Indian

Indian
FTR 1200 Sport

Yamaha

Yamaha
XT 1200 ZE Super Ténéré

UVP 17.490 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 16.349 €
Baujahr von 2014 bis 2021
Sandkasten-Spieler
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor
  • Wertigkeit
  • Fahrwerk
  • Display / Bedienung
Kontra:
  • Soziustauglichkeit
Pro:
  • Robust
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht237kg
Radstand1.525mm
Länge2.223mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.295mm
Gewicht267kg
Radstand1.540mm
Länge2.255mm
Radstand1.540mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.410mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum1.203ccm
Hub74mm
Bohrung102mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Hubraum1.199ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung123 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment118 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.193km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite220km
Leistung112 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment117 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt23Liter

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne Sachs USD 43mm Gabel, voll einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenSachs Monofederbein ohne Umlenkung, voll einstellbar (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17 58W
Reifen hinten180/55ZR17 73W
RahmenbauartZentralrohr
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneDoppelbremsscheiben, Brembo 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Es geht ohne Scrambler

Was also ist das Revier der Indian? Lange Reisen eher nicht. Dem stehen der nur 13 Liter fassende (dafür wunderschöne) Tank entgegen, der schon erwähnte fehlende Windschutz und die Tatsache, dass die Sozia nicht gerade verwöhnt wird. Auf dem Platz in der zweiten Reihe ist leiden angesagt, er ist knapp, und die Fußrasten liegen sehr hoch.

Auch hier ähnelte unser Fast Tracker also den Scramblern der Konkurrenz. Ich persönlich würde nie eine Scrambler kaufen: Ob Ducati, Triumph oder BMW – bei allen saß ich auf dem Motorrad. Die Indian hingegen versteht es sehr schön, den Fahrer zu integrieren, er ist stärker als bei der Konkurrenz ins Fahrzeug eingefasst.

Jetzt müsste ich für ein typisches Zweit- oder Hobbybike nur noch knapp 16.000 Euro auftreiben … schön ist sie schon und in ihrer Durchzugskraft … aber ich wiederhole mich, deshalb ist hier jetzt Schluss. Fazit: Alle haben eine Scrambler, nur Indian nicht. Macht nichts: Es gibt ja die FTR 1200 S.

Das Testbike wurden uns von Legendary Motorcycles in Hamburg zur Verfügung gestellt. 

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 15.990€
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 13.500€
  • Baujahre: seit 2019
  • Verfügbarkeit: mittel
  • Farben: rot/grau; silber/schwarz

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Indian FTR 1200 Sport vs. Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré - Giganten im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle für unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben. Zwei herausragende Vertreter sind die Indian FTR 1200 Sport und die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Artikel werden beide Motorräder miteinander verglichen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Ansprüchen passt.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrades eine entscheidende Rolle. Die Indian FTR 1200 Sport besticht durch ihr modernes und sportliches Aussehen. Mit tiefer Sitzposition und aggressiver Linienführung zieht sie die Blicke auf sich. Die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré hingegen präsentiert sich als klassisches Adventure-Bike mit robustem und funktionalem Design. Die hohe Sitzbank und die aufrechte Sitzposition bieten eine hervorragende Ergonomie, besonders auf langen Strecken.

Leistung und Fahrverhalten

Wenn es um Leistung geht, hat die Indian FTR 1200 Sport die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen V2-Motor liefert sie beeindruckende Beschleunigungswerte und ein sportliches Fahrverhalten. Ihr agiles Handling macht sie ideal für kurvenreiche Strecken und sportliches Fahren. Die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré hingegen punktet mit ihrem starken Parallel-Twin-Motor, der für gleichmäßige Leistung und ein komfortables Fahrgefühl sorgt. Sie eignet sich perfekt für lange Touren und Offroad-Abenteuer, bietet aber nicht die gleiche Agilität wie die FTR 1200.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung sind beide Motorräder gut aufgestellt. Die Indian FTR 1200 Sport bietet moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahrerlebnis optimiert. Die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré überzeugt dagegen mit ihrer umfangreichen Ausstattung für Abenteuertouren, darunter ein robustes Koffersystem und eine fortschrittliche Traktionskontrolle. Hier zeigt sich die Stärke der Yamaha, die für lange Reisen und anspruchsvolle Bedingungen konzipiert ist.

Komfort und Alltagstauglichkeit

Ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Wahl des richtigen Motorrads ist der Komfort. Die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré bietet eine bequeme Sitzposition und eine hervorragende Windschutzscheibe, die lange Fahrten angenehm macht. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf Reisen gehen und auch längere Strecken zurücklegen. Die Indian FTR 1200 Sport hingegen ist mehr auf sportliches Fahren ausgelegt. Die Sitzposition ist tiefer und sportlicher, was auf der Rennstrecke oder in kurvenreichen Gegenden von Vorteil ist, auf langen Touren aber weniger komfortabel sein kann.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Indian FTR 1200 Sport und der Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die FTR 1200 Sport ist die richtige Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und wendiges Motorrad suchen, das sich perfekt für kurvenreiche Strecken eignet. Sie bietet beeindruckende Leistung und moderne Technik, die das Fahrerlebnis bereichern. Die XT 1200 ZE Super Ténéré hingegen ist ideal für Abenteuerlustige, die gerne lange Touren unternehmen und auch abseits der Straße unterwegs sind. Mit ihrem hohen Komfort und der robusten Ausstattung ist sie für alle geeignet, die einen zuverlässigen Reisebegleiter suchen. Letztendlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab.

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