Indian

Indian
Scout Bobber

Triumph

Triumph
Speed 400

UVP 15.890 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 5.595 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Maximal reduziert
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Schicker 1-Zylinder A2 Naked-Roadster für wenig Geld
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Pro und Kontra

Pro:
  • 1. der Motor!
  • 2. der Motor!
  • 3. der Motor!
  • 4. der Motor!
  • 5 ...
Kontra:
  • Stößige Hinterradfederung
Pro:
  • klassische, aufgeräumte & wertige Optik
  • Motor mit guten Manieren
  • einfach zu fahrende A2-Maschine
  • abschaltbare Traktionskontrolle
  • einfacher, aber gut gemachter Roadster
Kontra:
  • Fußrasten dicht beieinander
  • Soziusbetrieb so lala

Abmessungen & Gewicht

Gewicht261kg
Sitzhöhe: 649 mm
Gewicht170kg
Radstand1.377mm
Länge2.085mm
Radstand1.377mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.084mm

Motor

Hubraum1.133ccm
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Einzylinder-DOHC-Motor mit 4 Ventilen
Hubraum398ccm
Hub64mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS
Leistung40 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite371km

Fahrwerk

RahmenbauartHybrid-Brücken-/Perimeterrahmen, Stahlrohr, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne43 mm „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 140)mm
Federung hintenGasdruck-Zentralfederbein mit externem Ausgleichsbehälter und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/70 R17
Reifen hinten150/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneStarre 300 mm Bremsscheibe, 4-Kolben-Festsattel, ABS ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenStarre 230 mm Bremsscheibe, Schwimmsattel, ABS ( ∅ 230 mm)

Fazit zur Triumph Speed 400

Die Triumph Speed 400 ist ein einfaches, aber gut gemachtes A2-Nakedbike mit jeder Menge Style. Sie sieht aber nicht nur gut aus, sondern fährt sich auch klasse. Mit guten Bremsen und guten Reifen sowie einem quirligen Einzylinder zeigt Triumph der Konkurrenz, wie man ein optisches hochwertiges Bike auf die Straße stellt. Gut gemacht!
 
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph Flagshipstore Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Speed 400 in Blau als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Das gilt übrigens auch für das Schwestermodell, der Triumph Scrambler 400 X, die wir ja mindestens genauso schick finden und demnächst auch testen werden. Wir freuen uns jetzt schon!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.345 €
  • Verfügbarkeit: seit 04/2024
  • Farben: rot, blau, schwarz

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Indian Scout Bobber vs. Triumph Speed 400 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl zwischen der Indian Scout Bobber und der Triumph Speed 400 stehen zwei sehr unterschiedliche Motorräder zur Verfügung. Beide Modelle haben ihre eigenen Eigenschaften, die sie einzigartig machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Style

Die Indian Scout Bobber besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design. Mit tiefem Schwerpunkt und markanter Optik zieht sie die Blicke auf sich. Die minimalistische Linienführung und die dunkle Farbgebung verleihen ihr einen robusten Charakter, der sich perfekt für entspanntes Cruisen eignet.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Speed 400 als modernes Naked Bike. Ihr sportliches Design und ihr aggressiver Auftritt machen sie zu einem echten Hingucker. Die Kombination aus klassischen und modernen Designelementen sorgt für ein ansprechendes Gesamtbild, das sowohl auf der Straße als auch in der Stadt überzeugt.

Fahrverhalten und Leistung

In Sachen Fahrverhalten bietet die Indian Scout Bobber ein entspanntes und komfortables Fahrgefühl. Die niedrige Sitzhöhe und die breite Sitzfläche sorgen für eine angenehme Ergonomie, die auch längere Touren zum Vergnügen macht. Der V2-Motor liefert genügend Drehmoment, um auch bei höheren Geschwindigkeiten souverän unterwegs zu sein.

Dagegen punktet die Triumph Speed 400 mit einem agilen Handling. Sie ist leicht und wendig und damit ideal für kurvenreiche Strecken. Der Einzylindermotor sorgt für eine spritzige Beschleunigung und ein sportliches Fahrgefühl. Hier zeigt sich, dass die Speed 400 für Fahrerinnen und Fahrer gedacht ist, die gerne dynamisch unterwegs sind.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die Indian Scout Bobber die Nase vorn. Die breiten Fußrasten und die bequeme Sitzbank machen auch längere Touren zum Vergnügen. Auch die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was die Scout Bobber zu einem idealen Begleiter für lange Touren macht.

Die Triumph Speed 400 bietet zwar auch einen gewissen Komfort, ist aber eher auf sportliches Fahren ausgelegt. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was für kürzere Touren angenehm ist, auf längeren Strecken aber weniger komfortabel sein kann. Die Ausstattung der Speed 400 ist zeitgemäß und bietet einige nützliche Features, die das Fahren erleichtern.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Indian Scout Bobber ist in der Regel teurer, bietet dafür aber eine hochwertige Verarbeitung und ein klassisches Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Die Investition lohnt sich für alle, die Wert auf Stil und Komfort legen.

Die Triumph Speed 400 hingegen ist in einem günstigeren Preissegment angesiedelt. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer. Wer ein agiles und wendiges Motorrad sucht, findet in der Speed 400 eine attraktive Option.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Indian Scout Bobber als auch die Triumph Speed 400 ihre Vorzüge haben. Die Scout Bobber ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und klassischen Stil legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und entspanntes Cruisen. Die Speed 400 hingegen ist perfekt für alle, die ein sportliches Fahrverhalten bevorzugen und gerne dynamisch unterwegs sind. Sie bietet ein agiles Handling und ein modernes Design, das in der Stadt und auf kurvigen Strecken überzeugt.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer gerne gemütlich fährt und das klassische Cruiser-Feeling schätzt, wird mit der Indian Scout Bobber glücklich. Für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und agiles Bike suchen, ist die Triumph Speed 400 die bessere Wahl.

Die Triumph Speed 400 ist ein modernes Naked Bike.

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