Indian

Indian
Scout Sport

Brixton

Brixton
Crossfire 500

UVP 15.690 €
Baujahr von 2025 bis 2025~
UVP 5.799 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Test des 2025er Modells in der Ausstattung "Limited"
Weiter zum Testbericht
Neues aus Österreich
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • starker Motor
  • bolleriger V2-Sound
  • große Modell- und Ausstattungs-Anzahl
  • überraschend gute Straßen- und Kurvenlage
Kontra:
  • Bremse vorne unterdimensioniert
  • Solositzer: Soziusfähigkeit nur mit Zubehör
Pro:
  • Verarbeitung
  • leicht
  • kräftiger Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht248kg
Radstand1.562mm
Länge2.206mm
Radstand1.562mm
Sitzhöhe: 680 mm
Höhe1.155mm
Gewicht190kg
Radstand1.420mm
Länge2.120mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 795 mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum1.250ccm
Hub74mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartReihenmotor
Hubraum486ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment108 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite232km
Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr
Federung vorneTelegabel 41mm (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 76)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60B19 61H
Reifen hinten150/80B16 72H
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneUSD-Gabel von Kayaba
Federung hintenUmgelenktes Zenrtalfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60ZR17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 298 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe
Bremsen hintenEinzelscheibe

Fazit

Die Indian Scout Sport ist mehr als nur eine Alternative zu Cruisern von Harley Davidson. Sie ist eigenständig, hat eine wunderschöne Cruiser-Silhouette und fährt sich überraschend sportlich. Der V2 ist nicht nur kräftig, sondern auch kultiviert und dürfte auch Leuten gefallen, die mit den teils ruppigen älteren V2 nicht viel anfangen können. Der Preis geht in Ordnung, zumal man mit einer Indian auch ein wenig Extravaganz mitkauft.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Powersport Nord in Appen/Pinneberg bei Hamburg zur Verfügung gestellt. Powersport Nord ist seit April 2024 offizieller Indian-Dealer und hat eine große Ausstellungshalle mit vielen Modellen von Indian und von CF-Moto. Ein Besuch lohnt sich also, auch wenn man nur mal schauen will.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.690€
  • Verfügbarkeit: ab 2025
  • Farben: Schwarz, Bronze, Blau

MotorradTest.de auf YouTube

Indian Scout Sport vs. Brixton Crossfire 500 - Cruiser im Vergleich

Wenn es um die Wahl des perfekten Cruisers geht, stehen die Indian Scout Sport und die Brixton Crossfire 500 ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle in verschiedenen Kategorien betrachtet, um herauszufinden, welches Motorrad das bessere Gesamtpaket bietet.

Design und Ästhetik

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Indian Scout Sport besticht durch ihr klassisches und gleichzeitig sportliches Aussehen. Mit klaren Linien und einem robusten Rahmen vermittelt sie ein Gefühl von Stärke und Tradition. Die Brixton Crossfire 500 hingegen hat einen modernen, urbanen Look, der vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Ihre aggressive Linienführung und die markanten Farben machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung bietet die Indian Scout Sport einen kraftvollen V2-Motor, der für seine Beschleunigung und sein Drehmoment bekannt ist. Damit ist sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind. Die Brixton Crossfire 500 hingegen hat einen etwas schwächeren Motor, bietet aber ein angenehmes Fahrverhalten, was besonders in der Stadt von Vorteil ist. Hier zeigt sich, dass die Scout Sport eher für längere Strecken und schnellere Fahrten geeignet ist, während die Crossfire 500 ideal für den Stadtverkehr ist.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist ein weiterer wichtiger Aspekt beim Motorradfahren. Die Indian Scout Sport bietet eine ergonomische Sitzposition, die auch bei längeren Fahrten für ein angenehmes Fahrerlebnis sorgt. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrerinnen und Fahrer gut geeignet, was die Kontrolle über das Motorrad erleichtert. Auch die Brixton Crossfire 500 bietet eine bequeme Sitzposition, allerdings könnte die etwas niedrigere Sitzhöhe für große Fahrerinnen und Fahrer etwas einschränkend sein. Hier zeigt sich, dass die Scout Sport in Sachen Langstreckenkomfort überlegen ist, während die Crossfire 500 für kürzere Touren und Stadtfahrten konzipiert ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Indian Scout Sport ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und eine bessere Ausstattung. Die Brixton Crossfire 500 hingegen ist preislich attraktiver und bietet ein gutes Gesamtpaket für Einsteiger und Stadtfahrer. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt: Wer bereit ist, für Leistung und Komfort mehr zu bezahlen, wird mit der Scout Sport zufrieden sein. Wer jedoch ein gutes Motorrad für den Alltag sucht, ist mit der Crossfire 500 gut beraten.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Indian Scout Sport als auch die Brixton Crossfire 500 ihre Vorzüge haben. Die Scout Sport ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und klassisches Design legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und sportliches Fahren. Die Brixton Crossfire 500 hingegen ist perfekt für die Stadt und bietet modernes Design zu einem attraktiven Preis. Für Einsteiger oder Stadtfahrer ist sie eine hervorragende Wahl, während erfahrene Fahrer, die gerne längere Strecken zurücklegen, mit der Scout Sport besser bedient sind. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙