Indian

Indian
Pursuit Dark Horse

Triumph

Triumph
Scrambler 900

UVP 35.790 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 11.445 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Full-Dresser im vollen Ornat - mehr geht nicht!
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Funktioniert der 900er Bonneville Reihentwin in einer Scrambler-Maschine?
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Pro und Kontra

Pro:
  • starker, charaktervoller Motor
  • kräftiger Sound aus der Serien-Tüte
  • irsinnig gute Ausstattung
  • 200 Watt Musikanlage
  • Koffer und Top-Case mit 133 Liter Stauraum
  • bequemes Sitzpolster für Fahrer und Beifahrer inkl. Sitzheizung und Lüftung
Kontra:
  • sehr schwer
  • Bremsen vorne nur 1b
  • keine Rückfahrhilfe
  • Apple Carplay ja, Android-Auto nein
  • nix für Anfänger
Pro:
  • wertige Verarbeitung
  • Drehmoment-Motor mit Klasse Sound
  • lässige Sitzposition
  • einfache Bedienung & einfaches Fahrverhalten
Kontra:
  • Wind drückt ab 100 km/h ordentlich
  • stehend-fahren nur mit O-Beinen möglich
  • überschaubare Leistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht416kg
Radstand1.669mm
Länge2.609mm
Radstand1.669mm
Sitzhöhe: 672 mm
Höhe1.444mm
Gewicht223kg
Radstand1.445mm
Länge2.125mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.180mm

Motor

Motor-BauartPowerPlus V2
Hubraum1.768ccm
Hub96mm
Bohrung108mm
Kühlungflüssig
AntriebZahnriemen
Gänge6
Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung122 PS bei 5.500 U/Min
Drehmoment178 NM bei 3.800 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite368km
Leistung65 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.250 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite279km

Fahrwerk

RahmenbauartRückgrat
Federung vorneUpside-Down-Federgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenFox Einzelstoßdämpfer mit hydraulischer Verstellmöglichkeit (Federweg 114)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60 B 19 66 H
Reifen hinten180/60 R 16 80 H
RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenKYB Stereofederbeine, einstellbare Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheiben / radiale 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinfachscheibe / 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 298 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Einzelscheibe, 4-Kolben Brembo-Festsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit

Ist das eigentlich noch ein Motorrad oder schon ein zweirädriges Auto? Irgendetwas dazwischen, würden wir mal sagen. Mit "normalen" Motorrädern hat die Indian Pursuit jedenfalls wenig zu tun, das sieht man ihr schon im Stand an. Mit solch einem Gerät durch die Gegend zu cruisen, ist eine ganz herrliche Angelegenheit. Diese Kombination aus Kraft und Komfort haben wir selten so erlebt. Aber Achtung: Dazu sollte man schon ein gestandener Biker sein, die Pursuit ist nichts für Anfänger!
 
Die Testmaschine wurde uns von Powersport-Nord für diesen Test zur Verfügung gestellt. Danke für das Vertrauen! Sie steht dort als Vorführer und kann tatsächlich Probe gefahren werden. Wer mal Ostern und Weihnachten an einem Tag erleben will, sollte das tun. Ab geht's nach Appen bei Hamburg - viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 35.790€
  • Verfügbarkeit: seit 2022 
  • Farben: schwarz, blau, grau

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Indian Pursuit Dark Horse vs. Triumph Scrambler 900 - Cruiser und Scrambler im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage, ob sie sich für einen Cruiser oder eine Scrambler entscheiden sollen. In diesem Vergleich nehmen wir die Indian Pursuit Dark Horse und die Triumph Scrambler 900 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Style

Die Indian Pursuit Dark Horse besticht durch ihr markantes, kraftvolles Design. Mit ihrer dunklen Farbgebung und den eleganten Linien vermittelt sie ein Gefühl von Stärke und Präsenz. Im Gegensatz dazu hat die Triumph Scrambler 900 einen eher lässigen, retro-inspirierten Look, der perfekt für Abenteuer und Offroad-Fahrten geeignet ist. Während die Pursuit für lange Touren und Komfort steht, ist die Scrambler ideal für spontane Ausflüge und unbefestigte Wege.

Komfort und Ergonomie

Die Ergonomie spielt eine entscheidende Rolle, wenn es um den Fahrkomfort geht. Die Indian Pursuit Dark Horse bietet eine entspannte Sitzposition für lange Touren. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition machen auch längere Strecken angenehm. Im Vergleich dazu ist die Triumph Scrambler 900 etwas sportlicher ausgelegt. Die Sitzposition ist leicht nach vorne geneigt, was für ein agiles Fahrgefühl sorgt, auf langen Strecken aber weniger komfortabel sein kann.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die Indian Pursuit Dark Horse einen klaren Vorteil. Mit ihrem kraftvollen V-Twin-Motor bietet sie ein beeindruckendes Drehmoment, das für eine starke Beschleunigung sorgt. Die Scrambler 900 hingegen hat einen etwas kleineren Motor, der aber für seine Klasse ausreichend Leistung bietet. Hier zeigt sich, dass die Pursuit eher für Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, die Wert auf Leistung und Durchzugskraft legen, während die Scrambler für diejenigen attraktiv ist, die ein agiles und wendiges Fahrverhalten bevorzugen.

Technologie und Ausstattung

Die technische Ausstattung ist ein weiterer wichtiger Aspekt. Die Indian Pursuit Dark Horse ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches Infotainmentsystem. Auch die Triumph Scrambler 900 bietet eine solide Ausstattung, die aber nicht ganz das Niveau der Pursuit erreicht. Besonders hervorzuheben sind die klassischen Elemente und die einfache Bedienbarkeit, die den Charme des Motorrads ausmachen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist entscheidend für den Fahrspaß. Die Indian Pursuit Dark Horse überzeugt durch ihre Stabilität und ihr ruhiges Fahrverhalten, das sie zum idealen Begleiter für lange Touren macht. Die Scrambler 900 hingegen punktet mit ihrem agilen Handling und der Fähigkeit, auch abseits der Straße zu glänzen. Hier zeigt sich, dass die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern stark vom individuellen Fahrstil abhängt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Indian Pursuit Dark Horse als auch die Triumph Scrambler 900 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Pursuit ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein luxuriöses Fahrgefühl. Die Scrambler hingegen ist ideal für abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind. Mit ihrem sportlichen Handling und dem lässigen Design spricht sie vor allem jüngere Biker und Offroad-Enthusiasten an. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das unvergessliche Momente auf der Straße verspricht.

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