Indian

Indian
Scout Sport

BMW

BMW
G 310 GS

UVP 15.690 €
Baujahr von 2025 bis 2025~
UVP 6.600 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Test des 2025er Modells in der Ausstattung "Limited"
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So klein und schon Reiseenduro?
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Pro und Kontra

Pro:
  • starker Motor
  • bolleriger V2-Sound
  • große Modell- und Ausstattungs-Anzahl
  • überraschend gute Straßen- und Kurvenlage
Kontra:
  • Bremse vorne unterdimensioniert
  • Solositzer: Soziusfähigkeit nur mit Zubehör
Pro:
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Leistung
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht248kg
Radstand1.562mm
Länge2.206mm
Radstand1.562mm
Sitzhöhe: 680 mm
Höhe1.155mm
Gewicht170kg
Radstand1.420mm
Länge2.075mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.230mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum1.250ccm
Hub74mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder
Hubraum313ccm
Hub62mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment108 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite232km
Leistung34 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment28 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.143km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite330km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr
Federung vorneTelegabel 41mm (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 76)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60B19 61H
Reifen hinten150/80B16 72H
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 180)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 298 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die Indian Scout Sport ist mehr als nur eine Alternative zu Cruisern von Harley Davidson. Sie ist eigenständig, hat eine wunderschöne Cruiser-Silhouette und fährt sich überraschend sportlich. Der V2 ist nicht nur kräftig, sondern auch kultiviert und dürfte auch Leuten gefallen, die mit den teils ruppigen älteren V2 nicht viel anfangen können. Der Preis geht in Ordnung, zumal man mit einer Indian auch ein wenig Extravaganz mitkauft.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Powersport Nord in Appen/Pinneberg bei Hamburg zur Verfügung gestellt. Powersport Nord ist seit April 2024 offizieller Indian-Dealer und hat eine große Ausstellungshalle mit vielen Modellen von Indian und von CF-Moto. Ein Besuch lohnt sich also, auch wenn man nur mal schauen will.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.690€
  • Verfügbarkeit: ab 2025
  • Farben: Schwarz, Bronze, Blau

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Indian Scout Sport vs. BMW G 310 GS: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Cruiser oder Adventure Bike? In diesem Vergleich nehmen wir die Indian Scout Sport und die BMW G 310 GS unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Indian Scout Sport besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, kombiniert mit modernen Akzenten. Die tiefen Linien und die markante Silhouette verleihen ihr einen zeitlosen Charme. Die Sitzposition ist entspannt und ideal für lange Strecken auf der Landstraße.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW G 310 GS als sportliches Adventure Bike mit robustem und funktionalem Design. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen vor allem auf unbefestigten Wegen für gute Kontrolle. Die G 310 GS ist darauf ausgelegt, sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur zu machen.

Leistung und Fahrverhalten

Die Indian Scout Sport ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt für ein dynamisches Fahrverhalten, besonders bei Überholmanövern. Die Scout ist ideal für entspannte Fahrten auf der Autobahn, wo sie ihre Stärken voll ausspielen kann.

Die BMW G 310 GS hingegen bietet einen agilen Einzylindermotor, der sich besonders gut für Fahrten in der Stadt eignet. Die G 310 GS ist wendig und lässt sich leicht durch den Verkehr manövrieren. Auch auf kurvigen Straßen zeigt sie sich von ihrer besten Seite, wobei Federung und Fahrwerk für ein sicheres Fahrgefühl sorgen.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort bietet die Indian Scout Sport eine bequeme Sitzbank, die auch auf längeren Strecken angenehm bleibt. Die Ausstattung ist allerdings eher minimalistisch, was für Puristen ein Plus sein kann, aber auch bedeutet, dass einige moderne Features fehlen.

Die BMW G 310 GS hingegen kommt mit einer umfangreicheren Ausstattung, die unter anderem ABS, eine Digitalanzeige und optionale Gepäcksysteme umfasst. Diese Eigenschaften machen sie zu einer praktischen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die auch längere Touren planen und Wert auf zusätzliche Sicherheit legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die Indian Scout Sport tendenziell etwas teurer ist. Gerade für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer, die ein vielseitiges Bike suchen, bietet die G 310 GS ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Indian Scout Sport als auch die BMW G 310 GS ihre Stärken haben. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die das klassische Cruiser-Feeling schätzen und gerne lange Strecken auf der Straße zurücklegen. Ihr kraftvoller Motor und ihr attraktives Design machen sie zu einer attraktiven Wahl für Liebhaber von Stil und Leistung.

Die G 310 GS hingegen richtet sich an Abenteuerlustige, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Mit ihrem agilen Handling und der umfangreichen Ausstattung ist sie perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne neue Wege gehen und Wert auf Komfort legen.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob Cruiser oder Adventure Bike - beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleibt.

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