Indian

Indian
FTR 1200 Sport

Kawasaki

Kawasaki
Ninja 400

UVP 17.490 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 6.745 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Sandkasten-Spieler
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Klein, aber grün
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor
  • Wertigkeit
  • Fahrwerk
  • Display / Bedienung
Kontra:
  • Soziustauglichkeit
Pro:
  • Präzises Fahrwerk
  • Motorcharakteristik
  • leicht
Kontra:
  • Fahrkomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht237kg
Radstand1.525mm
Länge2.223mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.295mm
Gewicht168kg
Radstand1.370mm
Länge1.990mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum1.203ccm
Hub74mm
Bohrung102mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum399ccm
Hub52mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung123 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment118 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.193km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite220km
Leistung45 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite358km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne Sachs USD 43mm Gabel, voll einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenSachs Monofederbein ohne Umlenkung, voll einstellbar (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17 58W
Reifen hinten180/55ZR17 73W
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenGasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenBottom-Link Uni-Trak
Reifen vorne110/70R17 M/C 54H
Reifen hinten150/60R17 M/C 66H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelbremsscheiben, Brembo 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 220 mm)

Es geht ohne Scrambler

Was also ist das Revier der Indian? Lange Reisen eher nicht. Dem stehen der nur 13 Liter fassende (dafür wunderschöne) Tank entgegen, der schon erwähnte fehlende Windschutz und die Tatsache, dass die Sozia nicht gerade verwöhnt wird. Auf dem Platz in der zweiten Reihe ist leiden angesagt, er ist knapp, und die Fußrasten liegen sehr hoch.

Auch hier ähnelte unser Fast Tracker also den Scramblern der Konkurrenz. Ich persönlich würde nie eine Scrambler kaufen: Ob Ducati, Triumph oder BMW – bei allen saß ich auf dem Motorrad. Die Indian hingegen versteht es sehr schön, den Fahrer zu integrieren, er ist stärker als bei der Konkurrenz ins Fahrzeug eingefasst.

Jetzt müsste ich für ein typisches Zweit- oder Hobbybike nur noch knapp 16.000 Euro auftreiben … schön ist sie schon und in ihrer Durchzugskraft … aber ich wiederhole mich, deshalb ist hier jetzt Schluss. Fazit: Alle haben eine Scrambler, nur Indian nicht. Macht nichts: Es gibt ja die FTR 1200 S.

Das Testbike wurden uns von Legendary Motorcycles in Hamburg zur Verfügung gestellt. 

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 15.990€
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 13.500€
  • Baujahre: seit 2019
  • Verfügbarkeit: mittel
  • Farben: rot/grau; silber/schwarz

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Indian FTR 1200 Sport vs. Kawasaki Ninja 400: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Indian FTR 1200 Sport und die Kawasaki Ninja 400 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Indian FTR 1200 Sport besticht durch ihr markantes, modernes Design, das an die Wurzeln des Flat Track Rennsports erinnert. Mit ihrer muskulösen Erscheinung und der hohen Sitzposition bietet sie eine aggressive, aber dennoch komfortable Sitzposition. Im Gegensatz dazu steht die Kawasaki Ninja 400 mit ihrem sportlichen, aerodynamischen Design, das auf Schnelligkeit und Wendigkeit ausgelegt ist. Die tiefere Sitzposition und die schlanke Silhouette machen sie zur perfekten Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen.

Leistung und Handling

In Sachen Leistung bietet die Indian FTR 1200 Sport einen kraftvollen V2-Motor, der für beeindruckende Beschleunigung und ein aufregendes Fahrerlebnis sorgt. Die Leistung ist spürbar und ermöglicht ein zügiges Vorankommen auch auf kurvigen Strecken. Die Federung und das Fahrwerk sind so abgestimmt, dass sie sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine hervorragende Kontrolle bieten.

Die Kawasaki Ninja 400 wiederum ist mit einem leichten Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der ein agiles und spritziges Fahrverhalten ermöglicht. Die Ninja 400 ist bekannt für ihr präzises Handling und ihre Fähigkeit, enge Kurven mit Leichtigkeit zu meistern. Während die FTR 1200 Sport mehr Leistung bietet, ist die Ninja 400 in der Lage, diese in ein beeindruckendes Handling umzusetzen.

Fahrkomfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Fahrkomfort hat die Indian FTR 1200 Sport den Vorteil einer breiten, bequemen Sitzbank, die lange Fahrten angenehmer macht. Die aufrechte Sitzposition sorgt dafür, dass der Fahrer auch auf langen Strecken entspannt bleibt. Allerdings kann das Gewicht der FTR 1200 Sport für einige Fahrer eine Herausforderung darstellen, insbesondere beim Manövrieren auf engstem Raum.

Die Kawasaki Ninja 400 hingegen bietet eine sportliche, aber dennoch komfortable Sitzposition, die ideal für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge ist. Ihr geringeres Gewicht macht sie zu einer leichteren Wahl für weniger erfahrene Fahrer oder für diejenigen, die ein wendigeres Motorrad bevorzugen. Allerdings könnte die sportliche Sitzposition auf längeren Strecken etwas unbequem werden.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Indian FTR 1200 Sport bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, mit denen der Fahrer die Leistung an die jeweiligen Bedingungen anpassen kann. Zudem sind ABS und Traktionskontrolle serienmäßig, was für zusätzliche Sicherheit sorgt.

Die Kawasaki Ninja 400 punktet dagegen mit einem übersichtlichen Cockpit, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Auch hier sorgen ABS und ein gutes Bremssystem für Sicherheit. Die Ninja 400 ist zudem etwas günstiger in der Anschaffung, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger macht.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Indian FTR 1200 Sport ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und ein markantes Design legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis auf unterschiedlichen Untergründen. Die Kawasaki Ninja 400 hingegen ist die perfekte Wahl für Einsteiger oder Fahrer, die ein leichtes, wendiges Motorrad für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken suchen. Ihre Agilität und ihr sportliches Design machen sie zu einer hervorragenden Wahl für alle, die Spaß am Fahren haben.

Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen der Indian FTR 1200 Sport und der Kawasaki Ninja 400 von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und sind in ihrer Klasse herausragend. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten mit Sicherheit jede Menge Spaß und Abenteuer auf zwei Rädern.

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