Husqvarna

Husqvarna
Svartpilen 801

Benelli

Benelli
Leoncino 500

UVP 10.499 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 6.249 €
Baujahr von 2018 bis 2024
Was kann der neue, schwarze Pfeil aus Schweden?
Weiter zum Testbericht
Was kann das 48 PS Retro-Nakedbike im Italo-Design?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • eigenständige Optik
  • Motor mit Dampf und Charakter
  • leichte Maschine, agiles Handling
  • umfangreiche Serienausstattung mit QuickShifter, Handy-Navi und Schräglagen-Features
  • einstellbares Fahrwerk, gute Bremsen
  • Pirelli Reifen mit cooler Stollen-Optik
Kontra:
  • Sozius sitzt so lala
  • nur eine Farbe
  • Sound könnte strammer sein
Pro:
  • wendiges und wuseliges Bike
  • einfache Bedienung
  • angenehm aufrechte Sitzposition
  • Bedienungsanleitung braucht man nicht
Kontra:
  • startet nur im Leerlauf
  • Sound könnte besser sein
  • Sitzbank etwas straff

Abmessungen & Gewicht

Gewicht191kg
Radstand1.475mm
Länge2.091mm
Radstand1.475mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.133mm
Gewicht207kg
Radstand1.460mm
Länge2.160mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.160mm

Motor

Motor-BauartReihentwin
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment87 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite356km
Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite302km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneWP Apex USD-Telegabel ø 43 mm (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Apex Monoshock Zentralfederbein, Vorspannung und Zugstufe einstellbar (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 17
Reifen hinten180/55 R 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneeinstellbare Upside Down Gabel Ø 50mm (Federweg 125)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 128)mm
Aufhängung hintenDoppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne120/70 - 17
Reifen hinten160/60 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit Vierkolbenzangen ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenzange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorne2 schwimmend gelagerte Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radialbremszangen und ABS ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit

Die Husqvarna Svartpilen 801 liefert Leistung, Fahrspaß und vor allem eine bemerkenswerte Serienausstattung, die den Preis von 10.899 Euro in einem ganz anderen Licht erscheinen lassen. Tolle Reifen, super Bremsen und das extravagante Design treffen auf eine Landstraßen-Spaßkanone, die einem die Arme richtig lang machen kann, wenn man denn will. Geiles Bike!
 
Tja, da ist dann wohl mal eine Probefahrt angesagt, oder? Am besten bei Heller & Soltau in St. Michaelisdonn, die haben uns auch das Testbike zur Verfügung gestellt. Heller & Soltau verkauft aber nicht nur Motorräder von Husqvarna, sondern ist auch noch Kawasaki Vertragshändler. Vielleicht mal die Husky und eine Z900 vergleichen? Auf gehts nach Dithmarschen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.899€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 500 hat so ziemlich genau unsere Erwartungen erfüllt. Sie ist wendig und macht im Stadtverkehr genau deshalb richtig viel Spaß. Das Wartungsintervall ist mit 7.000 km zwar etwas knapp bemessen, aber einmal im Jahr sollte man sein Bike ja sowieso checken lassen.
 
Der Preis für die Maschine geht in Ordnung. Als Wettbewerber fällt uns einzig die Brixton Crossfire 500 ein, die etwas teurer ist. Die Honda CB 500 F hat zwar keine Retro-Anleihen, muss als 500er Klassiker (gefühlt seit den Siebzigern) und als extrem zuverlässiges Bike hier ebenfalls genannt werden, zumal sie auch nicht teurer ist als die Benelli.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Legenday Cycles in Hamburg. Dort steht die Benelli Leoncino 500 als Vorführer und wartet sehnsüchtig auf weitere Probefahrer. Wer ein A2-Bike sucht, auf Style steht und Bock auf Retro-Naked-Scrambler Design hat: Anchecken.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.899 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.500€
  • Baujahre: 2018-2022
  • Verfügbarkeit: ab 2018
  • Farben: rot, knallgelb

MotorradTest.de auf YouTube

Husqvarna Svartpilen 801 vs. Benelli Leoncino 500 - Naked Bikes im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei besonders interessante Vertreter in der Klasse der Naked Bikes sind die Husqvarna Svartpilen 801 und die Benelli Leoncino 500. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Optik

Das Design ist oft der erste Eindruck, den ein Motorrad hinterlässt. Die Husqvarna Svartpilen 801 besticht durch ihre moderne, minimalistische Ästhetik. Mit klaren Linien und einem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Kombination aus mattem Schwarz und hochwertigen Materialien verleiht ihr einen edlen Touch.

Im Gegensatz dazu hat die Benelli Leoncino 500 einen etwas traditionelleren Charme. Ihr Retro-Design gepaart mit modernen Elementen spricht vor allem Fahrerinnen und Fahrer an, die eine Mischung aus Nostalgie und zeitgemäßer Technik suchen. Die markante Frontpartie und die runden Scheinwerfer sind echte Hingucker und verleihen dem Bike einen einzigartigen Charakter.

Leistung und Fahrverhalten

Wenn es um Leistung geht, hat die Husqvarna Svartpilen 801 die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen 800-cm³-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten. Ihr agiles Handling und präzises Lenkverhalten machen sie zu einem Vergnügen auf kurvigen Strecken.

Die Benelli Leoncino 500 hingegen bietet mit ihrem 500-cm³-Motor zwar nicht ganz so viel Leistung wie die Husqvarna, dafür aber ein ausgewogenes Fahrverhalten und eine angenehme Ergonomie. Sie ist ideal für entspanntes Fahren in der Stadt und auf Landstraßen. Die Leoncino punktet mit einem sanften Ansprechverhalten, bei dem sich Fahrerinnen und Fahrer schnell wohlfühlen.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist ein weiterer wichtiger Aspekt beim Motorradfahren. Die Husqvarna Svartpilen 801 hat eine sportliche Sitzposition, die ideal für kurze bis mittellange Touren ist. Für längere Touren könnte die Sitzposition allerdings etwas unbequem werden, da sie eher auf Sportlichkeit ausgelegt ist.

Die Benelli Leoncino 500 bietet eine aufrechtere Sitzposition, die für längere Fahrten angenehmer ist. Die breiten Griffe und die gut gestaltete Sitzbank sorgen für ein komfortables Fahrgefühl, auch wenn die Strecke länger wird. Das macht die Leoncino zu einer hervorragenden Wahl für Tourenfahrer.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die Husqvarna Svartpilen 801 einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Auch die Bremsen und das Fahrwerk sind auf dem neuesten Stand der Technik und sorgen für ein sicheres Fahrgefühl.

Die Benelli Leoncino 500 hingegen kommt mit einer einfacheren, aber funktionalen Instrumentierung. Sie verfügt über ABS und ein gutes Fahrwerk, das für die meisten Fahrer ausreicht. Die Ausstattung ist solide, könnte aber im Vergleich zur Husqvarna etwas moderner sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich gesehen liegt die Husqvarna Svartpilen 801 in einer höheren Kategorie, was sich in Qualität und Leistung widerspiegelt. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und modernes Design legen und bereit sind, dafür etwas mehr zu investieren.

Die Benelli Leoncino 500 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist preisgünstig in der Anschaffung und bietet dennoch gute Fahreigenschaften und Komfort. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Fahrer, die ein gutes Motorrad für den Alltag suchen.

Fazit

Beide Motorräder, die Husqvarna Svartpilen 801 und die Benelli Leoncino 500, haben ihre eigenen Vorzüge und sprechen unterschiedliche Fahrertypen an. Die Husqvarna ist perfekt für sportliche Fahrer, die modernes Design und hohe Leistung suchen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis.

Die Benelli hingegen ist ideal für alle, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad für den Alltag suchen. Sie überzeugt durch ihr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine hervorragende Wahl für Einsteiger und Tourenfahrer. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Fahrrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙