Husqvarna

Husqvarna
Svartpilen 801

Honda

Honda
CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports

UVP 10.499 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 19.440 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Was kann der neue, schwarze Pfeil aus Schweden?
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Was kann die neue Africa Twin, was die alte nicht konnte?
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Pro und Kontra

Pro:
  • eigenständige Optik
  • Motor mit Dampf und Charakter
  • leichte Maschine, agiles Handling
  • umfangreiche Serienausstattung mit QuickShifter, Handy-Navi und Schräglagen-Features
  • einstellbares Fahrwerk, gute Bremsen
  • Pirelli Reifen mit cooler Stollen-Optik
Kontra:
  • Sozius sitzt so lala
  • nur eine Farbe
  • Sound könnte strammer sein
Pro:
  • technische Ausstattung volle Hütte
  • souveränes Fahrgefühl
  • stattliche Erscheinung
  • schöner 2 Zylindersound
  • kräftiger Motor
  • gute Bremsen
Kontra:
  • komplizierte Bedienung
  • etwas schwer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht191kg
Radstand1.475mm
Länge2.091mm
Radstand1.475mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.133mm
Gewicht243kg
Radstand1.570mm
Länge2.305mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 835-855 mm
Höhe1.475mm

Motor

Motor-BauartReihentwin
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment87 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite356km
Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.199km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite500km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneWP Apex USD-Telegabel ø 43 mm (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Apex Monoshock Zentralfederbein, Vorspannung und Zugstufe einstellbar (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 17
Reifen hinten180/55 R 17
RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne45mm Showa EERA Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 210)mm
Federung hintenShowa EERA Zentralfederbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenSchwinge, ProLink Aufhängung
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70-18

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit Vierkolbenzangen ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenzange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm)

Fazit

Die Husqvarna Svartpilen 801 liefert Leistung, Fahrspaß und vor allem eine bemerkenswerte Serienausstattung, die den Preis von 10.899 Euro in einem ganz anderen Licht erscheinen lassen. Tolle Reifen, super Bremsen und das extravagante Design treffen auf eine Landstraßen-Spaßkanone, die einem die Arme richtig lang machen kann, wenn man denn will. Geiles Bike!
 
Tja, da ist dann wohl mal eine Probefahrt angesagt, oder? Am besten bei Heller & Soltau in St. Michaelisdonn, die haben uns auch das Testbike zur Verfügung gestellt. Heller & Soltau verkauft aber nicht nur Motorräder von Husqvarna, sondern ist auch noch Kawasaki Vertragshändler. Vielleicht mal die Husky und eine Z900 vergleichen? Auf gehts nach Dithmarschen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.899€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Schwarz

Fazit

Die neue Africa Twin ist ein starkes Stück Motorrad! Die Adventure Sports wurde noch mehr auf Straße getrimmt und gehört nun zu den ultimativen Adventure-Bikes für die Reise zum Nordkap. Sie ist technisch komplett ausgestattet und gehört abgesehen von der Leistung ganz klar in die Oberklasse. Einzige Kritikpunkte sind die fummelige Bedienung und das etwas schwere Gewicht, womit allerdings auch viele Wettbewerber zu kämpfen haben. Ansonsten eine supergeile Maschine mit majestätischer Ausstrahlung und ebensolchem Fahrgefühl - grandios!
 
Das Testbike wurde uns wieder einmal von motofun (www.motofun.de) aus Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Adventure Sports und die Standard AT als Vorführer bereit. Probefahrten dort sind in den Schmalfelder Kurven ein echter Genuss - auf zu motofun und Gruß an den Chef Nico!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 18.490 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 15.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: Schwarz, Weiß

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Husqvarna Svartpilen 801 vs. Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports - Ein Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Welches Bike passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die Husqvarna Svartpilen 801 und die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Husqvarna Svartpilen 801 besticht durch ihr minimalistisches und modernes Design. Mit klaren Linien und einem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist eher sportlich ausgelegt, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf längeren Touren aber etwas unbequem sein kann. Im Gegensatz dazu bietet die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports eine aufrechte Sitzposition, die für lange Strecken und Offroad-Abenteuer optimiert ist. Ihr robustes Design und die hohe Verarbeitungsqualität machen sie zu einem idealen Begleiter für Abenteuerlustige.

Motor und Leistung

Die Husqvarna Svartpilen 801 ist mit einem kraftvollen 798 ccm Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung bietet und sich perfekt für die Stadt und kurvenreiche Strecken eignet. Das agile Handling und das geringe Gewicht sorgen für ein aufregendes Fahrgefühl. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin hat dagegen einen Motor mit 1084 ccm, der nicht nur mehr Leistung, sondern auch mehr Drehmoment bietet. Das macht sie zur idealen Wahl für lange Touren und anspruchsvolle Geländefahrten. Während die Svartpilen auf sportliches Fahren ausgelegt ist, zeigt die Africa Twin ihre Stärken in der Vielseitigkeit und Robustheit.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Honda CRF 1100 L Africa Twin die Nase vorn. Sie bietet zahlreiche moderne Technologien wie ein fortschrittliches ABS, verschiedene Fahrmodi und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Die Husqvarna hingegen setzt auf ein einfacheres, aber funktionales Cockpit, das das Fahren in den Vordergrund stellt. Während sich die Svartpilen an puristische Fahrerinnen und Fahrer richtet, spricht die Africa Twin Technikbegeisterte an, die Wert auf Komfort und Sicherheit legen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Husqvarna Svartpilen 801 ist sportlich und agil. Er lässt sich leicht durch Kurven lenken und gibt eine direkte Rückmeldung. Ideal für Stadtfahrten und kurvige Landstraßen. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was es zu einem hervorragenden Reiserad macht. Während die Svartpilen für den sportlichen Fahrer konzipiert ist, ist die Africa Twin die Wahl für den Abenteurer.

Kraftstoffeffizienz

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Kraftstoffeffizienz. Die Husqvarna Svartpilen 801 ist für ihren geringen Verbrauch bekannt, was sie zu einer kostengünstigen Option für den täglichen Gebrauch macht. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin hat zwar einen größeren Motor, ist aber vor allem auf langen Strecken respektabel sparsam. Hier zeigt sich, dass beide Motorräder in ihrer jeweiligen Kategorie gut abschneiden, aber unterschiedliche Schwerpunkte setzen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Husqvarna Svartpilen 801 und der Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Svartpilen ist perfekt für den sportlichen Fahrer, der Wert auf Wendigkeit und modernes Design legt. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Andererseits ist die Africa Twin die ideale Wahl für Abenteurer, die lange Reisen und Offroad-Abenteuer planen. Die robuste Bauweise und die umfangreiche Ausstattung bieten Komfort und Sicherheit in jedem Gelände. Letztendlich ist es wichtig, die eigenen Prioritäten und den Fahrstil zu berücksichtigen, um die richtige Entscheidung zu treffen.

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