Indian

Indian
FTR 1200 Sport

Honda

Honda
CB 500 F

UVP 17.490 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 6.960 €
Baujahr von 2013 bis 2024
Sandkasten-Spieler
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Kleiner Allrounder
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor
  • Wertigkeit
  • Fahrwerk
  • Display / Bedienung
Kontra:
  • Soziustauglichkeit
Pro:
  • Fahrkomfort
  • einfache Bedienung
  • Soziusplatz
  • Reichweite und Verbrauch
Kontra:
  • Keine Assistenzsysteme

Abmessungen & Gewicht

Gewicht237kg
Radstand1.525mm
Länge2.223mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.295mm
Gewicht189kg
Radstand1.410mm
Länge2.080mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 782-790 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum1.203ccm
Hub74mm
Bohrung102mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihentwin
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung123 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment118 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.193km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite220km
Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite489km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne Sachs USD 43mm Gabel, voll einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenSachs Monofederbein ohne Umlenkung, voll einstellbar (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17 58W
Reifen hinten180/55ZR17 73W
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 41 mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonostoßdämpfer, Federbasis 9-fach einstellbar (Federweg 119)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge mit ProLink­-Aufhängung
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelbremsscheiben, Brembo 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Nissin, Zweikolben­-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin, Einkolben-­Bremszange ( ∅ 240 mm)

Es geht ohne Scrambler

Was also ist das Revier der Indian? Lange Reisen eher nicht. Dem stehen der nur 13 Liter fassende (dafür wunderschöne) Tank entgegen, der schon erwähnte fehlende Windschutz und die Tatsache, dass die Sozia nicht gerade verwöhnt wird. Auf dem Platz in der zweiten Reihe ist leiden angesagt, er ist knapp, und die Fußrasten liegen sehr hoch.

Auch hier ähnelte unser Fast Tracker also den Scramblern der Konkurrenz. Ich persönlich würde nie eine Scrambler kaufen: Ob Ducati, Triumph oder BMW – bei allen saß ich auf dem Motorrad. Die Indian hingegen versteht es sehr schön, den Fahrer zu integrieren, er ist stärker als bei der Konkurrenz ins Fahrzeug eingefasst.

Jetzt müsste ich für ein typisches Zweit- oder Hobbybike nur noch knapp 16.000 Euro auftreiben … schön ist sie schon und in ihrer Durchzugskraft … aber ich wiederhole mich, deshalb ist hier jetzt Schluss. Fazit: Alle haben eine Scrambler, nur Indian nicht. Macht nichts: Es gibt ja die FTR 1200 S.

Das Testbike wurden uns von Legendary Motorcycles in Hamburg zur Verfügung gestellt. 

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 15.990€
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 13.500€
  • Baujahre: seit 2019
  • Verfügbarkeit: mittel
  • Farben: rot/grau; silber/schwarz

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Indian FTR 1200 Sport vs. Honda CB 500 F - Der ultimative Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Indian FTR 1200 Sport und der Honda CB 500 F entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen konzipiert. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um die Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Die Indian FTR 1200 Sport besticht durch ihr markantes, sportliches Design, das an die Wurzeln des Flat Track Rennsports erinnert. Mit ihrem aggressiven Look und der hohen Sitzposition vermittelt sie ein Gefühl von Freiheit und Abenteuer. Im Gegensatz dazu ist die Honda CB 500 F eher klassisch und zeitlos gestaltet. Sie bietet eine entspannte Sitzposition, die ideal für den Stadtverkehr und längere Touren ist.

Fahrverhalten

Wenn es um das Fahrverhalten geht, zeigt die Indian FTR 1200 Sport ihre Stärken auf kurvigen Strecken. Der starke Motor und das agile Fahrwerk sorgen für ein dynamisches Fahrgefühl. Allerdings kann die sportliche Ausrichtung dazu führen, dass die Maschine auf längeren Strecken weniger komfortabel ist. Dafür punktet die Honda CB 500 F mit einem ausgewogenen Fahrverhalten, das sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Autobahn überzeugt. Sie ist wendig und leicht zu handhaben, was sie zur idealen Wahl für Einsteiger macht.

Leistung und Motor

Die Indian FTR 1200 Sport ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der für beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten sorgt. Sie ist vor allem für erfahrene Fahrer attraktiv, die den Adrenalinkick auf der Straße suchen. Dafür bietet die Honda CB 500 F einen zuverlässigen Parallel-Twin-Motor, der zwar weniger Leistung hat, dafür aber eine hervorragende Kraftentfaltung im unteren Drehzahlbereich. Das macht sie zur idealen Wahl für den täglichen Gebrauch und für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Effizienz legen.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die Honda CB 500 F die Nase vorn. Die bequeme Sitzbank und die aufrechte Sitzposition machen auch längere Fahrten angenehm. Auch sie bietet eine gute Ausstattung, die im Alltag nützlich ist. Die Indian FTR 1200 Sport hingegen ist eher auf sportliches Fahren ausgelegt. Die Sitzposition ist sportlicher, was auf langen Strecken anstrengend sein kann. Die Ausstattung ist modern, aber nicht so alltagstauglich wie bei der Honda.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Honda CB 500 F ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet gerade für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Indian FTR 1200 Sport ist zwar teurer, bietet aber auch mehr Leistung und ein sportlicheres Fahrerlebnis, was sie für erfahrene Fahrer attraktiv macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Indian FTR 1200 Sport und der Honda CB 500 F stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die FTR 1200 Sport ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und ein dynamisches Fahrgefühl legen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Für Einsteiger und Fahrer, die ein komfortables und alltagstaugliches Motorrad suchen, ist die CB 500 F die bessere Wahl. Sie überzeugt durch ihr ausgewogenes Fahrverhalten und ihre Zuverlässigkeit. Letztlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht und welche Prioritäten man setzt. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

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