Indian
Scout Bobber
BMW
F 850 GS
UVP | 15.890 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2025~ |
UVP | 13.000 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2023 |
Pro und Kontra
- 1. der Motor!
- 2. der Motor!
- 3. der Motor!
- 4. der Motor!
- 5 ...
- Stößige Hinterradfederung
- erhabene Sitzposition
- gutes Fahrverhalten auf Straße und im Gelände
- reichhaltiges Angebot an Extras und Zubehörartikeln
- gelungene Optik
- Windschild könnte etwas größer ausfallen
- Preis schnellt durch Extras in die Höhe
- nicht ganz so wendig
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 261 | kg |
Sitzhöhe: | 649 | mm |
Gewicht | 229 | kg |
Radstand | 1.593 | mm |
Länge | 2.305 | mm |
Radstand | 1.593 | mm |
Sitzhöhe: | 860-880 | mm |
Höhe | 1.356 | mm |
Motor
Hubraum | 1.133 | ccm |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 853 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | wassergekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 95 PS | |
Leistung | 95 PS bei 8.250 U/Min | |
Drehmoment | 92 NM bei 6.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 204 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 341 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlbrückenrahmen in Schalenbauweise | |
Federung vorne | Upside-down Gabel, Ø 43 mm (Federweg 204)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 219)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90 21 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 265 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
An der BMW F 850 GS werden zu Weilen Preis und Herkunft kritisiert. So finden sich in unserem Testkanal auf YouTube zum Beispiel Kommentare wie: "... Motorrad aus China, Preis aus Bayern..." "... ohne Navi, mit 'nem Chinamotor (da spart nur BMW richtig Geld)..." oder "... China Böller als Premiummarke...".
Sicherlich, BMW-Motorräder haben Ihren Preis, das ist keine Frage. Allerdings finden wir den Einstiegspreis für das Serienmodell mit 11.900 € (die aktuelle CRF1000L Africa Twin kostet immerhin 13.490 € in der Basisvariante) nicht so überzogen. Problematisch ist eher, dass - und darüber lässt sich auch trefflich diskutieren - die lange Liste an Sonderausstattunsmöglichkeiten den Preis schnell in die Höhe steigen lässt. Da landet man je nach Wunschliste problemlos auch mal bei 15.000 € und mehr. Und ja, auch das ist leider typisch BMW.
Aber es hilft am Ende nix: BMW Bikes erfreuen sich einer großen Fangemeinde, trotz des hohen Preises, weil es eben gelungene und solide Motorräder sind. Die These, dass die F 850 GS durch ihre Herkunft qualitativ nicht Schritt halten kann, können wir in unserem Test nicht stützen. In unseren Augen ist die BMW F 850 GS deutlich erwachsener geworden als ihre Vorgängerinnen und rückt damit ganz klar näher an ihre große Boxer-Schwestern. Inwieweit es allerdings gelingt, den Vorsprung der Africa Twin (die wollen wir uns übrigens in den nächsten Tagen mal für einen Test besorgen) von Konkurrent Honda einzuholen, muss man sehen. Wir drücken jedenfalls die Daumen denn die Bayerin hat uns an sich ganz gut gefallen.
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Indian Scout Bobber vs. BMW F 850 GS - Ein Motorradvergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Cruiser oder Adventure Bike? In diesem Vergleich nehmen wir die Indian Scout Bobber und die BMW F 850 GS unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Stil
Die Indian Scout Bobber besticht durch ihr klassisches und zugleich modernes Design. Mit ihrem minimalistischen Look und der niedrigen Sitzhöhe vermittelt sie ein Gefühl von Freiheit und Abenteuer. Ihre markante Linienführung und ihr kraftvoller Auftritt machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW F 850 GS als robustes und funktionales Adventure Bike. Ihr Design ist darauf ausgelegt, sowohl auf der Straße als auch im Gelände zu überzeugen. Die hohe Sitzposition und die breiten Lenker sorgen für gute Übersicht und Kontrolle, während die Verkleidung den Fahrer vor Wind und Wetter schützt.
Fahrverhalten und Leistung
Die Indian Scout Bobber bietet ein agiles Fahrverhalten, das besonders in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen zur Geltung kommt. Der kraftvolle V2-Motor sorgt für ein direktes Ansprechverhalten und ein sportliches Fahrgefühl. Allerdings kann das Fahrwerk auf unebenen Straßen etwas straff wirken, was den Komfort beeinträchtigen kann.
Dagegen punktet die BMW F 850 GS mit ihrem vielseitigen Fahrverhalten. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch Offroad-Passagen mit Bravour. Der Parallel-Twin-Motor sorgt für gleichmäßige Leistungsentfaltung und entspanntes Cruisen. Das Fahrwerk ist auf Komfort ausgelegt und macht auch längere Touren angenehm.
Komfort und Ausstattung
In Sachen Komfort hat die BMW F 850 GS die Nase vorn. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition ermöglichen auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Zudem bietet die BMW zahlreiche technische Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ABS, die das Fahrerlebnis verbessern.
Die Indian Scout Bobber hingegen ist eher auf puristischen Fahrspaß ausgelegt. Sie verzichtet auf viele technische Spielereien und setzt auf ein einfaches, aber effektives Cockpit. Der Sitzkomfort ist gut, könnte aber für längere Touren etwas besser sein.
Fazit
Beide Motorräder, die Indian Scout Bobber und die BMW F 850 GS, haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Zielgruppen. Der Scout Bobber ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die einen klassischen Cruiser mit sportlichem Charakter suchen und gerne in der Stadt oder auf kurvigen Straßen unterwegs sind. Ihr minimalistisches Design und ihr agiles Fahrverhalten machen sie zu einem attraktiven Begleiter für kurze Ausflüge und entspannte Touren.
Die BMW F 850 GS hingegen richtet sich an Abenteuerlustige, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Mit ihrem hohen Komfort, der vielseitigen Ausstattung und dem robusten Design eignet sie sich perfekt für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Wer viel Wert auf Technik und ein komfortables Fahrgefühl legt, wird mit der F 850 GS glücklich werden.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Indian Scout Bobber und der BMW F 850 GS stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Während der Scout Bobber den puristischen Cruiser-Lifestyle verkörpert, bietet die F 850 GS die Vielseitigkeit und den Komfort eines echten Adventure Bikes.