Husqvarna
Norden 901
Triumph
Bonneville Speedmaster
UVP | 15.199 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 15.145 € | |
Baujahr | von 2007 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- eigenständige Optik
- gute Ausstattung
- souveräner Motor
- ausgewogenes Fahrwerk
- komfortables Sitzen für Fahrer und Beifahrer
- da fällt uns nix ein ...
- lässiger Auftritt
- lässige Sitzposition
- lässige Leistung
- lässiges Dahingleiten
- hochwertige Verarbeitung und liebevolle Details
- Lenker schlägt beim starken Einschlagen gegen die Knie
- Bremsleistung hinten 1b
- Soziuskomfort 1b
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 219 | kg |
Radstand | 1.513 | mm |
Länge | 2.254 | mm |
Radstand | 1.513 | mm |
Sitzhöhe: | 854-874 | mm |
Höhe | 1.385 | mm |
Gewicht | 263 | kg |
Radstand | 1.500 | mm |
Länge | 2.220 | mm |
Radstand | 1.500 | mm |
Sitzhöhe: | 705 | mm |
Höhe | 1.055 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor | |
Hubraum | 889 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 91 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette 520 X-Ring | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz | |
Hubraum | 1.200 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 98 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 105 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 100 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 422 | km |
Leistung | 78 PS bei 6.100 U/Min | |
Drehmoment | 106 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 267 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP APEX 43 (Federweg 220)mm | |
Federung hinten | WP APEX Monoshock (Federweg 215)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90 - 21 | |
Reifen hinten | 150/70 - 18 |
Rahmenbauart | Stahlrohr-Schleifenrahmen | |
Federung vorne | Showa Cartridge-Gabel 47 mm (Federweg 90)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein mit Umlenkung und einstellbarer Vorspannung (Federweg 73)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge Stahl | |
Reifen vorne | 130/90 B 16 | |
Reifen hinten | 150/80 R 16 |
Bremsen
Bremsen vorne | 2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Zweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Doppel-Bremsscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Wunderbar, diese Norden 901. Husqvarna hat geliefert, und zwar eine Reise-Enduro, die sich nicht nur auf der platten Straße wohlfühlt, sondern auch im Gelände. Auch optisch hebt sich die Husky wohltuend von anderen Maschinen ähnlichen Kalibers ab. Sie ist nicht zu fett und nicht zu dünn, hat ordentlich Power und klingt gut. Was will man mehr?Dazu die bemerkenswerte Zugänglichkeit des Motorrads, welche auch nicht so erfahrenen Bikern entgegenkommt. Wir sind uns sicher: Dieses Bike wird sich gut verkaufen und das völlig zu Recht. Wer jetzt Blut geleckt hat begebe sich bitte zu einer Probefahrt nach St. Michaelisdonn zu Heller & Soltau. Dort steht die Norden 901 zur Probefahrt bereit und es gibt um die Ecke herrliche Landstraßen, wo man das Gefährt auch mal ausfahren kann.
Fazit - was bleibt hängen
Die Triumph Speedmaster ist optisch eine Augenweide und erfreut ihren Besitzer mit vielen liebevollen Details. Sie ist super verarbeitet, man möchte sie am liebsten ins Wohnzimmer stellen. Dort gehört sie aber nicht hin, denn sie fährt sich auch super. Für einen Cruiser geradezu federleicht, eignet sie sich auch für Personen unter 100 kg. Sound, Motor und Fahrverhalten machen aus jeder Ausfahrt ein kleines Erlebnis - so soll das sein!Unsere Testmaschine haben wir von Q-Bike Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer mit ca. 4.000 km für 13.280 Euro zum Verkauf. Dabei sind Motorschutzbügel, Tasche, Heizgriffe und eine Restgarantie bis 1/2026. Deal!
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Husqvarna Norden 901 vs. Triumph Bonneville Speedmaster
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die Husqvarna Norden 901 und die Triumph Bonneville Speedmaster unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften, die sie einzigartig machen. Schauen wir uns die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder genauer an.
Design und Stil
Die Husqvarna Norden 901 besticht durch ihr modernes und robustes Design, das perfekt für Abenteuertouren geeignet ist. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem markanten Look vermittelt sie ein Gefühl von Freiheit und Entdeckergeist. Im Gegensatz dazu steht die Triumph Bonneville Speedmaster im klassischen Cruiser-Stil, der Nostalgie und Eleganz ausstrahlt. Die niedrige Sitzhöhe und die geschwungene Linienführung machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße.
Fahrverhalten und Komfort
In puncto Fahrverhalten zeigt die Norden 901 ihre Stärken auf unbefestigten Straßen und in anspruchsvollem Gelände. Ihre hervorragende Federung und ihr agiles Handling machen sie zum idealen Begleiter für Abenteuerlustige. Die Bonneville Speedmaster hingegen glänzt auf der Straße mit ihrem geschmeidigen Fahrverhalten und ihrem hohen Komfort. Sie eignet sich perfekt für lange Touren und entspannte Ausflüge und vermittelt gleichzeitig ein Gefühl von Kontrolle und Sicherheit.
Motor und Leistung
Die Husqvarna Norden 901 ist mit einem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für kraftvolle Beschleunigung und ein dynamisches Fahrerlebnis sorgt. Ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind. Die Bonneville Speedmaster hingegen bietet einen charakteristischen V2-Motor, der für ein angenehmes Drehmoment und einen satten Sound sorgt. Diese Leistung ist perfekt für entspannte Touren und das Cruisen entlang der Küstenstraßen.
Ausstattung und Technologie
Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Norden 901 bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und ein fortschrittliches Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Die Bonneville Speedmaster hingegen punktet mit ihrem klassischen Cockpit und einer intuitiven Bedienung, die den nostalgischen Charme des Motorrads unterstreicht. Hier ist die Wahl eine Frage des persönlichen Geschmacks.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Husqvarna Norden 901 viel Technik und Leistung fürs Geld, was sie zu einer attraktiven Option für Abenteuerfahrer macht. Die Bonneville Speedmaster hingegen hat ihren Preis, bietet dafür aber eine hochwertige Verarbeitung und einen zeitlosen Stil, der viele Motorradliebhaber anspricht.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Husqvarna Norden 901 als auch die Triumph Bonneville Speedmaster ihre eigenen Vorzüge haben. Die Norden 901 ist ideal für alle, die Abenteuer und Geländefahrten lieben. Ihre Robustheit und Vielseitigkeit machen sie zum perfekten Begleiter für aufregende Touren. Die Bonneville Speedmaster hingegen spricht Cruiser-Fans an, die Wert auf Stil, Komfort und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Letztendlich hängt die Wahl vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Egal, ob das Herz für Abenteuer oder entspanntes Cruisen schlägt, beide Motorräder haben viel zu bieten und werden ihre Fahrerinnen und Fahrer mit Sicherheit begeistern.