Husqvarna
Svartpilen 801
BMW
F 850 GS
UVP | 10.499 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 13.000 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2023 |
Pro und Kontra
- eigenständige Optik
- Motor mit Dampf und Charakter
- leichte Maschine, agiles Handling
- umfangreiche Serienausstattung mit QuickShifter, Handy-Navi und Schräglagen-Features
- einstellbares Fahrwerk, gute Bremsen
- Pirelli Reifen mit cooler Stollen-Optik
- Sozius sitzt so lala
- nur eine Farbe
- Sound könnte strammer sein
- erhabene Sitzposition
- gutes Fahrverhalten auf Straße und im Gelände
- reichhaltiges Angebot an Extras und Zubehörartikeln
- gelungene Optik
- Windschild könnte etwas größer ausfallen
- Preis schnellt durch Extras in die Höhe
- nicht ganz so wendig
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 191 | kg |
Radstand | 1.475 | mm |
Länge | 2.091 | mm |
Radstand | 1.475 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.133 | mm |
Gewicht | 229 | kg |
Radstand | 1.593 | mm |
Länge | 2.305 | mm |
Radstand | 1.593 | mm |
Sitzhöhe: | 860-880 | mm |
Höhe | 1.356 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihentwin | |
Hubraum | 799 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 853 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | wassergekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 105 PS bei 9.250 U/Min | |
Drehmoment | 87 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 205 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 356 | km |
Leistung | 95 PS bei 8.250 U/Min | |
Drehmoment | 92 NM bei 6.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 204 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 341 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | WP Apex USD-Telegabel ø 43 mm (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | WP Apex Monoshock Zentralfederbein, Vorspannung und Zugstufe einstellbar (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 R 17 | |
Reifen hinten | 180/55 R 17 |
Rahmenbauart | Stahlbrückenrahmen in Schalenbauweise | |
Federung vorne | Upside-down Gabel, Ø 43 mm (Federweg 204)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 219)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90 21 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse mit Vierkolbenzangen ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse mit Einkolbenzange ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 265 mm) |
Fazit
Die Husqvarna Svartpilen 801 liefert Leistung, Fahrspaß und vor allem eine bemerkenswerte Serienausstattung, die den Preis von 10.899 Euro in einem ganz anderen Licht erscheinen lassen. Tolle Reifen, super Bremsen und das extravagante Design treffen auf eine Landstraßen-Spaßkanone, die einem die Arme richtig lang machen kann, wenn man denn will. Geiles Bike!Tja, da ist dann wohl mal eine Probefahrt angesagt, oder? Am besten bei Heller & Soltau in St. Michaelisdonn, die haben uns auch das Testbike zur Verfügung gestellt. Heller & Soltau verkauft aber nicht nur Motorräder von Husqvarna, sondern ist auch noch Kawasaki Vertragshändler. Vielleicht mal die Husky und eine Z900 vergleichen? Auf gehts nach Dithmarschen!
Fazit - was bleibt hängen
An der BMW F 850 GS werden zu Weilen Preis und Herkunft kritisiert. So finden sich in unserem Testkanal auf YouTube zum Beispiel Kommentare wie: "... Motorrad aus China, Preis aus Bayern..." "... ohne Navi, mit 'nem Chinamotor (da spart nur BMW richtig Geld)..." oder "... China Böller als Premiummarke...".
Sicherlich, BMW-Motorräder haben Ihren Preis, das ist keine Frage. Allerdings finden wir den Einstiegspreis für das Serienmodell mit 11.900 € (die aktuelle CRF1000L Africa Twin kostet immerhin 13.490 € in der Basisvariante) nicht so überzogen. Problematisch ist eher, dass - und darüber lässt sich auch trefflich diskutieren - die lange Liste an Sonderausstattunsmöglichkeiten den Preis schnell in die Höhe steigen lässt. Da landet man je nach Wunschliste problemlos auch mal bei 15.000 € und mehr. Und ja, auch das ist leider typisch BMW.
Aber es hilft am Ende nix: BMW Bikes erfreuen sich einer großen Fangemeinde, trotz des hohen Preises, weil es eben gelungene und solide Motorräder sind. Die These, dass die F 850 GS durch ihre Herkunft qualitativ nicht Schritt halten kann, können wir in unserem Test nicht stützen. In unseren Augen ist die BMW F 850 GS deutlich erwachsener geworden als ihre Vorgängerinnen und rückt damit ganz klar näher an ihre große Boxer-Schwestern. Inwieweit es allerdings gelingt, den Vorsprung der Africa Twin (die wollen wir uns übrigens in den nächsten Tagen mal für einen Test besorgen) von Konkurrent Honda einzuholen, muss man sehen. Wir drücken jedenfalls die Daumen denn die Bayerin hat uns an sich ganz gut gefallen.
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Husqvarna Svartpilen 801 vs BMW F 850 GS - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Husqvarna Svartpilen 801 und die BMW F 850 GS unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.
Design und Ergonomie
Die Husqvarna Svartpilen 801 besticht durch ihr minimalistisches und modernes Design. Mit klaren Linien und einem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist eher sportlich ausgelegt, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf langen Strecken aber etwas unbequem sein kann.
Im Gegensatz dazu bietet die BMW F 850 GS ein robustes und abenteuerliches Design, das perfekt für lange Touren und Offroad-Abenteuer geeignet ist. Die Sitzbank ist höhenverstellbar, so dass Fahrerinnen und Fahrer unterschiedlicher Größe bequem Platz nehmen können. Die ergonomische Gestaltung sorgt dafür, dass auch lange Fahrten angenehm bleiben.
Motor und Leistung
Die Husqvarna Svartpilen 801 ist mit einem kraftvollen 799 ccm Motor ausgestattet, der eine sportliche Leistung liefert. Die Beschleunigung ist beeindruckend und macht das Fahren in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen zu einem echten Vergnügen. Allerdings könnte die Leistung für manche Fahrerinnen und Fahrer auf langen Autobahnfahrten etwas begrenzt sein.
Die BMW F 850 GS hingegen bietet einen 853-cm³-Motor, der nicht nur kraftvoll, sondern auch vielseitig ist. Sie meistert sowohl Stadtfahrten als auch Offroad-Abenteuer mit Leichtigkeit. Die Leistung ist konstant und bietet genügend Drehmoment, um auch in anspruchsvollen Situationen souverän zu agieren.
Fahrverhalten und Handling
Die Svartpilen 801 punktet mit einem agilen Handling und einem direkten Fahrgefühl. Sie ist wendig und kurvenfreudig, was sie zu einem idealen Begleiter für sportliches Fahren macht. Allerdings kann sie auf unebenen Straßen etwas unruhig wirken, was für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung sein kann.
Die BMW F 850 GS bietet ein stabiles Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Sie ist für unterschiedliche Untergründe ausgelegt und bietet ein hohes Maß an Kontrolle. Das Handling ist nicht ganz so agil wie bei der Husqvarna, vermittelt aber gerade bei höheren Geschwindigkeiten und auf unbefestigten Wegen ein sicheres Gefühl.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die BMW F 850 GS die Nase vorn. Sie ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Sicherheitspaket. Diese Eigenschaften machen die Fahrt nicht nur sicherer, sondern auch komfortabler.
Die Husqvarna Svartpilen 801 bietet ebenfalls einige moderne Annehmlichkeiten, ist aber im Vergleich zur BMW etwas spartanischer ausgestattet. Das minimalistische Design spiegelt sich auch in der Technik wider, was für puristische Fahrerinnen und Fahrer attraktiv sein kann, für andere jedoch zu wenig sein mag.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die Husqvarna Svartpilen 801 ist etwas günstiger in der Anschaffung, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer macht. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders wenn der Schwerpunkt auf Stadtfahrten und sportlichem Fahren liegt.
Die BMW F 850 GS ist zwar teurer, bietet aber auch mehr Ausstattung und Vielseitigkeit. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Abenteuer und lange Touren legen, könnte die Investition in die BMW gerechtfertigt sein, da sie in vielerlei Hinsicht überlegen ist.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der Husqvarna Svartpilen 801 und der BMW F 850 GS hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Fahrgewohnheiten ab. Sie ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und modernes Naked Bike suchen. Die BMW F 850 GS hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Mit ihrer robusten Bauweise, der umfangreichen Ausstattung und dem hohen Komfort ist sie bestens für lange Touren geeignet. Letztlich ist es wichtig, die eigenen Prioritäten zu kennen, um das richtige Motorrad zu wählen.