Indian

Indian
Scout Bobber

Suzuki

Suzuki
V-Strom 1000

UVP 15.890 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 12.599 €
Baujahr von 2002 bis 2019
Maximal reduziert
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Gut und günstig
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Pro und Kontra

Pro:
  • 1. der Motor!
  • 2. der Motor!
  • 3. der Motor!
  • 4. der Motor!
  • 5 ...
Kontra:
  • Stößige Hinterradfederung
Pro:
  • Bedienung
  • Fahrkomfort
  • Fahrverhalten
  • Drehmoment
Kontra:
  • kein Sportmotor

Abmessungen & Gewicht

Gewicht261kg
Sitzhöhe: 649 mm
Gewicht232kg
Radstand1.555mm
Länge2.280mm
Radstand1.555mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.470mm

Motor

Hubraum1.133ccm
Motor-BauartV
Hubraum1.037ccm
Hub66mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS
Leistung101 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment101 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite417km

Fahrwerk

RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Aluminium
Reifen vorne19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
Reifen hinten17 M/C x MT 4.00 150/70R17 M/C 69V

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Was bleibt? Erstaunlicher Weise ist es der Bordcomputer, der die Suzi charakterisiert. Auch noch nie dagewesen. Der Computer ist übersichtlich: Mit einem Schalter wählt man Zusatzinfos wie Restreichweite oder Temperatur. Mit dem zweiten Schalter wählt der Pilot aus drei Stufen den Eingriff der Traktionskontrolle - und fertig. Mehr existiert einfach nicht. Hat man bei manchen Konkurrenten das Gefühl, eine fahrbare Playstation erworben zu haben, gibt es nichts, was der V-Strom ferner liegen würde.

Klingt nicht nach Liebe auf den ersten Blick? Vielleicht nicht, aber der grundsolide und problemlose Umgang mit der Suzuki V-Strom 1000, der uns schon bei der ersten Begegnung auffiel, der beschreibt die Suzuki überall und in jeder Lage. Wer flott, aber entspannt Motorradfahren möchte, wem das Studium der Bedienungsanleitung ein Graus ist, wem die Optik gefällt und wer gerne auf der Drehmomentwelle surft: Liebe entsteht nicht immer auf den ersten Blick, gebt euch die Chance.

Die Testmaschine wurde uns freundlicher Weise von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Sie ist dort als Vorführer für 10.690 € mit etwa 2.500 km käuflich zu erwerben - gutes Angebot!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.599 Euro
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 7.000 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Verfügbarkeit: große Auswahl
  • Farben: schwarz, weiß, gelb

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Indian Scout Bobber vs. Suzuki V-Strom 1000: Der ultimative Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads ist oft eine Herausforderung, besonders wenn es sich um zwei so unterschiedliche Modelle wie die Indian Scout Bobber und die Suzuki V-Strom 1000 handelt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Modelle beleuchtet, um dir die Entscheidung zu erleichtern.

Design und Style

Die Indian Scout Bobber besticht durch ihr klassisches und gleichzeitig modernes Design. Mit ihrem minimalistischen Look und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die tiefe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für ein authentisches Cruiser-Feeling. Im Gegensatz dazu ist die Suzuki V-Strom 1000 eher funktional und robust, auf Abenteuer und Vielseitigkeit ausgelegt. Die hohe Sitzposition und die Verkleidung bieten nicht nur Schutz, sondern auch eine gute Sicht auf die Straße.

Fahrverhalten und Komfort

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Indian Scout Bobber ihre Stärken in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen. Es ist wendig und leicht zu manövrieren, was es ideal für kurze Ausflüge macht. Allerdings ist der Komfort auf langen Strecken etwas eingeschränkt, da Sitzposition und Federung nicht für lange Strecken ausgelegt sind. Die Suzuki V-Strom 1000 glänzt dagegen auf langen Touren. Die bequeme Sitzposition und die ausgeklügelte Federung sorgen auch auf unebenen Straßen für ein angenehmes Fahrgefühl. Außerdem bietet sie eine bessere Windschutzverkleidung, was bei längeren Fahrten von Vorteil ist.

Motorleistung und Handling

Die Indian Scout Bobber ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das Fahrgefühl ist direkt und aufregend, vor allem beim Beschleunigen. Die Fahrleistungen sind allerdings eher für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken ausgelegt. Die Suzuki V-Strom 1000 hingegen bietet eine ausgewogene Leistung, die sowohl für den Stadtverkehr als auch für die Autobahn geeignet ist. Der Motor läuft ruhig und bietet eine gleichmäßige Leistungsentfaltung, was das Fahren auf langen Strecken angenehm macht. Das Handling der V-Strom ist stabil und sicher, was sie zum idealen Begleiter für abenteuerliche Touren macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Suzuki V-Strom 1000 die Nase vorn. Moderne Technik wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi machen das Fahren sicherer und komfortabler. Auch die Gepäckoptionen sind bei der V-Strom umfangreicher, was sie zu einer besseren Wahl für Reisen macht. Die Indian Scout Bobber hingegen setzt auf ein einfaches, aber wirkungsvolles Konzept. Sie hat weniger technische Spielereien, was sie für Fahrer attraktiv macht, die ein puristisches Fahrerlebnis suchen. Die Grundausstattung ist dennoch solide und bietet alles, was man für den täglichen Gebrauch braucht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Indian Scout Bobber tendenziell etwas günstiger ist. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder diejenigen, die ein stylisches Motorrad ohne viel Schnickschnack suchen. Die Suzuki V-Strom 1000 rechtfertigt ihren Preis durch ihre Vielseitigkeit und die umfangreiche Ausstattung, die sie für längere Touren und Abenteuerfahrten geeignet macht.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Indian Scout Bobber und der Suzuki V-Strom 1000 hängt stark vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Die Indian Scout Bobber ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein stylisches und wendiges Motorrad für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken suchen. Ihr klassisches Design und der kraftvolle Motor machen sie zu einem echten Hingucker. Die Suzuki V-Strom 1000 hingegen ist die bessere Wahl für alle, die Wert auf Komfort, Vielseitigkeit und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und Abenteuerfahrten, bietet aber auch im Stadtverkehr eine solide Leistung. Letztlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie einzigartig machen. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.

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