Indian

Indian
Pursuit Dark Horse

Aprilia

Aprilia
RS 660

UVP 35.790 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 11.599 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Full-Dresser im vollen Ornat - mehr geht nicht!
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Schöne Sportmaschine aus Italien - reichen 48 PS?
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Pro und Kontra

Pro:
  • starker, charaktervoller Motor
  • kräftiger Sound aus der Serien-Tüte
  • irsinnig gute Ausstattung
  • 200 Watt Musikanlage
  • Koffer und Top-Case mit 133 Liter Stauraum
  • bequemes Sitzpolster für Fahrer und Beifahrer inkl. Sitzheizung und Lüftung
Kontra:
  • sehr schwer
  • Bremsen vorne nur 1b
  • keine Rückfahrhilfe
  • Apple Carplay ja, Android-Auto nein
  • nix für Anfänger
Pro:
  • kompakt, leicht, wendig
  • elektronisch komplett ausgestattet
  • V2-Sound
  • sportliche Sitzposition, dennoch alltagstauglich
  • gutes Fahrwerk
Kontra:
  • Bremse hinten mit langem Regelintervall
  • 48 PS Version obenraus dünn
  • etwas zu kleine Anzeigen im TFT-Display

Abmessungen & Gewicht

Gewicht416kg
Radstand1.669mm
Länge2.609mm
Radstand1.669mm
Sitzhöhe: 672 mm
Höhe1.444mm
Gewicht183kg
Radstand1.370mm
Länge1.995mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 820 mm

Motor

Motor-BauartPowerPlus V2
Hubraum1.768ccm
Hub96mm
Bohrung108mm
Kühlungflüssig
AntriebZahnriemen
Gänge6
Motor-BauartReihe Viertakt mit 270 Grad Hubzapfenversatz
Hubraum659ccm
Hub64mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung122 PS bei 5.500 U/Min
Drehmoment178 NM bei 3.800 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite368km
Leistung100 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 8.500 U/Min
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite306km

Fahrwerk

RahmenbauartRückgrat
Federung vorneUpside-Down-Federgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenFox Einzelstoßdämpfer mit hydraulischer Verstellmöglichkeit (Federweg 114)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60 B 19 66 H
Reifen hinten180/60 R 16 80 H
RahmenbauartBrückenrahmen, Motor mittragendes Element
Federung vorneKayaba USD 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheiben / radiale 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinfachscheibe / 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 298 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben Festsattel, radial verschraubt ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit

Ist das eigentlich noch ein Motorrad oder schon ein zweirädriges Auto? Irgendetwas dazwischen, würden wir mal sagen. Mit "normalen" Motorrädern hat die Indian Pursuit jedenfalls wenig zu tun, das sieht man ihr schon im Stand an. Mit solch einem Gerät durch die Gegend zu cruisen, ist eine ganz herrliche Angelegenheit. Diese Kombination aus Kraft und Komfort haben wir selten so erlebt. Aber Achtung: Dazu sollte man schon ein gestandener Biker sein, die Pursuit ist nichts für Anfänger!
 
Die Testmaschine wurde uns von Powersport-Nord für diesen Test zur Verfügung gestellt. Danke für das Vertrauen! Sie steht dort als Vorführer und kann tatsächlich Probe gefahren werden. Wer mal Ostern und Weihnachten an einem Tag erleben will, sollte das tun. Ab geht's nach Appen bei Hamburg - viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 35.790€
  • Verfügbarkeit: seit 2022 
  • Farben: schwarz, blau, grau

Fazit - was bleibt hängen

Die Aprilia RS 660 hält, was sie verspricht: Sie ist ein rassiger Supersportler und fährt sich auch so. Was A2-Führerscheininhaber jetzt vermutlich nicht so gerne hören wollen: Zu dieser Art Maschine passen 100 PS wesentlich besser als 48 PS. Gerade in oberen Drehzahlbereichen passiert bei der A2-Maschine einfach zu wenig - was aber nur derjenige bemerken wird, der schon einmal 100 PS oder mehr gefahren ist. Insofern werden die A2-Biker vermutlich wenig vermissen, weil sie es halt nicht anders kennen.

Die RS660 macht auf Landstraßen jedenfalls viel Spaß und jeder Inhaber wird sich an der wirklich super-kompletten Ausstattung erfreuen können. Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von ZTS (Zweiradtechnik Schielmann in Bokel) zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrten!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.050 €
  • Baujahre: ab 2021
  • Farben: gelb, schwarz, rotblau

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Indian Pursuit Dark Horse vs. Aprilia RS 660 - Cruiser und Sportler im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die alle ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Besonders spannend wird es, wenn man zwei so unterschiedliche Typen wie die Indian Pursuit Dark Horse und die Aprilia RS 660 miteinander vergleicht. Während die Indian Pursuit Dark Horse als Cruiser konzipiert ist und mit kraftvollem Auftritt und hohem Komfort punktet, ist die Aprilia RS 660 ein Sportmotorrad, das durch Agilität und Leistung überzeugt. Dieser Artikel nimmt beide Motorräder genauer unter die Lupe und beleuchtet ihre jeweiligen Vor- und Nachteile.

Design und Ergonomie

Das Design der Indian Pursuit Dark Horse strahlt eine majestätische Präsenz aus. Mit ihrem markanten Look und den geschwungenen Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist entspannt, was lange Fahrten angenehm macht. Im Vergleich dazu zeigt die Aprilia RS 660 ein sportlich-aggressives Design, das die Dynamik und Geschwindigkeit des Motorrads unterstreicht. Die Sitzposition ist jedoch deutlich sportlicher und kann auf längeren Strecken unbequem werden.

Motor und Leistung

Die Indian Pursuit Dark Horse ist mit einem kraftvollen V-Twin Motor ausgestattet, der ein hohes Drehmoment bietet und somit für entspanntes Cruisen sorgt. Die Leistung reicht aus, um auch auf der Autobahn souverän unterwegs zu sein. Im Gegensatz dazu bietet die Aprilia RS 660 einen leistungsstarken Parallel-Twin-Motor, der für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt und die Sportlichkeit des Bikes unterstreicht. Hier zeigt sich, dass die Aprilia in Sachen Leistung und Agilität die Nase vorn hat, während die Indian mehr auf Komfort und Drehmoment setzt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Indian Pursuit Dark Horse ist von Stabilität und Komfort geprägt. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Fahrgefühl. Die Federung ist weich abgestimmt, was Unebenheiten auf der Straße gut absorbiert. Im Vergleich dazu ist die Aprilia RS 660 auf kurvenreiche Strecken und sportliches Fahren ausgelegt. Das Handling ist präzise und direkt, was das Fahren auf der Rennstrecke zum Vergnügen macht. Allerdings kann die sportliche Abstimmung auf schlechten Straßen zu einem härteren Fahrgefühl führen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Indian Pursuit Dark Horse einiges zu bieten. Sie ist mit einem umfangreichen Infotainmentsystem ausgestattet, das Navigation, Musik und Telefonintegration umfasst. Die Sicherheitsausstattung mit ABS und Traktionskontrolle ist ebenfalls vorhanden. Die Aprilia RS 660 hingegen punktet mit modernen Fahrerassistenzsystemen und einem TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Hier zeigt sich, dass beide Motorräder in ihrer Klasse gut ausgestattet sind, aber unterschiedliche Schwerpunkte setzen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis der Indian Pursuit Dark Horse liegt im oberen Segment, was durch die umfangreiche Ausstattung und den Komfort gerechtfertigt ist. Die Aprilia RS 660 ist ebenfalls im oberen Preissegment angesiedelt, bietet aber eine sportliche Performance, die viele Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, je nach individuellen Vorlieben und gewünschtem Fahrstil.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Indian Pursuit Dark Horse als auch die Aprilia RS 660 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Indian ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und entspanntes Fahren legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein hohes Maß an Komfort. Die Aprilia RS 660 hingegen ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Agilität und Leistung suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist prädestiniert für kurvenreiche Straßen und Rennstrecken. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem individuellen Fahrstil ab. Ob Cruiser oder Sportler, beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme und bieten Fahrspaß auf ihre Art.

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