Indian
Pursuit Dark Horse
KTM
790 Adventure
UVP | 35.790 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 11.990 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- starker, charaktervoller Motor
- kräftiger Sound aus der Serien-Tüte
- irsinnig gute Ausstattung
- 200 Watt Musikanlage
- Koffer und Top-Case mit 133 Liter Stauraum
- bequemes Sitzpolster für Fahrer und Beifahrer inkl. Sitzheizung und Lüftung
- sehr schwer
- Bremsen vorne nur 1b
- keine Rückfahrhilfe
- Apple Carplay ja, Android-Auto nein
- nix für Anfänger
- Motor nicht mehr so rappelig wie früher
- ordentliche Leistung für jede Menge Fahrspaß
- Schräglagen-Sensorik mit Kurven-ABS
- modernes TFT-Farbdisplay
- viel Platz für Fahrer und Beifahrer
- Quickshifter nur gegen Aufpreis
- Fahrwerk nicht einstellbar
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 416 | kg |
Radstand | 1.669 | mm |
Länge | 2.609 | mm |
Radstand | 1.669 | mm |
Sitzhöhe: | 672 | mm |
Höhe | 1.444 | mm |
Gewicht | 216 | kg |
Radstand | 1.509 | mm |
Länge | 2.260 | mm |
Radstand | 1.509 | mm |
Sitzhöhe: | 840-860 | mm |
Höhe | 1.375 | mm |
Motor
Motor-Bauart | PowerPlus V2 | |
Hubraum | 1.768 | ccm |
Hub | 96 | mm |
Bohrung | 108 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Zahnriemen | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor | |
Hubraum | 799 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 122 PS bei 5.500 U/Min | |
Drehmoment | 178 NM bei 3.800 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Tankinhalt | 23 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 368 | km |
Leistung | 95 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 87 NM bei 6.600 U/Min | |
Höchstgeschw. | 205 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 476 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Rückgrat | |
Federung vorne | Upside-Down-Federgabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Fox Einzelstoßdämpfer mit hydraulischer Verstellmöglichkeit (Federweg 114)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 130/60 B 19 66 H | |
Reifen hinten | 180/60 R 16 80 H |
Rahmenbauart | Chrom-Molybdän-Stahlrahmen | |
Federung vorne | WP APEX Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 200)mm | |
Federung hinten | WP APEX Monoshock (Federweg 200)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 21 Zoll 90mm breit | |
Reifen hinten | 18 Zoll 150mm breit |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheiben / radiale 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einfachscheibe / 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 298 mm) |
Bremsen vorne | 2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Zweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm) |
Fazit
Ist das eigentlich noch ein Motorrad oder schon ein zweirädriges Auto? Irgendetwas dazwischen, würden wir mal sagen. Mit "normalen" Motorrädern hat die Indian Pursuit jedenfalls wenig zu tun, das sieht man ihr schon im Stand an. Mit solch einem Gerät durch die Gegend zu cruisen, ist eine ganz herrliche Angelegenheit. Diese Kombination aus Kraft und Komfort haben wir selten so erlebt. Aber Achtung: Dazu sollte man schon ein gestandener Biker sein, die Pursuit ist nichts für Anfänger!Die Testmaschine wurde uns von Powersport-Nord für diesen Test zur Verfügung gestellt. Danke für das Vertrauen! Sie steht dort als Vorführer und kann tatsächlich Probe gefahren werden. Wer mal Ostern und Weihnachten an einem Tag erleben will, sollte das tun. Ab geht's nach Appen bei Hamburg - viel Spaß!
Fazit - was bleibt hängen
Die neue KTM 790 Adventure hat gegenüber dem Vorgänger ein paar spürbare Updates verpasst bekommen. Der Motor ist nicht mehr ganz so ruppig und fühlt sich homogener an und die technsiche Ausstattung inkl. der Schräglagen-Sensorik ist mehr als Up-to-Date. Dass die Maschine nun in China gefertig wird, merkt man ihr nicht an. Das neue Cockpit ist ebenfalls gelungen und lässt die Maschine sehr modern wirken. Insgesamt eine tolle Reise-Enduro der Mittelklasse, die aber noch die typischen KTM-Gene besitzt.Die Testmachine wurde uns von Motorrad Ruser in Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht diese gebrauchte Maschine aus 2023 für nur 8.490 Euro zum Verkauf. Wir würden sagen: Ein gutes Angebot, zumal man die Koffer für einen geringen Aufpreis gleich dazu kaufen kann.
MotorradTest.de auf YouTube
Indian Pursuit Dark Horse vs. KTM 790 Adventure: Ein Vergleich der besonderen Art
Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als den Vergleich zweier so unterschiedlicher Modelle wie der Indian Pursuit Dark Horse und der KTM 790 Adventure. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Artikel werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen und ihre Eigenschaften gegenübergestellt.
Design und Ergonomie
Die Indian Pursuit Dark Horse besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das mit modernen Akzenten kombiniert wird. Die tiefen Linien und die dunkle Farbgebung verleihen ihr einen aggressiven und zugleich eleganten Look. Die Sitzposition ist entspannt und bietet viel Komfort für lange Fahrten, was sie ideal für Touren macht.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die KTM 790 Adventure als sportliches Adventure-Bike. Ihr Design ist funktional und robust, was sie perfekt für Offroad-Abenteuer macht. Die hohe Sitzposition und die schmale Bauweise sorgen für gute Kontrolle und Agilität, vor allem auf unbefestigten Straßen.
Leistung und Motor
In Sachen Leistung verfügt das Indian Pursuit Dark Horse über einen kraftvollen V-Twin-Motor, der für ein beeindruckendes Drehmoment sorgt. Das ermöglicht eine sanfte Beschleunigung und ein angenehmes Fahrgefühl vor allem auf der Autobahn. Ihre Leistung ist auf lange Strecken ausgelegt und bietet ein hohes Maß an Komfort.
Die KTM 790 Adventure hingegen ist mit einem Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der sportliche Leistung und hohe Drehzahlen bietet. Das macht sie besonders agil und reaktionsschnell und damit ideal für kurvenreiche Strecken und Offroad-Abenteuer. Die KTM ist darauf ausgelegt, sowohl auf der Straße als auch im Gelände zu glänzen.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Indian Pursuit Dark Horse ist von Stabilität und Komfort geprägt. Sie ist darauf ausgelegt, auch bei hohen Geschwindigkeiten ruhig zu bleiben und bietet eine hervorragende Dämpfung auf unebenen Straßen. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren.
Die KTM 790 Adventure punktet dagegen mit ihrem agilen Handling. Sie lässt sich leicht durch Kurven steuern und bietet eine direkte Rückmeldung, die das Fahren auf kurvenreichen Strecken zum Vergnügen macht. Auch im Gelände zeigt sie ihre Stärken und meistert unwegsames Terrain mit Leichtigkeit.
Ausstattung und Technik
Das Indian Pursuit Dark Horse kommt mit einer Vielzahl moderner Annehmlichkeiten, darunter ein großes Infotainment-System, das Navigation, Musik und Telefonintegration bietet. Auch die Sicherheitsfeatures wie ABS und Traktionskontrolle sind auf dem neuesten Stand und machen das Fahren sicherer.
Die KTM 790 Adventure bietet zudem eine beeindruckende technische Ausstattung. Sie verfügt über ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt, sowie über verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Auch hier sind ABS und Traktionskontrolle vorhanden, was das Fahren sicherer macht.
Fazit
Beide Motorräder, die Indian Pursuit Dark Horse und die KTM 790 Adventure, haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Indian Pursuit Dark Horse ist ideal für alle, die lange Touren auf der Straße lieben und Wert auf Komfort und Stil legen. Sie bietet eine entspannte Sitzposition und eine starke Leistung, die für lange Touren ausgelegt ist.
Die KTM 790 Adventure hingegen richtet sich an Abenteuerlustige, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Mit ihrem sportlichen Handling und ihrer Vielseitigkeit ist sie perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die das Abenteuer suchen und gerne neue Wege gehen.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob Komfort und Style oder Agilität und Abenteuerlust, beide Modelle haben einiges zu bieten und sind bereit, die Straßen zu erobern.
KTM 790 Adventure
KTM 790 Adventure ist ein sportliches Adventure-Bike.