Husqvarna
Svartpilen 801
Yamaha
Ténéré 700 World Raid
UVP | 10.499 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 13.374 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- eigenständige Optik
- Motor mit Dampf und Charakter
- leichte Maschine, agiles Handling
- umfangreiche Serienausstattung mit QuickShifter, Handy-Navi und Schräglagen-Features
- einstellbares Fahrwerk, gute Bremsen
- Pirelli Reifen mit cooler Stollen-Optik
- Sozius sitzt so lala
- nur eine Farbe
- Sound könnte strammer sein
- sehr erwachsener Auftritt
- neues TFT-Cockpit mit drei Themes
- hochherrschaftliche Sitzposition
- geländetauglich
- große Reichweite
- verbessertes Fahrwerk
- guter Wind- und Wetterschutz
- vollgetankt kein Leichtgewicht mehr
- Soziusplatz ohne Haltegriffe
- nur für größere Fahrer geeignet
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 191 | kg |
Radstand | 1.475 | mm |
Länge | 2.091 | mm |
Radstand | 1.475 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.133 | mm |
Gewicht | 220 | kg |
Radstand | 1.595 | mm |
Länge | 2.370 | mm |
Radstand | 1.595 | mm |
Sitzhöhe: | 890 | mm |
Höhe | 1.490 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihentwin | |
Hubraum | 799 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2 Zylinder Reihe | |
Hubraum | 689 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 105 PS bei 9.250 U/Min | |
Drehmoment | 87 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 205 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 356 | km |
Leistung | 73 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 68 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 187 | km/h |
Tankinhalt | 23 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 535 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | WP Apex USD-Telegabel ø 43 mm (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | WP Apex Monoshock Zentralfederbein, Vorspannung und Zugstufe einstellbar (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 R 17 | |
Reifen hinten | 180/55 R 17 |
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen | |
Federung vorne | KYB USD-Gabel 43mm, voll einstellbar (Federweg 230)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, voll einstellbar (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge aus Alu | |
Reifen vorne | 90/90-21 M/C 54V | |
Reifen hinten | 150/70 R 18 M/C 70V M S |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse mit Vierkolbenzangen ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse mit Einkolbenzange ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Brembo, Doppelscheibe ( ∅ 282 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo Einzelscheibe ( ∅ 245 mm) |
Fazit
Die Husqvarna Svartpilen 801 liefert Leistung, Fahrspaß und vor allem eine bemerkenswerte Serienausstattung, die den Preis von 10.899 Euro in einem ganz anderen Licht erscheinen lassen. Tolle Reifen, super Bremsen und das extravagante Design treffen auf eine Landstraßen-Spaßkanone, die einem die Arme richtig lang machen kann, wenn man denn will. Geiles Bike!Tja, da ist dann wohl mal eine Probefahrt angesagt, oder? Am besten bei Heller & Soltau in St. Michaelisdonn, die haben uns auch das Testbike zur Verfügung gestellt. Heller & Soltau verkauft aber nicht nur Motorräder von Husqvarna, sondern ist auch noch Kawasaki Vertragshändler. Vielleicht mal die Husky und eine Z900 vergleichen? Auf gehts nach Dithmarschen!
Fazit - was bleibt hängen
Wir haben die T7 World Raid vor dem Test unterschätzt. Zumindest hätten wir nicht erwartet, wie erwachsen die Maschine ist. Sitzhöhe, schiere Größe und das höhere Gewicht machen aus der World Raid eine andere Maschine, als die "kleine Schwester" T7. Sie ist wie gemacht für die gaaaaanz lange Reise über Stock und Stein und fährt sich äußert souverän. Für kleinere Leute ist sie nicht geeignet, das zeigt sich allerdings schon bei der Sitzprobe. Die guten Verkaufszahlen der beiden bisherigen T7-Modelle dürfte die World Raid noch einmal verbessern - es ist tatsächlich kein billiger Aufwasch, sondern quasi neues Motorrad.Das Testbike wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt vom Yamaha Zentrum Hamburg / Tecius & Reimers. Dort steht die World Raid als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Einfach anrufen und nach Joachim fragen. Viel Spaß!
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Husqvarna Svartpilen 801 vs. Yamaha Ténéré 700 World Raid: Ein Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Husqvarna Svartpilen 801 und die Yamaha Ténéré 700 World Raid unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu betrachten gilt.
Design und Ergonomie
Die Husqvarna Svartpilen 801 besticht durch ihr minimalistisches und modernes Design. Mit klaren Linien und einem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist eher sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht. Im Vergleich dazu präsentiert sich die Yamaha Ténéré 700 World Raid als robustes Adventure-Bike. Das Design ist funktional und auf Langstreckenfahrten ausgelegt. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker bieten Komfort, besonders auf längeren Touren.
Motor und Leistung
Die Svartpilen 801 ist mit einem kraftvollen 799 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine agile Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten ermöglicht. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten. Im Gegensatz dazu bietet die Ténéré 700 World Raid einen 689-cm³-Reihen-Twin, der auf Drehmoment und Vielseitigkeit ausgelegt ist. Das macht sie zur perfekten Wahl für Offroad-Abenteuer und lange Reisen. Während sich die Svartpilen 801 eher an sportliche Fahrerinnen und Fahrer richtet, spricht die Ténéré 700 Abenteurer an.
Fahrverhalten und Handling
Das Handling der Husqvarna Svartpilen 801 ist präzise und reaktionsschnell. Sie fühlt sich in Kurven wohl und ermöglicht ein agiles Fahrverhalten. Die Ténéré 700 hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Der höhere Schwerpunkt und die größere Bodenfreiheit machen ihn zum idealen Begleiter für Offroad-Touren. Während die Svartpilen 801 für sportliches Fahren optimiert ist, ist die Ténéré 700 für Vielseitigkeit und Abenteuer konzipiert.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Husqvarna Svartpilen 801 ein minimalistisches Cockpit mit den wichtigsten Informationen. Sie setzt auf ein modernes Design, bei dem das Fahren im Vordergrund steht. Die Yamaha Ténéré 700 World Raid ist dagegen mit einer umfangreicheren Ausstattung für Langstreckenfahrten und Offroad-Abenteuer ausgestattet. Sie verfügt über ein TFT-Display, das eine Vielzahl von Informationen bietet, sowie über verschiedene Fahrmodi, mit denen das Fahrerlebnis individuell gestaltet werden kann.
Preise und Verfügbarkeit
Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Husqvarna Svartpilen 801 tendenziell etwas günstiger ist. Dies kann für viele Motorradfahrer ein entscheidender Faktor sein, insbesondere für diejenigen, die ein sportliches Naked Bike suchen. Die Ténéré 700 World Raid hingegen bietet mehr Vielseitigkeit und ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Husqvarna Svartpilen 801 und der Yamaha Ténéré 700 World Raid stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Svartpilen 801 ist perfekt für sportliche Fahrer, die ein wendiges und stylisches Naked Bike suchen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten. Andererseits ist die Ténéré 700 World Raid die ideale Wahl für Abenteurer und Langstreckenfahrer, die ein robustes Motorrad für Offroad-Touren und vielseitige Einsätze suchen. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welcher Fahrstil und welche Abenteuerlust am besten zu dir passen.