Husqvarna
Svartpilen 801
Moto Guzzi
V7 Stone
UVP | 10.499 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 9.199 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- eigenständige Optik
- Motor mit Dampf und Charakter
- leichte Maschine, agiles Handling
- umfangreiche Serienausstattung mit QuickShifter, Handy-Navi und Schräglagen-Features
- einstellbares Fahrwerk, gute Bremsen
- Pirelli Reifen mit cooler Stollen-Optik
- Sozius sitzt so lala
- nur eine Farbe
- Sound könnte strammer sein
- 25% mehr Power als die Vorgängerin
- gutes Getriebe, kaum Lastwechsel
- Kardan
- Genüssliches Fahren mit einem charakterstarken Motorrad
- unpassendes LCD-Cockpit
- Seitenständer mit merkwürdiger Ausklapp-Rückmeldung
- einfache Ausstattung
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 191 | kg |
Radstand | 1.475 | mm |
Länge | 2.091 | mm |
Radstand | 1.475 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.133 | mm |
Gewicht | 218 | kg |
Radstand | 1.450 | mm |
Länge | 2.165 | mm |
Radstand | 1.450 | mm |
Sitzhöhe: | 780 | mm |
Höhe | 1.100 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihentwin | |
Hubraum | 799 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V2-Zylinder-Viertakt längs | |
Hubraum | 853 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | Luft-Ölkühlung | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 105 PS bei 9.250 U/Min | |
Drehmoment | 87 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 205 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 356 | km |
Leistung | 67 PS bei 6.900 U/Min | |
Drehmoment | 79 NM bei 4.400 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Tankinhalt | 21 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 429 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | WP Apex USD-Telegabel ø 43 mm (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | WP Apex Monoshock Zentralfederbein, Vorspannung und Zugstufe einstellbar (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 R 17 | |
Reifen hinten | 180/55 R 17 |
Rahmenbauart | Doppelschleifenrahmen | |
Federung vorne | Hydraulische Teleskopgabel (Federweg 137)mm | |
Federung hinten | Zwei hydraulische Federbeine (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90 - 18 | |
Reifen hinten | 150/70 - 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse mit Vierkolbenzangen ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse mit Einkolbenzange ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Brembo, schwimmend gelagerte Bremsscheibe, 4-KolbenBremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm) |
Fazit
Die Husqvarna Svartpilen 801 liefert Leistung, Fahrspaß und vor allem eine bemerkenswerte Serienausstattung, die den Preis von 10.899 Euro in einem ganz anderen Licht erscheinen lassen. Tolle Reifen, super Bremsen und das extravagante Design treffen auf eine Landstraßen-Spaßkanone, die einem die Arme richtig lang machen kann, wenn man denn will. Geiles Bike!Tja, da ist dann wohl mal eine Probefahrt angesagt, oder? Am besten bei Heller & Soltau in St. Michaelisdonn, die haben uns auch das Testbike zur Verfügung gestellt. Heller & Soltau verkauft aber nicht nur Motorräder von Husqvarna, sondern ist auch noch Kawasaki Vertragshändler. Vielleicht mal die Husky und eine Z900 vergleichen? Auf gehts nach Dithmarschen!
Fazit - was bleibt hängen
Gut gemacht, Moto Guzzi! Die neue V7 wurde an den richtigen Stellen angefasst. Mehr Power und mehr Stabilität machen aus der V8 850 die bessere Guzzi. Trotzdem hat sie ihren Charakter behalten, was die potentielle Zielgruppe erfreuen dürfte.Über das Design kann man streiten, wie gesagt gefällt uns die Special besser, aber auch die Stone macht optisch schon was her. Sie ist sofort als Guzzi zu erkennen und wir würden uns nicht für die schwarze Version entscheiden, sondern für die in Blau - die schwarze macht uns optisch zu sehr auf "evil" - und das ist sie einfach nicht.
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Zweirad-Technik Schielmann in Bokel.
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Husqvarna Svartpilen 801 vs. Moto Guzzi V7 Stone - Ein Vergleich von Kultmotorrädern
In der Welt der Motorräder gibt es viele Modelle, die sich durch ihr Design und ihre Leistung auszeichnen. Zwei davon sind die Husqvarna Svartpilen 801 und die Moto Guzzi V7 Stone. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen. In diesem Artikel werden die beiden Modelle miteinander verglichen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Stil
Die Husqvarna Svartpilen 801 besticht durch ihr modernes, minimalistisches Design. Mit klaren Linien und einem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Kombination aus robustem Rahmen und hochwertigen Materialien vermittelt ein Gefühl von Qualität und Langlebigkeit. Im Gegensatz dazu hat die Moto Guzzi V7 Stone einen klassischen Retro-Look, der nostalgische Gefühle weckt. Die runden Scheinwerfer und die markante Form der Karosserie verleihen ihr einen zeitlosen Charme.
Leistung und Fahrverhalten
Wenn es um Leistung geht, hat die Husqvarna Svartpilen 801 die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie eine dynamische Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten. Ideal für sportliches Fahren und kurvenreiche Strecken. Die Moto Guzzi V7 Stone hingegen punktet mit ihrem charakteristischen V2-Motor, der ein sanftes und kraftvolles Fahrgefühl vermittelt. Sie ist perfekt für entspannte Fahrten und lange Touren, bei denen der Genuss im Vordergrund steht.
Komfort und Ergonomie
Komfort ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Husqvarna Svartpilen 801 hat eine sportliche Sitzposition, die ideal für kürzere Strecken ist, während die Moto Guzzi V7 Stone mit einer aufrechten Sitzposition überzeugt, die auch auf längeren Strecken angenehm bleibt. Die Federung der V7 Stone ist so ausgelegt, dass Unebenheiten auf der Straße gut abgefedert werden, was den Fahrkomfort erhöht. Die Svartpilen hingegen ist eher auf sportliches Fahren ausgelegt, was sich in einer strafferen Federung bemerkbar macht.
Ausstattung und Technologie
In Sachen Ausstattung bietet die Husqvarna Svartpilen 801 moderne Technologien wie ABS und Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer machen. Auch die Instrumentierung ist digital und bietet alle wichtigen Informationen auf einen Blick. Die Moto Guzzi V7 Stone hingegen setzt auf klassische Instrumente, die den Retro-Charme unterstreichen, aber nicht ganz so viele Informationen bieten. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge, je nachdem, ob man mehr Wert auf moderne Technik oder nostalgisches Design legt.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Husqvarna Svartpilen 801 ist in der Regel etwas teurer als die Moto Guzzi V7 Stone, bietet dafür aber mehr moderne Features und eine sportlichere Performance. Die V7 Stone hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für alle, die ein klassisches, alltagstaugliches Motorrad suchen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Husqvarna Svartpilen 801 als auch die Moto Guzzi V7 Stone ihre Stärken und Schwächen haben. Die Svartpilen ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und modernes Design legen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein agiles Fahrverhalten. Die Moto Guzzi V7 Stone hingegen ist die richtige Wahl für alle, die ein klassisches, komfortables Motorrad suchen, das sich hervorragend für entspannte Touren eignet. Letztendlich hängt die Wahl des Bikes von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.