Indian

Indian
Scout Sport

Ducati

Ducati
Multistrada 1260

UVP 15.690 €
Baujahr von 2025 bis 2025~
UVP 16.990 €
Baujahr von 2018 bis 2020
Test des 2025er Modells in der Ausstattung "Limited"
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Abenteuer, aber mal so richtig
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Pro und Kontra

Pro:
  • starker Motor
  • bolleriger V2-Sound
  • große Modell- und Ausstattungs-Anzahl
  • überraschend gute Straßen- und Kurvenlage
Kontra:
  • Bremse vorne unterdimensioniert
  • Solositzer: Soziusfähigkeit nur mit Zubehör
Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Windschutz
  • Fahrkomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Niedertourig nichts zu holen
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht248kg
Radstand1.562mm
Länge2.206mm
Radstand1.562mm
Sitzhöhe: 680 mm
Höhe1.155mm
Gewicht232kg
Radstand1.585mm
Länge2.190mm
Radstand1.585mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum1.250ccm
Hub74mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartV-Motor
Hubraum1.261ccm
Hub72mm
Bohrung106mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment108 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite232km
Leistung158 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.251km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr
Federung vorneTelegabel 41mm (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 76)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60B19 61H
Reifen hinten150/80B16 72H
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorneBreite: 120 mm, 17 Zoll
Reifen hintenBreite:190 mm, 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 298 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit

Die Indian Scout Sport ist mehr als nur eine Alternative zu Cruisern von Harley Davidson. Sie ist eigenständig, hat eine wunderschöne Cruiser-Silhouette und fährt sich überraschend sportlich. Der V2 ist nicht nur kräftig, sondern auch kultiviert und dürfte auch Leuten gefallen, die mit den teils ruppigen älteren V2 nicht viel anfangen können. Der Preis geht in Ordnung, zumal man mit einer Indian auch ein wenig Extravaganz mitkauft.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Powersport Nord in Appen/Pinneberg bei Hamburg zur Verfügung gestellt. Powersport Nord ist seit April 2024 offizieller Indian-Dealer und hat eine große Ausstellungshalle mit vielen Modellen von Indian und von CF-Moto. Ein Besuch lohnt sich also, auch wenn man nur mal schauen will.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.690€
  • Verfügbarkeit: ab 2025
  • Farben: Schwarz, Bronze, Blau

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Indian Scout Sport vs. Ducati Multistrada 1260 - Kultmotorräder im Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Indian Scout Sport und der Ducati Multistrada 1260 entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Optik

Die Indian Scout Sport besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das einen nostalgischen Charme versprüht. Mit ihren geschwungenen Linien und dem markanten Tank zieht sie die Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Multistrada 1260 als modernes Adventure-Bike mit sportlich-aggressiver Optik. Die Kombination aus robuster Linienführung und funktionalen Designelementen macht sie zu einem echten Hingucker auf der Straße.

Fahrverhalten und Leistung

Beim Fahrverhalten zeigen sich die Unterschiede zwischen den beiden Motorrädern deutlich. Die Indian Scout Sport bietet ein agiles und wendiges Fahrgefühl, ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Ihr V2-Motor sorgt für kraftvollen Vortrieb, der das Cruisen zum Vergnügen macht. Andererseits ist die Ducati Multistrada 1260 für ihre Vielseitigkeit bekannt. Sie meistert sowohl lange Touren als auch Offroad-Abenteuer mit Bravour. Der leistungsstarke Testastretta-Motor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und ein stabiles Fahrverhalten auch bei höheren Geschwindigkeiten.

Komfort und Ergonomie

Ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Wahl des Motorrads ist der Komfort. Die Indian Scout Sport bietet eine entspannte Sitzposition, die ideal für längere Touren ist. Die breite Sitzbank und die niedrige Bauweise sorgen dafür, dass auch kleinere Fahrerinnen und Fahrer gut mit dem Motorrad zurechtkommen. Im Vergleich dazu ist die Ducati Multistrada 1260 mit ihrer höhenverstellbaren Sitzbank und dem ergonomischen Design auf lange Touren ausgelegt. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker sorgen für gute Kontrolle und ein angenehmes Fahrgefühl auch auf längeren Strecken.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung zeigt die Ducati Multistrada 1260 ihre Überlegenheit. Sie ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Eigenschaften machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch komfortabler. Die Indian Scout Sport hingegen setzt auf eine schlichtere Ausstattung, die den Fahrspaß in den Vordergrund stellt. Sie bietet weniger technische Spielereien, punktet aber mit klassischem Charme und der direkten Verbindung zwischen Fahrer und Maschine.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Indian Scout Sport ist in der Regel günstiger als die Ducati Multistrada 1260, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder Fahrer mit begrenztem Budget macht. Die Multistrada bietet zwar mehr Technik und Komfort, hat aber auch ihren Preis. Hier gilt es abzuwägen, welche Features und Qualitäten für den individuellen Fahrstil wichtig sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Indian Scout Sport als auch die Ducati Multistrada 1260 ihre Vorzüge haben. Die Scout Sport ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis suchen und Wert auf ein agiles Fahrverhalten legen. Sie ist perfekt für den Stadtverkehr und entspannte Touren. Die Multistrada wiederum richtet sich an Abenteuerlustige, die ein vielseitiges Motorrad für lange Reisen und Offroad-Abenteuer suchen. Mit ihrer modernen Technik und dem hohen Komfort ist sie die bessere Wahl für lange Strecken und unterschiedliche Fahrbedingungen. Letztendlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleibt.

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