Indian
Pursuit Dark Horse
Triumph
Tiger 1200 XCa
UVP | 35.790 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 19.950 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2020 |
Pro und Kontra
- starker, charaktervoller Motor
- kräftiger Sound aus der Serien-Tüte
- irsinnig gute Ausstattung
- 200 Watt Musikanlage
- Koffer und Top-Case mit 133 Liter Stauraum
- bequemes Sitzpolster für Fahrer und Beifahrer inkl. Sitzheizung und Lüftung
- sehr schwer
- Bremsen vorne nur 1b
- keine Rückfahrhilfe
- Apple Carplay ja, Android-Auto nein
- nix für Anfänger
- Ausstattung
- Komfort
- Cockpit & Bedienung
- Platzverhältnisse
- Gewicht
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 416 | kg |
Radstand | 1.669 | mm |
Länge | 2.609 | mm |
Radstand | 1.669 | mm |
Sitzhöhe: | 672 | mm |
Höhe | 1.444 | mm |
Gewicht | 271 | kg |
Radstand | 1.520 | mm |
Länge | 2.230 | mm |
Radstand | 1.520 | mm |
Sitzhöhe: | 855 | mm |
Höhe | 1.540 | mm |
Motor
Motor-Bauart | PowerPlus V2 | |
Hubraum | 1.768 | ccm |
Hub | 96 | mm |
Bohrung | 108 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Zahnriemen | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor | |
Hubraum | 1.215 | ccm |
Hub | 71 | mm |
Bohrung | 85 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 122 PS bei 5.500 U/Min | |
Drehmoment | 178 NM bei 3.800 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Tankinhalt | 23 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 368 | km |
Leistung | 141 PS bei 9.350 U/Min | |
Drehmoment | 122 NM bei 7.600 U/Min | |
Höchstgeschw. | 211 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 385 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Rückgrat | |
Federung vorne | Upside-Down-Federgabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Fox Einzelstoßdämpfer mit hydraulischer Verstellmöglichkeit (Federweg 114)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 130/60 B 19 66 H | |
Reifen hinten | 180/60 R 16 80 H |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | 48 mm WP Upside Down-Gabel (Federweg 190)mm | |
Federung hinten | WP Monoshock, elektronisch einstellbare semi-aktive Dämpfung (Federweg 193)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge, Leichtmetallguss mit Kardanwellenantrieb | |
Reifen vorne | 120/70 R19 | |
Reifen hinten | 170/60 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheiben / radiale 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einfachscheibe / 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 298 mm) |
Bremsen vorne | Schwimmende Doppelbremsscheiben, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 282 mm) |
Fazit
Ist das eigentlich noch ein Motorrad oder schon ein zweirädriges Auto? Irgendetwas dazwischen, würden wir mal sagen. Mit "normalen" Motorrädern hat die Indian Pursuit jedenfalls wenig zu tun, das sieht man ihr schon im Stand an. Mit solch einem Gerät durch die Gegend zu cruisen, ist eine ganz herrliche Angelegenheit. Diese Kombination aus Kraft und Komfort haben wir selten so erlebt. Aber Achtung: Dazu sollte man schon ein gestandener Biker sein, die Pursuit ist nichts für Anfänger!Die Testmaschine wurde uns von Powersport-Nord für diesen Test zur Verfügung gestellt. Danke für das Vertrauen! Sie steht dort als Vorführer und kann tatsächlich Probe gefahren werden. Wer mal Ostern und Weihnachten an einem Tag erleben will, sollte das tun. Ab geht's nach Appen bei Hamburg - viel Spaß!
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Indian Pursuit Dark Horse vs. Triumph Tiger 1200 XCA - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Indian Pursuit Dark Horse und die Triumph Tiger 1200 XCA unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Indian Pursuit Dark Horse besticht durch ihr markantes Cruiser-Design. Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe und dem bequemen Fahrersitz ist sie ideal für lange Touren auf der Straße. Die aggressive Linienführung und die dunkle Farbgebung verleihen ihr eine sportliche Note, die viele Biker anspricht.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Tiger 1200 XCA als Adventure Bike mit robustem und vielseitigem Design. Sie ist für Fahrerinnen und Fahrer konzipiert, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Die hohe Sitzhöhe und die aufrechte Sitzposition bieten eine hervorragende Übersicht und Kontrolle, was besonders bei Offroad-Abenteuern von Vorteil ist.
Motor und Leistung
Der Motor der Indian Pursuit Dark Horse bietet ein beeindruckendes Drehmoment, das für eine kraftvolle Beschleunigung sorgt. Ideal für entspannte Fahrten auf der Autobahn oder gemütliche Ausflüge ins Grüne. Die sanfte Leistungsentfaltung und der charakteristische Sound machen das Fahren zum Vergnügen.
Die Triumph Tiger 1200 XCA wiederum ist mit einem kraftvollen, flüssigkeitsgekühlten Dreizylindermotor ausgestattet, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände für dynamische Fahrleistungen sorgt. Ihr agiles Handling und die Fähigkeit, auch schwierige Strecken zu meistern, machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuerlustige.
Technologie und Ausstattung
Technologisch bietet die Indian Pursuit Dark Horse zahlreiche moderne Features, darunter ein digitales Cockpit, verschiedene Fahrmodi und ein hochwertiges Soundsystem. Diese Ausstattung sorgt für ein komfortables Fahrerlebnis und ermöglicht es, die Fahrt individuell zu gestalten.
Die Triumph Tiger 1200 XCA punktet mit einer umfangreichen Elektronik, zu der unter anderem ein fortschrittliches ABS, eine Traktionskontrolle und ein TFT-Display gehören. Diese Technologien erhöhen die Sicherheit und Kontrolle, besonders in anspruchsvollen Fahrsituationen.
Fahrverhalten und Komfort
Das Indian Pursuit Dark Horse bietet ein entspanntes Fahrverhalten, ideal für lange Strecken. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was die Fahrt auch auf unebenen Straßen angenehm macht. Die niedrige Sitzhöhe trägt dazu bei, dass auch kleinere Fahrerinnen und Fahrer gut mit der Maschine zurechtkommen.
Die Triumph Tiger 1200 XCA überzeugt dagegen mit einem sportlicheren Fahrverhalten. Sie ist wendig und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was sie besonders für kurvenreiche Strecken und Offroad-Abenteuer geeignet macht. Die Federung ist etwas straffer, was in Kombination mit der hohen Sitzposition ein aktives Fahrgefühl vermittelt.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer. Die Indian Pursuit Dark Horse ist die perfekte Wahl für Cruiser-Liebhaber, die Wert auf Komfort und Stil legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren auf der Straße und bietet ein entspanntes Fahrgefühl.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Modellen hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob Komfort und Stil oder Abenteuer und Vielseitigkeit - beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.