen Agilität überlegen ist, punktet die Sport Glide mit Komfort und der Fähigkeit, auch längere Strecken mühelos zu bewältigen.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen, die auf die Bedürfnisse der Fahrerinnen und Fahrer zugeschnitten sind. Die Husqvarna Norden 901 ist mit modernen Technologien wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einer umfangreichen Elektronik ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Harley-Davidson Sport Glide hingegen bietet klassische Features wie eine verstellbare Sitzhöhe und eine große Auswahl an Zubehör, um das Bike individuell zu gestalten. Während die Norden 901 in puncto technischer Innovation überlegen ist, bietet die Sport Glide eine zeitlose Ästhetik und Anpassungsfähigkeit.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Husqvarna Norden 901 als auch die Harley-Davidson Sport Glide FLSB ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Norden 901 ist ideal für Abenteuerlustige, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Ihr modernes Design und ihre fortschrittliche Technologie machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die das Abenteuer lieben.

Die Harley-Davidson Sport Glide hingegen ist perfekt für diejenigen, die Komfort und Stil schätzen. Ihr klassisches Design und der charakteristische V-Twin-Motor bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis auf der Straße. Für lange Touren und entspanntes Fahren ist die Sport Glide die bessere Wahl.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob man die Freiheit des Offroad-Abenteuers oder den Komfort langer Straßenfahrten sucht, beide Modelle haben viel zu bieten und werden die Herzen von Motorradliebhabern höher schlagen lassen.

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