Indian
Pursuit Dark Horse
Voge
R125
UVP | 35.790 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 3.399 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- starker, charaktervoller Motor
- kräftiger Sound aus der Serien-Tüte
- irsinnig gute Ausstattung
- 200 Watt Musikanlage
- Koffer und Top-Case mit 133 Liter Stauraum
- bequemes Sitzpolster für Fahrer und Beifahrer inkl. Sitzheizung und Lüftung
- sehr schwer
- Bremsen vorne nur 1b
- keine Rückfahrhilfe
- Apple Carplay ja, Android-Auto nein
- nix für Anfänger
- Leicht, agil und wendig
- einfaches Fahrverhalten
- farbiges LCD-Cockpit
- schnittiges Design
- günstiger Preis
- eingeschränkte Sozius-Tauglichkeit
- nichts für große Fahrer
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 416 | kg |
Radstand | 1.669 | mm |
Länge | 2.609 | mm |
Radstand | 1.669 | mm |
Sitzhöhe: | 672 | mm |
Höhe | 1.444 | mm |
Gewicht | 136 | kg |
Radstand | 1.310 | mm |
Länge | 1.941 | mm |
Radstand | 1.310 | mm |
Sitzhöhe: | 795 | mm |
Höhe | 1.070 | mm |
Motor
Motor-Bauart | PowerPlus V2 | |
Hubraum | 1.768 | ccm |
Hub | 96 | mm |
Bohrung | 108 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Zahnriemen | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 1-Zylinder-Viertaktmotor mit 4 Ventilen und elektronischer Einspritzung | |
Hubraum | 125 | ccm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 122 PS bei 5.500 U/Min | |
Drehmoment | 178 NM bei 3.800 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Tankinhalt | 23 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 368 | km |
Leistung | 15 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 12 NM bei 8.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 110 | km/h |
Tankinhalt | 10 | Liter |
Verbrauch | 2 | l pro 100km |
Reichweite | 435 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Rückgrat | |
Federung vorne | Upside-Down-Federgabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Fox Einzelstoßdämpfer mit hydraulischer Verstellmöglichkeit (Federweg 114)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 130/60 B 19 66 H | |
Reifen hinten | 180/60 R 16 80 H |
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | 35 mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 110)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70-17 | |
Reifen hinten | 140/60-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheiben / radiale 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einfachscheibe / 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 298 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolbenzange ( ∅ 220 mm) |
Fazit
Ist das eigentlich noch ein Motorrad oder schon ein zweirädriges Auto? Irgendetwas dazwischen, würden wir mal sagen. Mit "normalen" Motorrädern hat die Indian Pursuit jedenfalls wenig zu tun, das sieht man ihr schon im Stand an. Mit solch einem Gerät durch die Gegend zu cruisen, ist eine ganz herrliche Angelegenheit. Diese Kombination aus Kraft und Komfort haben wir selten so erlebt. Aber Achtung: Dazu sollte man schon ein gestandener Biker sein, die Pursuit ist nichts für Anfänger!Die Testmaschine wurde uns von Powersport-Nord für diesen Test zur Verfügung gestellt. Danke für das Vertrauen! Sie steht dort als Vorführer und kann tatsächlich Probe gefahren werden. Wer mal Ostern und Weihnachten an einem Tag erleben will, sollte das tun. Ab geht's nach Appen bei Hamburg - viel Spaß!
Fazit - was bleibt hängen
Die Voge R125 ist ein gutes und vor allem günstiges Naked-Bike für A1 und B196 Fahrer. Sie sieht schnittig aus und ist technisch klassenüblich ausgestattet. Durch ihr geringes Gewicht und dem 15 PS Motor geht es für ein A1-Bike zügiger voran als erwartet. Weitere Highlighs sind ein farbiges LCD-Cockpit mit vielen Infos, ein kernig klingender Underfloor-Auspuff sowie sowie eine sehr schöne LED-Beleuchtung vorne und hinten.Ob die geringen Abmessungen für einen größeren Fahrer passen, kann nur bei einer Testfahrt oder zumindest beim Probesitzen abgewogen werden. Wie alle anderen 125er Bikes ist auch die Voge R125 recht klein. Also - auf zum Händler und einfach mal draufsetzen auf die kleine Spaß-Rakete!
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Indian Pursuit Dark Horse vs. Voge R125 - Ein Vergleich von Cruisern und Sportmotorrädern
Wenn es um Motorräder geht, gibt es eine Vielzahl von Optionen für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben. In diesem Vergleich stehen die Indian Pursuit Dark Horse und die Voge R125 im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.
Design und Ästhetik
Die Indian Pursuit Dark Horse besticht durch ihr markantes und kraftvolles Design. Mit ihrem robusten Chassis und der auffälligen Lackierung zieht sie die Blicke auf sich. Sportlich und modern präsentiert sich dagegen die Voge R125 mit klaren Linien und einem agilen Auftritt. Während die Indian Pursuit den klassischen Cruiser-Look verkörpert, richtet sich die Voge R125 an Fahrerinnen und Fahrer, die ein dynamisches und jugendliches Design bevorzugen.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung bietet die Indian Pursuit Dark Horse einen kraftvollen Motor, der für lange Touren und entspanntes Cruisen ausgelegt ist. Sie bietet ein beeindruckendes Drehmoment, das das Fahren auf Autobahnen und Landstraßen zum Vergnügen macht. Die Voge R125 wiederum ist mit einem agilen Motor ausgestattet, der sich hervorragend für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken eignet. Hier zeigt die Voge R125 ihre Stärken, indem sie wendig und reaktionsschnell ist.
Komfort und Ergonomie
Komfort ist für viele Motorradfahrer ein entscheidender Faktor. Die Indian Pursuit Dark Horse bietet eine entspannte Sitzposition mit breiten, bequemen Sitzen, die auch auf langen Strecken für angenehmen Komfort sorgen. Auch die Voge R125 hat eine ergonomische Sitzposition, die jedoch sportlicher ist. Auf kurzen Strecken mag das angenehm sein, auf längeren Strecken könnte es etwas anstrengender werden.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung kann die Indian Pursuit Dark Horse mit einigen beeindruckenden Features aufwarten. Dazu gehören moderne Assistenzsysteme, ein hochwertiges Soundsystem und zahlreiche Ablagen. Die Voge R125 punktet mit einem digitalen Cockpit und einer soliden Grundausstattung, die für den urbanen Einsatz bestens geeignet ist. Hier zeigt sich, dass die Indian Pursuit mehr auf Komfort und Luxus setzt, während die Voge R125 auf Funktionalität und Benutzerfreundlichkeit fokussiert ist.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Indian Pursuit Dark Horse ist im oberen Preissegment angesiedelt, was durch die hochwertige Verarbeitung und die umfangreiche Ausstattung gerechtfertigt ist. Die Voge R125 ist preislich attraktiver und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Stadtfahrer. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Motorrads auch stark von den individuellen finanziellen Möglichkeiten abhängt.
Fazit
Beide Motorräder, die Indian Pursuit Dark Horse und die Voge R125, haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Indian Pursuit Dark Horse ist ideal für alle, die Wert auf Komfort, Leistung und klassisches Design legen. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet eine entspannte Sitzposition. Auf der anderen Seite ist die Voge R125 eine hervorragende Wahl für sportliche Fahrer, die ein wendiges und agiles Motorrad suchen, das sich hervorragend für den Stadtverkehr eignet. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob luxuriöses Cruisen oder sportliches Fahren - beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße.