Indian

Indian
Scout Bobber

Ducati

Ducati
Hypermotard 698 Mono RVE

UVP 15.890 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 13.690 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Maximal reduziert
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Den stärksten Einzylinder in einer Supermoto baut jetzt ... Ducati.
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Pro und Kontra

Pro:
  • 1. der Motor!
  • 2. der Motor!
  • 3. der Motor!
  • 4. der Motor!
  • 5 ...
Kontra:
  • Stößige Hinterradfederung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht261kg
Sitzhöhe: 649 mm
Gewicht151kg
Radstand1.443mm
Länge2.100mm
Radstand1.443mm
Sitzhöhe: 904 mm
Höhe1.150mm

Motor

Hubraum1.133ccm
Motor-BauartDesmo Eintopf
Hubraum659ccm
Hub62mm
Bohrung116mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS
Leistung78 PS bei 9.750 U/Min
Drehmoment63 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite250km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneMarzocchi Telegabel Upside-Down 45mm voll einstellbar (Federweg 215)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17
Reifen hinten160/70-17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe Brembo M4.32 ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 245 mm)

Fazit

Testfahrten auf Supermotos sind für uns immer ein riesiger Spaß.  Vermutlich deshalb, weil wir altersmäßig eigentlich nicht mehr so recht auf diese Art Motorrad passen. Trotzdem haben auch wir vor lauter Freude laut in den Helm gerufen, siehe Testvideo. Die Ducati macht bis auf den Sound im Stand hier alles richtig und wird sicherlich viele Freunde finden. Schließlich ist sie ja nun kräftiger als die Konkurrenz!
 
Das Testbike haben wir von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt bekommen. Dort stehen sowohl die Standard Hypermotard als auch die RVE zum Anschauen - und Anfahren! B&S verkauft in Bremervörde neue Motorräder von Ducati und Suzuki. Im Eingangsbereich steht gerade eine GSX-8R in Grau-Rot. Superlecker!
 
Ein Besuch in Bremervörde lohnt sich unabhängig davon aber immer, weil Ducati-Verkäufer Holger stets ehrlich und unverblümt alle positiven wie negativen Aspekte des jeweiligen Testbikes aufzählt. So soll das sein! 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.390 €
  • Verfügbarkeit: ab 02/2024
  • Farben: rot-schwarz

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Indian Scout Bobber vs. Ducati Hypermotard 698 Mono RVE - Ein Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. Die Indian Scout Bobber und die Ducati Hypermotard 698 Mono RVE sind zwei bemerkenswerte Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen. Während sich der Scout Bobber als Cruiser präsentiert, bietet die Hypermotard ein aufregendes Naked-Bike-Erlebnis. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder, um eine fundierte Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Die Indian Scout Bobber besticht durch ihr klassisches und robustes Design. Mit ihrem tiefen Schwerpunkt und der minimalistischen Bauweise strahlt sie eine lässige Eleganz aus. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition sorgen vor allem auf längeren Strecken für hohen Komfort. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Hypermotard 698 Mono RVE sportlich und aggressiv. Die scharfen Linien und die auffällige Farbgebung ziehen sofort die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist allerdings sportlicher und könnte für manche Fahrer auf längeren Strecken weniger bequem sein.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Ducati Hypermotard die Nase vorn. Mit seinem leistungsstarken Motor bietet er eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten, das besonders in kurvenreicher Landschaft zur Geltung kommt. Federung und Fahrwerk sind auf sportliches Fahren ausgelegt und erleichtern das Handling in engen Kurven. Die Indian Scout Bobber hingegen bietet ein sanfteres Fahrgefühl. Der V2-Motor liefert ein starkes Drehmoment, ideal für entspanntes Fahren. Die Scout Bobber ist perfekt für Biker, die das Cruisen und die Freiheit auf der Straße genießen wollen.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder kommen mit unterschiedlichen technologischen Features. Die Ducati Hypermotard ist mit modernen Fahrhilfen wie Traktionskontrolle und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahren sicherer und anpassungsfähiger machen. Diese Eigenschaften sind besonders für sportliche Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil, die die Leistung ihres Motorrads voll ausnutzen wollen. Die Indian Scout Bobber hingegen setzt auf ein einfaches, aber effektives Cockpit ohne überflüssige Elektronik. Das könnte puristische Fahrer ansprechen, die das Fahren ohne Ablenkung genießen wollen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Indian Scout Bobber ist in der Regel etwas günstiger als die Ducati Hypermotard. Für Bikerinnen und Biker, die ein stilvolles und komfortables Cruiserlebnis suchen, könnte die Scout Bobber die bessere Wahl sein. Die Hypermotard hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis mit sportlichen Fahreigenschaften und fortschrittlicher Technik. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und modernste Features legen, ist die Investition in die Ducati durchaus sinnvoll.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Indian Scout Bobber als auch die Ducati Hypermotard 698 Mono RVE ihre Stärken und Schwächen haben. Die Scout Bobber ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspanntes Cruiserlebnis suchen und Wert auf Komfort und Stil legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und zum Genießen der Landschaft. Die Hypermotard hingegen spricht sportliche Fahrerinnen und Fahrer an, die ein agiles und leistungsstarkes Motorrad suchen. Er ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet eine aufregende Fahrdynamik. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Bikes versprechen ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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