Husqvarna

Husqvarna
Svartpilen 801

Ducati

Ducati
Scrambler Urban Motard

UVP 10.499 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 12.090 €
Baujahr von 2022 bis 2024
Was kann der neue, schwarze Pfeil aus Schweden?
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Scrambler oder Super Moto? Die Ducati Scrambler Urban Motard ist beides!
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Pro und Kontra

Pro:
  • eigenständige Optik
  • Motor mit Dampf und Charakter
  • leichte Maschine, agiles Handling
  • umfangreiche Serienausstattung mit QuickShifter, Handy-Navi und Schräglagen-Features
  • einstellbares Fahrwerk, gute Bremsen
  • Pirelli Reifen mit cooler Stollen-Optik
Kontra:
  • Sozius sitzt so lala
  • nur eine Farbe
  • Sound könnte strammer sein
Pro:
  • spannende Optik
  • lässiger Sound
  • Kurven-ABS Serie
  • gute Verarbeitung
  • mega-wendiges FunBike
Kontra:
  • eingeschränkter Soziuskomfort
  • Bremskabel merkwürdig verlegt

Abmessungen & Gewicht

Gewicht191kg
Radstand1.475mm
Länge2.091mm
Radstand1.475mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.133mm
Gewicht196kg
Radstand1.436mm
Länge2.100mm
Radstand1.436mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartReihentwin
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment87 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite356km
Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment66 NM bei 5.750 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneWP Apex USD-Telegabel ø 43 mm (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Apex Monoshock Zentralfederbein, Vorspannung und Zugstufe einstellbar (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 17
Reifen hinten180/55 R 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneKayaba Upside-Down-Gabel mit 41 mm Standrohrdurchmesser (Federweg 150)mm
Federung hintenKayaba Federbein mit einstellbarer Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit Vierkolbenzangen ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenzange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo radial montierte Bremszange mit 4 Kolben ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo schwimmend gelagerte Bremszange mit 1 Kolben ( ∅ 245 mm)

Fazit

Die Husqvarna Svartpilen 801 liefert Leistung, Fahrspaß und vor allem eine bemerkenswerte Serienausstattung, die den Preis von 10.899 Euro in einem ganz anderen Licht erscheinen lassen. Tolle Reifen, super Bremsen und das extravagante Design treffen auf eine Landstraßen-Spaßkanone, die einem die Arme richtig lang machen kann, wenn man denn will. Geiles Bike!
 
Tja, da ist dann wohl mal eine Probefahrt angesagt, oder? Am besten bei Heller & Soltau in St. Michaelisdonn, die haben uns auch das Testbike zur Verfügung gestellt. Heller & Soltau verkauft aber nicht nur Motorräder von Husqvarna, sondern ist auch noch Kawasaki Vertragshändler. Vielleicht mal die Husky und eine Z900 vergleichen? Auf gehts nach Dithmarschen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.899€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Klasse, die Urban Motard trägt den Namenszusatz "City Rebel" zurecht. Sie ist ein wenig evil, aber dabei nicht prollig. Vom Wesen her ist dies ein echtes FunBike. Man kann einfach gar nicht keinen Spaß mit der Kiste haben. Über 12.000 Euro sind zwar eine Ansage für eine 800er Maschine mit dieser eher spartanischen Ausstattung, aber der Fahrspaß, die Optik und die Wertigkeit der Urban Motard rechtfertigen diesen Preis. 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht ein Vorführer, der sich schon auf viele weitere Probefahren freut - natürlich neben vielen anderen Ducati-Bikes und Maschinen von Suzuki. Also - nächster Ausflug nach Bremervörde, nach Holger fragen, Kaffee nehmen und zumindest mal um die Urban Motard herumstiefeln. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.090€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: rot-weiß

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Husqvarna Svartpilen 801 vs Ducati Scrambler Urban Motard

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt besser zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die Husqvarna Svartpilen 801 und die Ducati Scrambler Urban Motard unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Optik

Die Husqvarna Svartpilen 801 besticht durch ihr minimalistisches und modernes Design. Mit klaren Linien und einem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu hat die Ducati Scrambler Urban Motard einen etwas rustikaleren Charme. Sie verbindet klassische Elemente mit einem urbanen Flair, was sie besonders für Stadtfahrer attraktiv macht. Beide Motorräder haben ihren eigenen Stil, wobei die Svartpilen eher für die Liebhaber des Futuristischen und die Scrambler eher für die Liebhaber des Traditionellen geeignet ist.

Fahrverhalten und Handling

Die Husqvarna Svartpilen 801 zeigt in Sachen Fahrverhalten eine beeindruckende Agilität. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für enge Kurven und Stadtfahrten macht. Die Ducati Scrambler Urban Motard bietet dagegen ein etwas entspannteres Fahrgefühl. Sie liegt stabiler auf der Straße und eignet sich hervorragend für längere Fahrten und Touren. Während die Svartpilen für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist, spricht die Scrambler eher Genießer an, die auch mal längere Strecken zurücklegen möchten.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort hat die Ducati Scrambler Urban Motard die Nase vorn. Die Sitzbank ist breiter und bietet mehr Halt, was vor allem bei längeren Fahrten von Vorteil ist. Die Husqvarna Svartpilen 801 hingegen hat eine sportlichere Sitzposition, die für kurze Touren und sportliches Fahren optimiert ist. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Motorrads auch stark vom individuellen Fahrstil abhängt. Wer gerne lange Touren fährt, wird mit der Scrambler zufriedener sein, während die Svartpilen für sportliche Ausflüge prädestiniert ist.

Leistung und Technik

Beide Motorräder bieten eine solide Leistung, allerdings auf unterschiedliche Art und Weise. Die Husqvarna Svartpilen 801 hat einen leistungsstarken Motor, der für schnelles Beschleunigen und sportliches Fahren ausgelegt ist. Die Ducati Scrambler Urban Motard hingegen bietet ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung und Drehmoment, was sie besonders für den Stadtverkehr und entspanntes Cruisen geeignet macht. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Motors auch stark von den persönlichen Vorlieben abhängt. Sportliche Fahrerinnen und Fahrer werden die Svartpilen bevorzugen, während die Scrambler für den Alltag und entspannte Touren die bessere Wahl sein könnte.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Auch beim Preis-Leistungs-Verhältnis gibt es Unterschiede, die es zu beachten gilt. Die Husqvarna Svartpilen 801 ist in der Regel etwas günstiger, bietet aber für den Preis eine hervorragende Ausstattung. Die Ducati Scrambler Urban Motard ist oft teurer, bietet dafür aber auch eine umfangreiche Ausstattung und eine hohe Verarbeitungsqualität. Hier kommt es darauf an, was einem wichtiger ist: der Preis oder die Ausstattung.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Husqvarna Svartpilen 801 als auch die Ducati Scrambler Urban Motard ihre Vorzüge haben. Die Svartpilen ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und modernes Design legen. Sie ist ideal für kurze, dynamische Ausflüge und bietet ein aufregendes Fahrgefühl. Die Scrambler ist die bessere Wahl für alle, die Komfort und entspanntes Fahren schätzen. Sie ist perfekt für längere Touren und bietet eine hohe Stabilität auf der Straße. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer es sportlich mag, wird mit der Husqvarna glücklich, während die Ducati Scrambler Urban Motard die perfekte Begleiterin für entspannte Touren ist.

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