Husqvarna

Husqvarna
Svartpilen 801

Honda

Honda
XL 700 V Transalp

UVP 10.499 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2007 bis 2012
Was kann der neue, schwarze Pfeil aus Schweden?
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Pro und Kontra

Pro:
  • eigenständige Optik
  • Motor mit Dampf und Charakter
  • leichte Maschine, agiles Handling
  • umfangreiche Serienausstattung mit QuickShifter, Handy-Navi und Schräglagen-Features
  • einstellbares Fahrwerk, gute Bremsen
  • Pirelli Reifen mit cooler Stollen-Optik
Kontra:
  • Sozius sitzt so lala
  • nur eine Farbe
  • Sound könnte strammer sein
Pro:
  • hält ewig. Das Telefon geht: "Morgen nach Marokko?" "Warum nicht jetzt gleich???"
  • muss man nie putzen. Sieht einfach cooler aus
  • Geländetauglichkeit
  • langsteckentauglich
Kontra:
  • hält ewig: die nächsten 20 Jahre kein logischer Grund für einen Neukauf
  • nichts für Sportfahrer
  • Pendelneigung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht191kg
Radstand1.475mm
Länge2.091mm
Radstand1.475mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.133mm
Gewicht220kg
Radstand1.515mm
Länge2.255mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 837 mm
Höhe1.305mm

Motor

Motor-BauartReihentwin
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV-Motor, vier Ventile
Hubraum680ccm
Hub66mm
Bohrung81mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment87 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite356km
Leistung60 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment60 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.172km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneWP Apex USD-Telegabel ø 43 mm (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Apex Monoshock Zentralfederbein, Vorspannung und Zugstufe einstellbar (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 17
Reifen hinten180/55 R 17
RahmenbauartEinschleifenrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 177)mm
Federung hintenPro-​Link-​Schwinge (Federweg 173)mm
Aufhängung hintenZentralfederbein
Reifen vorne100/90 19
Reifen hinten130/80 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit Vierkolbenzangen ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenzange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 256 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die Husqvarna Svartpilen 801 liefert Leistung, Fahrspaß und vor allem eine bemerkenswerte Serienausstattung, die den Preis von 10.899 Euro in einem ganz anderen Licht erscheinen lassen. Tolle Reifen, super Bremsen und das extravagante Design treffen auf eine Landstraßen-Spaßkanone, die einem die Arme richtig lang machen kann, wenn man denn will. Geiles Bike!
 
Tja, da ist dann wohl mal eine Probefahrt angesagt, oder? Am besten bei Heller & Soltau in St. Michaelisdonn, die haben uns auch das Testbike zur Verfügung gestellt. Heller & Soltau verkauft aber nicht nur Motorräder von Husqvarna, sondern ist auch noch Kawasaki Vertragshändler. Vielleicht mal die Husky und eine Z900 vergleichen? Auf gehts nach Dithmarschen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.899€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Um nochmal auf den Einstieg zurückzukommen: Wir konnten bei unserem Test nicht herausbekommen, ob die Honda weitere 42.000 Kilometer durchgehalten hätte. Das gilt auch für andere Dinge bei uns: Beispielsweise können wir nicht bestätigen, dass Kakerlaken einen Atomkrieg überleben würden, ebenfalls ein Ruf wie Donnerhall. Allerdings würden wir stark annehmen, dass die Kakerlaken im Falle eines Atomkriegs Motorradfahren lernen müssten, weil alle Honda Transalp noch da sind.
Wie komme ich von dem ekligen Insekt wieder zurück zum Motorrad? Gar nicht, deshalb ist hier jetzt Schluss.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis (2009): 7.090 €
  • Gebraucht: ab 4.400 €
  • Baujahre: 2007-2012
  • Verfügbarkeit: über alle Baujahre: gut

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Husqvarna Svartpilen 801 vs. Honda XL 700 V Transalp - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Husqvarna Svartpilen 801 und die Honda XL 700 V Transalp unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie zu einer interessanten Wahl für unterschiedliche Motorradfans machen.

Design und Ergonomie

Die Husqvarna Svartpilen 801 besticht durch ihr modernes und minimalistisches Design. Mit klaren Linien und einem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist eher sportlich ausgelegt, was für ein dynamisches Fahrverhalten sorgt. Auf der anderen Seite steht die Honda XL 700 V Transalp, die ein klassisches Adventure-Bike-Design verkörpert. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die ideal für lange Fahrten und Offroad-Abenteuer ist. Hier zeigt sich bereits der erste Unterschied: Während die Svartpilen eher für den Stadtverkehr und sportliche Ausflüge geeignet ist, punktet die Transalp mit Komfort und Vielseitigkeit.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die Husqvarna Svartpilen 801 einen kraftvollen 799 ccm Zweizylindermotor, der für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt. Die sportliche Auslegung des Motors macht sie zur idealen Wahl für alle, die gerne schnell unterwegs sind. Im Gegensatz dazu ist die Honda XL 700 V Transalp mit einem 680-cm³-V2-Motor ausgestattet, der für seine Zuverlässigkeit und Langlebigkeit bekannt ist. Während die Svartpilen für Adrenalin und Geschwindigkeit steht, bietet die Transalp ein sanftes und kontrolliertes Fahrgefühl, das sich hervorragend für lange Touren eignet.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Husqvarna Svartpilen 801 ist sportlich und agil. Sie lässt sich leicht durch Kurven treiben und vermittelt ein Gefühl von Kontrolle und Stabilität. Die Transalp hingegen bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Hier zeigt sich die Stärke der Transalp: Sie ist nicht nur für asphaltierte Straßen geeignet, sondern meistert auch unbefestigte Wege mit Bravour. Das macht sie zur idealen Wahl für Abenteurer und Reisende, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Husqvarna Svartpilen 801 einige moderne Features, darunter ein digitales Display und fortschrittliche Beleuchtungstechnik. Technische Raffinessen unterstreichen den sportlichen Charakter des Motorrads. Die Honda XL 700 V Transalp hingegen punktet mit Robustheit und praktischen Features wie einem großen Tank für lange Strecken und einem Gepäckträger, der sich ideal für Reisen eignet. Hier zeigt sich, dass die Transalp für den praktischen Einsatz konzipiert wurde, während die Svartpilen mehr auf den sportlichen Fahrspaß abzielt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, jedoch bietet die Honda XL 700 V Transalp in Bezug auf Vielseitigkeit und Komfort ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Husqvarna Svartpilen 801 richtet sich dagegen an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf sportliche Leistung und modernes Design legen. Hier ist es wichtig, die eigenen Prioritäten zu kennen, um die richtige Wahl zu treffen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Husqvarna Svartpilen 801 als auch die Honda XL 700 V Transalp ihre Stärken und Schwächen haben. Die Svartpilen ist ideal für sportliche Fahrer, die ein wendiges und modernes Motorrad suchen, während die Transalp die perfekte Wahl für Abenteurer ist, die Komfort und Vielseitigkeit schätzen. Wer gerne in der Stadt unterwegs ist und sportliches Fahren liebt, wird mit der Husqvarna glücklich. Wer lange Touren plant und auch mal abseits der Straße fahren möchte, ist mit der Honda XL 700 V Transalp besser beraten. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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