Indian

Indian
Pursuit Dark Horse

Honda

Honda
VFR1200 F

UVP 35.790 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2009 bis 2016
Full-Dresser im vollen Ornat - mehr geht nicht!
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Kräftiger Sport-Tourer mit einem Design aus der Zukunft.
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Pro und Kontra

Pro:
  • starker, charaktervoller Motor
  • kräftiger Sound aus der Serien-Tüte
  • irsinnig gute Ausstattung
  • 200 Watt Musikanlage
  • Koffer und Top-Case mit 133 Liter Stauraum
  • bequemes Sitzpolster für Fahrer und Beifahrer inkl. Sitzheizung und Lüftung
Kontra:
  • sehr schwer
  • Bremsen vorne nur 1b
  • keine Rückfahrhilfe
  • Apple Carplay ja, Android-Auto nein
  • nix für Anfänger
Pro:
  • Extrem gute Bremsen
  • Fährt sich wie ein Intercity
  • Touring-tauglich
  • guter Soziuskomfort
  • bulliger Motor
Kontra:
  • Traktionskontrolle erst ab 2012
  • schwere Maschine, nix für Anfänger
  • Drehmomentschwäche bis 3.500 UMin

Abmessungen & Gewicht

Gewicht416kg
Radstand1.669mm
Länge2.609mm
Radstand1.669mm
Sitzhöhe: 672 mm
Höhe1.444mm
Gewicht267kg
Radstand1.545mm
Länge2.250mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-BauartPowerPlus V2
Hubraum1.768ccm
Hub96mm
Bohrung108mm
Kühlungflüssig
AntriebZahnriemen
Gänge6
Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-V-Motor
Hubraum1.237ccm
Hub60mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung122 PS bei 5.500 U/Min
Drehmoment178 NM bei 3.800 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite368km
Leistung173 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment129 NM bei 8.750 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt19Liter

Fahrwerk

RahmenbauartRückgrat
Federung vorneUpside-Down-Federgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenFox Einzelstoßdämpfer mit hydraulischer Verstellmöglichkeit (Federweg 114)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60 B 19 66 H
Reifen hinten180/60 R 16 80 H
Federung vorneTeleskopgabel mit 43 mm Rohrdurchmesser (Federweg 109)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten190/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheiben / radiale 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinfachscheibe / 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 298 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse vorn mit Sechskolben-Festsättel, schwimmend gelagerte Bremsscheiben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse hinten mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 276 mm)

Fazit

Ist das eigentlich noch ein Motorrad oder schon ein zweirädriges Auto? Irgendetwas dazwischen, würden wir mal sagen. Mit "normalen" Motorrädern hat die Indian Pursuit jedenfalls wenig zu tun, das sieht man ihr schon im Stand an. Mit solch einem Gerät durch die Gegend zu cruisen, ist eine ganz herrliche Angelegenheit. Diese Kombination aus Kraft und Komfort haben wir selten so erlebt. Aber Achtung: Dazu sollte man schon ein gestandener Biker sein, die Pursuit ist nichts für Anfänger!
 
Die Testmaschine wurde uns von Powersport-Nord für diesen Test zur Verfügung gestellt. Danke für das Vertrauen! Sie steht dort als Vorführer und kann tatsächlich Probe gefahren werden. Wer mal Ostern und Weihnachten an einem Tag erleben will, sollte das tun. Ab geht's nach Appen bei Hamburg - viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 35.790€
  • Verfügbarkeit: seit 2022 
  • Farben: schwarz, blau, grau

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda VFR 1200 F zählt für mich zu den schönsten Motorrädern überhaupt. Sie ist nicht weniger als eine Design-Ikone und es gibt kein Motorrad, dass ihr auch nur annährend ähnlich sieht. Zugegeben: Design ist Geschmackssache, aber zumindest dürfte die VFR niemanden kalt lassen. Ihr Aussehen weckt Emotionen und genau das sollten Motorräder doch auch tun, oder? 

Die VFR ist sicherlich kein Anfänger-Motorrad, dafür hat sie viel zu viel Leistung und ist auch zu schwer. Doch wer schon Motorrad-Erfahrung mitbringt und auf Dickschiffe steht, der wird begeistert sein von der absolut souveränen Vorstellung, die die VFR auf Autobahn und Landstraße abliefert. Wer dagegen ein kleines, wendiges Motorrad für die Stadt sucht, wird diesen Testartikel vermutlich sowieso nicht bis hier gelesen haben. ;-)

Das Testmotorrad wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.000€
  • Gebraucht (10 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: 2010-2016
  • Farben: rot, weiß, silber

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Indian Pursuit Dark Horse vs. Honda VFR1200 F - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, stehen oft zwei Typen im Mittelpunkt: Cruiser und Sporttourer. In diesem Vergleich nehmen wir die Indian Pursuit Dark Horse und die Honda VFR1200 F unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Komfort

Die Indian Pursuit Dark Horse besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design mit modernen Akzenten. Sie ist nicht nur ein echter Hingucker, sondern bietet auch hohen Komfort für lange Fahrten. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition machen das Fahren auch auf längeren Touren angenehm.

Im Vergleich dazu hat die Honda VFR1200 F ein sportlicheres Design, das Dynamik und Geschwindigkeit betont. Die aggressive Linienführung und die aerodynamische Form verleihen ihr einen modernen Look. Allerdings ist die Sitzposition etwas sportlicher, was für einige Fahrerinnen und Fahrer vor allem auf längeren Strecken weniger komfortabel sein könnte.

Motor und Leistung

Die Indian Pursuit Dark Horse ist mit einem kraftvollen V-Twin-Motor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Damit ist sie ideal für entspannte Touren und das Cruisen auf der Autobahn. Die Leistung reicht aus, um auch bei Überholmanövern keine Probleme zu haben. Die sanfte Leistungsentfaltung sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl.

Die Honda VFR1200 F hingegen ist mit einem leistungsstarken V4-Motor ausgestattet, der eine sportliche Fahrweise ermöglicht. Die Beschleunigung ist beeindruckend und die Höchstgeschwindigkeit ein echtes Highlight für sportliche Fahrerinnen und Fahrer. Allerdings kann die aggressive Leistungsentfaltung für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen.

Technologie und Ausstattung

Technisch bietet die Indian Pursuit Dark Horse einige moderne Features, darunter ein Infotainment-System, das die Navigation und Musiksteuerung erleichtert. Assistenzsysteme wie ABS und Traktionskontrolle sind ebenfalls vorhanden und erhöhen die Sicherheit.

Die Honda VFR1200 F glänzt zudem mit fortschrittlicher Technik, darunter ein umfangreiches Display, das alle wichtigen Informationen anzeigt. Die Kombination aus ABS und sportlichem Fahrwerk sorgt vor allem in Kurven für hervorragende Kontrolle. Allerdings könnte die Ausstattung im Vergleich zur Indian etwas spartanischer wirken.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Indian Pursuit Dark Horse ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt. Sie bietet ein stabiles und komfortables Fahrgefühl, ideal für entspannte Touren. Die Lenkung ist leichtgängig und die Federung sorgt auch auf unebenen Straßen für ein angenehmes Fahrverhalten.

Die Honda VFR1200 F hingegen ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Sie bietet ein präzises Handling und eine agile Lenkung, mit der sich auch enge Kurven mit Leichtigkeit meistern lassen. Das sportliche Fahrwerk sorgt für eine direkte Rückmeldung, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ein großer Pluspunkt ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Indian Pursuit Dark Horse als auch die Honda VFR1200 F ihre Vorzüge haben. Die Indian ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine ansprechende Ausstattung.

Die Honda VFR1200 F hingegen ist die richtige Wahl für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die ein dynamisches Fahrverhalten und hohe Leistung suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist perfekt für alle, die gerne Kurven fahren und Geschwindigkeit lieben.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Vorlieben ab. Ob Cruiser- oder Sporttourer-Fan, beide Modelle haben viel zu bieten und werden sicher viel Freude bereiten.

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