Husqvarna
Svartpilen 801
Suzuki
V-Strom 800 DE
| UVP | 10.499 € | |
| Baujahr | von 2024 bis 2025~ | |
| UVP | 11.500 € | |
| Baujahr | von 2023 bis 2025~ | |
Pro und Kontra
- eigenständige Optik
- Motor mit Dampf und Charakter
- leichte Maschine, agiles Handling
- umfangreiche Serienausstattung mit QuickShifter, Handy-Navi und Schräglagen-Features
- einstellbares Fahrwerk, gute Bremsen
- Pirelli Reifen mit cooler Stollen-Optik
- Sozius sitzt so lala
- nur eine Farbe
- Sound könnte strammer sein
- starker Motor mit Charakter und Power
- gut funktionierender Quickshifter in Serie
- ausgewogenes Motorrad für viele Einsatzzwecke
- klasse Fahrwerk (einstellbar), sicheres Fahrverhalten
- Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
- Kniewinkel etwas spitz für große Fahrer
Abmessungen & Gewicht
| Gewicht | 191 | kg |
| Radstand | 1.475 | mm |
| Länge | 2.091 | mm |
| Radstand | 1.475 | mm |
| Sitzhöhe: | 820 | mm |
| Höhe | 1.133 | mm |
| Gewicht | 230 | kg |
| Radstand | 1.570 | mm |
| Länge | 2.345 | mm |
| Radstand | 1.570 | mm |
| Sitzhöhe: | 855-885 | mm |
| Höhe | 1.310 | mm |
Motor
| Motor-Bauart | Reihentwin | |
| Hubraum | 799 | ccm |
| Hub | 66 | mm |
| Bohrung | 88 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
| Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor | |
| Hubraum | 776 | ccm |
| Hub | 70 | mm |
| Bohrung | 84 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
Fahrleistungen
| Leistung | 105 PS bei 9.250 U/Min | |
| Drehmoment | 87 NM bei 8.000 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 205 | km/h |
| Tankinhalt | 16 | Liter |
| Verbrauch | 4 | l pro 100km |
| Reichweite | 356 | km |
| Leistung | 84 PS bei 8.500 U/Min | |
| Drehmoment | 78 NM bei 6.800 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 180 | km/h |
| Tankinhalt | 20 | Liter |
| Verbrauch | 4 | l pro 100km |
| Reichweite | 455 | km |
Fahrwerk
| Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
| Federung vorne | WP Apex USD-Telegabel ø 43 mm (Federweg 140)mm | |
| Federung hinten | WP Apex Monoshock Zentralfederbein, Vorspannung und Zugstufe einstellbar (Federweg 150)mm | |
| Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | 120/70 R 17 | |
| Reifen hinten | 180/55 R 17 | |
| Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
| Federung vorne | SHOWA Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 220)mm | |
| Federung hinten | Mono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung (Federweg 220)mm | |
| Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | 90/90 - 21 54H | |
| Reifen hinten | 150/70 R 17 69H | |
Bremsen
| Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse mit Vierkolbenzangen ( Ø 300 mm) | |
| Bremsen hinten | Einscheibenbremse mit Einkolbenzange ( Ø 240 mm) | |
| Bremsen vorne | Doppelscheibe, 2-Kolben Faustsattel ( Ø 310 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( Ø 260 mm) | |
Fazit
Die Husqvarna Svartpilen 801 liefert Leistung, Fahrspaß und vor allem eine bemerkenswerte Serienausstattung, die den Preis von 10.899 Euro in einem ganz anderen Licht erscheinen lassen. Tolle Reifen, super Bremsen und das extravagante Design treffen auf eine Landstraßen-Spaßkanone, die einem die Arme richtig lang machen kann, wenn man denn will. Geiles Bike!Tja, da ist dann wohl mal eine Probefahrt angesagt, oder? Am besten bei Heller & Soltau in St. Michaelisdonn, die haben uns auch das Testbike zur Verfügung gestellt. Heller & Soltau verkauft aber nicht nur Motorräder von Husqvarna, sondern ist auch noch Kawasaki Vertragshändler. Vielleicht mal die Husky und eine Z900 vergleichen? Auf gehts nach Dithmarschen!
Fazit
Die neue Suzuki V-Strom 800 DE bietet für 11.500 Euro eine ganze Menge Motorrad und dazu jede Menge Fahrspaß. Sie ist gut ausgestattet, geländegängig und wirkt hochwertig. Kritikpunkte gibt es nur sehr wenige und vor allem der Motor hat uns zu 100 Prozent überzeugt. Wir sind sehr gespannt, wie sich die neue Suzi im Umfeld der Mittelklasse Reise-Enduros schlagen wird.Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf jede Menge Testfahrer. Wer sich für ein Adventure-Bike der Mittelklasse interessiert, sollte sich unabhängig vom günstigen Preis unbedingt einmal in den Sattel wagen - tolles Motorrad!
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Husqvarna Svartpilen 801 vs. Suzuki V-Strom 800 DE - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Husqvarna Svartpilen 801 und die Suzuki V-Strom 800 DE unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Husqvarna Svartpilen 801 besticht durch ihr minimalistisches und modernes Design. Sie hat einen sportlichen Look, der besonders in der Stadt Eindruck macht. Die aufrechte Sitzposition sorgt auch auf längeren Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl. Im Vergleich dazu präsentiert sich die Suzuki V-Strom 800 DE als klassisches Adventure-Bike. Das robuste Design und die höhere Sitzhöhe vermitteln ein Gefühl von Abenteuer und Freiheit. Die Ergonomie der V-Strom ist für lange Touren ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Reisende macht.
Motor und Leistung
Die Husqvarna Svartpilen 801 ist mit einem kraftvollen 799 ccm Motor ausgestattet, der eine sportliche Leistung liefert. Sie ist agil und wendig, was sie perfekt für die Stadt und kurvenreiche Strecken macht. Die Suzuki V-Strom 800 DE hat einen 776-cm³-Motor, der auf Drehmoment und Vielseitigkeit ausgelegt ist. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für längere Touren und Offroad-Abenteuer. Während die Husqvarna für schnelles, dynamisches Fahren prädestiniert ist, überzeugt die Suzuki durch Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Husqvarna Svartpilen 801 ist sportlich und direkt. Er reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein Gefühl von Kontrolle und Sicherheit. Ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind. Die Suzuki V-Strom 800 DE hingegen bietet ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, das auch auf unebenen Straßen überzeugt. Ihr Handling ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuerreisen macht.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Husqvarna Svartpilen 801 ein modernes Cockpit mit digitalen Anzeigen, die alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefern. Die Suzuki V-Strom 800 DE punktet dagegen mit einer umfangreicheren Ausstattung, die unter anderem eine bessere Windschutzscheibe und Gepäckmöglichkeiten umfasst. Diese Eigenschaften machen die V-Strom zum idealen Reisebegleiter, während die Husqvarna eher für den Einsatz in der Stadt konzipiert ist.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, jedoch bietet die Suzuki V-Strom 800 DE aufgrund ihrer umfangreicheren Ausstattung und Vielseitigkeit ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis für Langstreckenfahrer. Die Husqvarna Svartpilen 801 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Design und sportliches Fahren legen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Husqvarna Svartpilen 801 und der Suzuki V-Strom 800 DE stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Husqvarna ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken unterwegs sind. Ihr modernes Design und ihr agiles Fahrverhalten machen sie zu einem echten Hingucker. Die Suzuki V-Strom 800 DE hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die lange Strecken und Offroad-Touren bevorzugen. Die robuste Konstruktion und die umfangreiche Ausstattung bieten Komfort und Sicherheit in jedem Gelände. Letztendlich kommt es darauf an, welches Fahrgefühl und welche Einsatzmöglichkeiten am besten zu den eigenen Ansprüchen passen.