Indian
Scout Bobber
Suzuki
V-Strom 800 DE
UVP | 15.890 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2025~ |
UVP | 11.500 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- 1. der Motor!
- 2. der Motor!
- 3. der Motor!
- 4. der Motor!
- 5 ...
- Stößige Hinterradfederung
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 261 | kg |
Sitzhöhe: | 649 | mm |
Gewicht | 230 | kg |
Radstand | 1.570 | mm |
Länge | 2.345 | mm |
Radstand | 1.570 | mm |
Sitzhöhe: | 855-885 | mm |
Höhe | 1.310 | mm |
Motor
Hubraum | 1.133 | ccm |
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor | |
Hubraum | 776 | ccm |
Hub | 70 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 95 PS | |
Leistung | 84 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 78 NM bei 6.800 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 455 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | SHOWA Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 220)mm | |
Federung hinten | Mono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90 - 21 54H | |
Reifen hinten | 150/70 R 17 69H |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, 2-Kolben Faustsattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 260 mm) |
Fazit
Die neue Suzuki V-Strom 800 DE bietet für 11.500 Euro eine ganze Menge Motorrad und dazu jede Menge Fahrspaß. Sie ist gut ausgestattet, geländegängig und wirkt hochwertig. Kritikpunkte gibt es nur sehr wenige und vor allem der Motor hat uns zu 100 Prozent überzeugt. Wir sind sehr gespannt, wie sich die neue Suzi im Umfeld der Mittelklasse Reise-Enduros schlagen wird.Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf jede Menge Testfahrer. Wer sich für ein Adventure-Bike der Mittelklasse interessiert, sollte sich unabhängig vom günstigen Preis unbedingt einmal in den Sattel wagen - tolles Motorrad!
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Indian Scout Bobber vs. Suzuki V-Strom 800: Motorräder im Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Indian Scout Bobber und die Suzuki V-Strom 800 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Style
Die Indian Scout Bobber besticht durch ihr klassisches und zugleich modernes Design. Mit ihrem minimalistischen Look und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die tiefe Sitzposition und der breite Lenker sorgen vor allem in der Stadt für ein angenehmes Fahrgefühl.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki V-Strom 800 als vielseitiges Adventure-Bike. Ihr robustes Design und die hohe Sitzposition machen sie ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die V-Strom hat eine klare Funktionalität, die sich in ihrem Erscheinungsbild widerspiegelt.
Leistung und Handling
Die Indian Scout Bobber überzeugt mit einem kraftvollen V2-Motor, der ein aufregendes Fahrgefühl vermittelt. Sie ist wendig und bietet vor allem im urbanen Umfeld eine hervorragende Wendigkeit. Allerdings ist der Bobber eher für den Straßeneinsatz konzipiert und weniger für längere Touren geeignet.
Die Suzuki V-Strom 800 hingegen bietet eine ausgewogene Performance, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Mit ihrem durchzugsstarken Motor und der stabilen Fahrwerksgeometrie ist sie ideal für lange Touren und anspruchsvolle Strecken. Die V-Strom erweist sich als zuverlässiger Begleiter, egal ob auf Asphalt oder Schotter.
Komfort und Ergonomie
In Sachen Komfort bietet die Indian Scout Bobber eine sportliche Sitzposition, die auf kurzen Strecken angenehm ist, auf langen Strecken aber etwas anstrengend werden kann. Die Federung ist straff abgestimmt, was für ein direktes Fahrgefühl sorgt, auf unebenen Straßen aber etwas unangenehm sein kann.
Dagegen bietet die Suzuki V-Strom 800 eine aufrechte Sitzposition, die auch auf langen Strecken für Komfort sorgt. Die verstellbare Windschutzscheibe und die bequeme Sitzbank machen sie zu einer guten Wahl für Reisende. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und bietet sowohl auf der Straße als auch im Gelände ein angenehmes Fahrverhalten.
Ausstattung und Technik
Die Indian Scout Bobber kommt mit einer soliden Grundausstattung, die aber nicht mit den modernen Features anderer Motorräder mithalten kann. Sie bietet Basisinstrumente, aber keine umfangreiche Elektronik oder Assistenzsysteme.
Dagegen ist die Suzuki V-Strom 800 mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet. Dazu gehören ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein ABS-System, das die Sicherheit erhöht. Diese Eigenschaften machen die V-Strom zu einem zeitgemäßen Motorrad, das den Ansprüchen moderner Fahrerinnen und Fahrer gerecht wird.
Preise und Verfügbarkeit
Preislichtig liegt die Indian Scout Bobber in einem ähnlichen Segment wie die Suzuki V-Strom 800. Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, wobei die Entscheidung oft von den persönlichen Vorlieben abhängt.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Indian Scout Bobber als auch die Suzuki V-Strom 800 ihre Vorzüge haben. Der Scout Bobber ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die einen klassischen Cruiser suchen, der sich gut in der Stadt bewegt und ein sportliches Fahrgefühl bietet. Sie ist perfekt für kurze Ausflüge und für alle, die Wert auf Stil legen.
Die Suzuki V-Strom 800 hingegen ist die bessere Wahl für Abenteuerlustige, die lange Touren und Offroad-Fahrten planen. Mit ihrer komfortablen Sitzposition, der robusten Bauweise und modernen Technologien ist sie ein zuverlässiger Begleiter für alle, die gerne auf zwei Rädern die Welt erkunden.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Ob Style oder Funktionalität, beide Bikes haben einiges zu bieten und werden sicher viele Motorradfreunde begeistern.