Indian
Pursuit Dark Horse
Suzuki
GSX 1250 FA
UVP | 35.790 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 8.990 € | |
Baujahr | von 2009 bis 2016 |
Pro und Kontra
- starker, charaktervoller Motor
- kräftiger Sound aus der Serien-Tüte
- irsinnig gute Ausstattung
- 200 Watt Musikanlage
- Koffer und Top-Case mit 133 Liter Stauraum
- bequemes Sitzpolster für Fahrer und Beifahrer inkl. Sitzheizung und Lüftung
- sehr schwer
- Bremsen vorne nur 1b
- keine Rückfahrhilfe
- Apple Carplay ja, Android-Auto nein
- nix für Anfänger
- bäriger Motor mit kräftigem Drehmoment
- reisetaugliche Sitzposition
- satte Straßenlage, guter Windschutz
- zuverlässiges Bike ohne Reparaturanfälligkeiten
- viel Motorrad für wenig Geld
- etwas schwerfällig in engen Kurven
- für Fahranfänger ungeeignet
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 416 | kg |
Radstand | 1.669 | mm |
Länge | 2.609 | mm |
Radstand | 1.669 | mm |
Sitzhöhe: | 672 | mm |
Höhe | 1.444 | mm |
Gewicht | 257 | kg |
Radstand | 1.485 | mm |
Länge | 2.130 | mm |
Radstand | 1.485 | mm |
Sitzhöhe: | 805 | mm |
Höhe | 1.245 | mm |
Motor
Motor-Bauart | PowerPlus V2 | |
Hubraum | 1.768 | ccm |
Hub | 96 | mm |
Bohrung | 108 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Zahnriemen | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihen-Vierzylinder | |
Hubraum | 1.255 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 79 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 122 PS bei 5.500 U/Min | |
Drehmoment | 178 NM bei 3.800 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Tankinhalt | 23 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 368 | km |
Leistung | 98 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 108 NM bei 3.700 U/Min | |
Höchstgeschw. | 230 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 345 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Rückgrat | |
Federung vorne | Upside-Down-Federgabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Fox Einzelstoßdämpfer mit hydraulischer Verstellmöglichkeit (Federweg 114)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 130/60 B 19 66 H | |
Reifen hinten | 180/60 R 16 80 H |
Rahmenbauart | Doppelschleife | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 136)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | ZR | |
Reifen hinten | ZR |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheiben / radiale 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einfachscheibe / 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 298 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit
Ist das eigentlich noch ein Motorrad oder schon ein zweirädriges Auto? Irgendetwas dazwischen, würden wir mal sagen. Mit "normalen" Motorrädern hat die Indian Pursuit jedenfalls wenig zu tun, das sieht man ihr schon im Stand an. Mit solch einem Gerät durch die Gegend zu cruisen, ist eine ganz herrliche Angelegenheit. Diese Kombination aus Kraft und Komfort haben wir selten so erlebt. Aber Achtung: Dazu sollte man schon ein gestandener Biker sein, die Pursuit ist nichts für Anfänger!Die Testmaschine wurde uns von Powersport-Nord für diesen Test zur Verfügung gestellt. Danke für das Vertrauen! Sie steht dort als Vorführer und kann tatsächlich Probe gefahren werden. Wer mal Ostern und Weihnachten an einem Tag erleben will, sollte das tun. Ab geht's nach Appen bei Hamburg - viel Spaß!
Fazit - was bleibt hängen
Die Suzuki GSX 1250 FA ist ein Allrounder im besten Wortsinn. Sie lässt sich sportlich fahren, ist reisetauglich und macht auf Landstraße und Autobahn richtig Spaß. Sie ist aufgrund des Gewichts, der hohen Leistung sowie der Fahrwerks-Charakteristik sicherlich kein Bike für Fahranfänger. Auch kleine oder zierliche Personen sollten sich besser nach einem anderen Motorrad umsehen.Aufgrund der aus heutiger Sicht technisch eher einfachen Ausstattung und einer guten Fertigungsqualität zählt die GSX 1250 FA sicherlich zu den zuverlässigeren Bikes. Es kann kaum etwas kaputt gehen und alle Bandits hatten schon immer den Ruf, unkompliziert jahrelang ohne Reparaturen ihren Dienst zu tun. Sie eignet sich deshalb hervorragend als Arbeitstier für die tägliche Fahrt zur Arbeit. Wer sich eine gebrauchte GSX 1250 FA kaufen möchte, muss vor größeren Laufleistungen nicht zurückschrecken. Die Maschinen dieses Typs gelten als unkaputtbar.
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Indian Pursuit Dark Horse vs. Suzuki GSX 1250 FA: Motorräder im Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Qual der Wahl. Zwei Modelle, die in der Motorradwelt viel Aufmerksamkeit auf sich ziehen, sind die Indian Pursuit Dark Horse und die Suzuki GSX 1250 FA. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Indian Pursuit Dark Horse besticht durch ihr markantes, kraftvolles Design, das den klassischen Cruiser-Look verkörpert. Mit ihrer tiefen Sitzposition und den breiten Lenkergriffen bietet sie ein entspanntes Fahrgefühl, ideal für lange Touren. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki GSX 1250 FA als sportlicher Tourer mit dynamischem, aerodynamischem Design. Die aufrechte Sitzposition und die gut positionierten Fußrasten sorgen für eine angenehme Ergonomie, die sich sowohl für Stadtfahrten als auch für längere Strecken eignet.
Motor und Leistung
Der Motor der Indian Pursuit Dark Horse ist ein kraftvoller V-Twin, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert und sich hervorragend für entspanntes Cruisen eignet. Die Leistung reicht aus, um auch auf der Autobahn locker mitzuhalten. Zum anderen verfügt die Suzuki GSX 1250 FA über einen leistungsstarken Reihenmotor, der eine agile Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit ermöglicht. Diese Eigenschaften machen sie zur idealen Wahl für sportliche Fahrer, die auch auf kurvigen Strecken nicht auf Leistung verzichten wollen.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten zeigt sich die Indian Pursuit Dark Horse sehr stabil und gutmütig. Sie ist ideal für entspanntes Fahren auf langen Strecken und bietet ein hohes Maß an Komfort. Die Federung ist auf Langstrecken ausgelegt, was sie ideal für Cruiser-Fans macht. Im Vergleich ist die Suzuki GSX 1250 FA agiler und reagiert schneller auf Lenkbewegungen. Ihr sportliches Fahrwerk ermöglicht ein präzises Handling, was besonders in Kurven von Vorteil ist. Diese Unterschiede im Fahrverhalten werden besonders deutlich, wenn es darum geht, wie die beiden Motorräder auf unterschiedliche Straßenverhältnisse reagieren.
Ausstattung und Technik
Die Indian Pursuit Dark Horse ist mit einer Vielzahl moderner Features ausgestattet, darunter ein digitales Display, Bluetooth-Konnektivität und ein hochwertiges Soundsystem. Diese technischen Finessen tragen zu einem komfortablen Fahrerlebnis bei. Auch die Suzuki GSX 1250 FA bietet eine solide Ausstattung, setzt aber mehr auf Funktionalität als auf Komfort. Sie verfügt über eine einfache, aber effektive Instrumentenanordnung und bietet alle notwendigen Informationen, die ein Fahrer benötigt.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der Indian Pursuit Dark Horse und der Suzuki GSX 1250 FA stark von den persönlichen Vorlieben abhängt. Die Indian Pursuit Dark Horse ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Stil legen und gerne lange Touren unternehmen. Ihr kraftvoller Motor und die entspannte Sitzposition machen sie zum perfekten Begleiter für Cruiser-Fans.
Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen ist die richtige Wahl für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die eine agile und leistungsstarke Maschine suchen. Ihr sportliches Fahrverhalten und die hohe Endgeschwindigkeit sind ideal für alle, die die Grenzen ihrer Maschine ausloten und auch auf kurvigen Strecken Spaß haben wollen.
Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und können je nach Fahrstil und persönlichen Vorlieben die richtige Wahl sein. Ob Komfort oder Leistung, die Entscheidung sollte auf den individuellen Bedürfnissen basieren.