Indian

Indian
Scout Bobber

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Dyna Low Rider FXDL

UVP 15.890 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2005 bis 2017

Pro und Kontra

Pro:
  • 1. der Motor!
  • 2. der Motor!
  • 3. der Motor!
  • 4. der Motor!
  • 5 ...
Kontra:
  • Stößige Hinterradfederung
Pro:
  • Drehmoment satt
  • King of the road Feeling inklusive
  • Sound zum Niederknien
  • Chrom ohne Ende
Kontra:
  • schwer
  • Windschutz 1b
  • kein Kurvenräuber

Abmessungen & Gewicht

Gewicht261kg
Sitzhöhe: 649 mm
Gewicht302kg
Radstand1.630mm
Länge2.355mm
Radstand1.630mm
Sitzhöhe: 680-690 mm
Höhe1.185mm

Motor

Hubraum1.133ccm
Motor-BauartV
Hubraum1.745ccm
Hub111mm
Bohrung98mm
KühlungLuft
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS
Leistung77 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment145 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite344km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleife
Reifen vorneBW
Reifen hintenBW

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Harley Davidson Motorräder polarisieren, das ist bei der Low Rider nicht anders. Sie ist trotz des Gewichts von 320 kg leicht zu fahren, lässt sich aber umso schwerer rangieren. Sie ist leicht zu warten, wichtige Servicearbeiten wie Öl und Filterwechsel lassen sich in der Garage erledigen. Zündkerzen und Luftfilter sind vorbildlich zu erreichen, dank Hydrostößel entfällt das aufwendige Einstellen der Ventile. Der Sekundärantrieb mittels Riemen ist leise, fettfrei und praktisch wartungsfrei. Die Low Rider fährt Mann/ Frau am liebsten solo, schon die Unterbringung von kleinem Gepäck erfordert den Gang zum Zubehörmarkt. Der hohe Anschaffungspreis erschreckt, relativiert sich aber durch den hohen Wiederverkaufspreis. Für uns ist die Low Rider eine positive Überraschung. Sie ist halt sehr speziell, keine eierlegende Wollmilchsau, und genau das macht sie so sexy.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.000€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 14.000€
  • Baujahre: seit 1970
  • Farben: Vivid Black, Velocity Red Sunglow, Billet Silver, Bonneville Blue

MotorradTest.de auf YouTube

Indian Scout Bobber vs. Harley-Davidson Dyna Low Rider: Cruiser im Vergleich

In der Welt der Cruiser gibt es viele Modelle, die um die Gunst der Motorradfahrer buhlen. Zwei der bekanntesten Vertreter sind der Indian Scout Bobber und die Harley-Davidson Dyna Low Rider. Beide Motorräder haben ihre eigenen einzigartigen Eigenschaften und Stärken, die sie zu einer beliebten Wahl machen. Dieser Vergleich stellt die beiden Motorräder gegenüber und beleuchtet ihre Stärken und Schwächen.

Design und Ergonomie

Das Design fällt oft als erstes ins Auge. Die Indian Scout Bobber besticht durch ihre minimalistische und aggressive Optik. Mit ihrem niedrigen Lenker und der kompakten Erscheinung vermittelt sie ein Gefühl von Freiheit und Abenteuer. Im Gegensatz dazu hat die Harley-Davidson Dyna Low Rider ein klassisches, zeitloses Design, das die Tradition von Harley verkörpert. Die breiten Reifen und die tiefe Sitzposition sorgen für ein entspanntes Fahrgefühl.

Fahrkomfort

Beide Motorräder bieten einen hohen Fahrkomfort, jedoch auf unterschiedliche Art und Weise. Die Scout Bobber hat eine sportlichere Sitzposition, die sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Die Dyna Low Rider hingegen bietet eine entspanntere Sitzposition, ideal für lange Touren. Hier zeigt sich die Stärke der Dyna: Sie ist perfekt für Cruiser-Fans, die gerne auch längere Strecken zurücklegen.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Indian Scout Bobber ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt. Das macht sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Fahrer, die ein sportliches Fahrverhalten suchen. Auf der anderen Seite hat die Harley-Davidson Dyna Low Rider auch einen starken Motor, der für ein kraftvolles Drehmoment sorgt. Hier zeigt sich die Stärke der Dyna: Sie bietet eine sanfte und gleichmäßige Leistungsentfaltung, die das Cruisen besonders angenehm macht.

Handling und Fahrverhalten

Das Handling ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Wahl des richtigen Motorrads berücksichtigt werden sollte. Die Scout Bobber ist wendig und lässt sich leicht durch Kurven steuern, was sie ideal für sportliches Fahren macht. Die Dyna Low Rider hingegen hat ein stabileres Fahrverhalten, was sich vor allem auf der Autobahn bemerkbar macht. Hier zeigt sich die Stärke der Dyna: Sie vermittelt ein sicheres Gefühl und ist perfekt für längere Touren.

Technik und Ausstattung

Auch die Technik spielt heutzutage eine entscheidende Rolle. Die Indian Scout Bobber bietet einige moderne Features, die das Fahrerlebnis verbessern, darunter ein digitales Display und eine gute Beleuchtung. Die Harley-Davidson Dyna Low Rider hingegen punktet mit ihrer klassischen Ausstattung, die viele Fahrerinnen und Fahrer schätzen. Hier zeigt sich die Stärke der Dyna: Sie bietet robuste und bewährte Technik, die vielen Motorradfahrern wichtig ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Scout Bobber ist in der Regel etwas teurer, bietet aber auch eine hohe Verarbeitungsqualität und moderne Technik. Die Dyna Low Rider hingegen ist oft günstiger und bietet gerade für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Tradition und Robustheit legen, ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Indian Scout Bobber als auch die Harley-Davidson Dyna Low Rider ihre Stärken und Schwächen haben. Die Scout Bobber ist ideal für sportliche Fahrer, die ein wendiges und modernes Motorrad suchen. Sie bietet eine hervorragende Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten. Die Dyna Low Rider hingegen ist perfekt für Cruiser-Fans, die Wert auf Komfort und eine entspannte Sitzposition legen. Sie ist ideal für längere Touren und bietet ein sicheres Fahrgefühl. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Bikes versprechen ein unvergessliches Fahrerlebnis.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙