Indian

Indian
Scout Sport

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Nightster

UVP 15.690 €
Baujahr von 2025 bis 2025~
UVP 14.995 €
Baujahr von 2022 bis 2024
Test des 2025er Modells in der Ausstattung "Limited"
Weiter zum Testbericht
Was kann die neue und derzeit günstigste Harley Davidson?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • starker Motor
  • bolleriger V2-Sound
  • große Modell- und Ausstattungs-Anzahl
  • überraschend gute Straßen- und Kurvenlage
Kontra:
  • Bremse vorne unterdimensioniert
  • Solositzer: Soziusfähigkeit nur mit Zubehör
Pro:
  • Drehfreudiger Motor mit ordentlich Schmackes
  • Gute Fahrleistungen
  • Erstaunlich wendig
  • Relativ leicht, auch für Einsteiger geeignet
Kontra:
  • Sound 1b
  • Verarbeitung hier und da etwas lieblos

Abmessungen & Gewicht

Gewicht248kg
Radstand1.562mm
Länge2.206mm
Radstand1.562mm
Sitzhöhe: 680 mm
Höhe1.155mm
Gewicht221kg
Radstand1.545mm
Länge2.250mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 705 mm
Höhe1.140mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum1.250ccm
Hub74mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum975ccm
Hub66mm
Bohrung97mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment108 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite232km
Leistung90 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment95 NM bei 5.750 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite229km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr
Federung vorneTelegabel 41mm (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 76)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60B19 61H
Reifen hinten150/80B16 72H
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneShowa Telegabel 41 mm (Federweg 114)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 76)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19 57H
Reifen hinten150/80B16 77H

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 298 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Einzelscheibe, Brembo, axial ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit

Die Indian Scout Sport ist mehr als nur eine Alternative zu Cruisern von Harley Davidson. Sie ist eigenständig, hat eine wunderschöne Cruiser-Silhouette und fährt sich überraschend sportlich. Der V2 ist nicht nur kräftig, sondern auch kultiviert und dürfte auch Leuten gefallen, die mit den teils ruppigen älteren V2 nicht viel anfangen können. Der Preis geht in Ordnung, zumal man mit einer Indian auch ein wenig Extravaganz mitkauft.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Powersport Nord in Appen/Pinneberg bei Hamburg zur Verfügung gestellt. Powersport Nord ist seit April 2024 offizieller Indian-Dealer und hat eine große Ausstellungshalle mit vielen Modellen von Indian und von CF-Moto. Ein Besuch lohnt sich also, auch wenn man nur mal schauen will.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.690€
  • Verfügbarkeit: ab 2025
  • Farben: Schwarz, Bronze, Blau

Fazit - was bleibt hängen

Die Harley Nightster macht mächtig Spaß! Gerade auf Landstraßen entpuppt sie sich als überraschend agiles Bike. Der Motor hat ordentlich Leistung und fühlt sich ebenso überraschend auch in höheren Drehzahl-Gefilden wohl. Die Nightster sieht zwar aus wie eine typische Harley, ist in vielen Dingen aber anders. Besser oder schlechter? Ansichtssache! Echte V2-Dampfhammerfans wird sie nicht überzeugen, alleine schon wegen des zurückhaltenden Sounds (90 dbA Standgeräusch). Wir glauben aber, dass Harley mit der Nightster neue Kundengruppen gewinnen will, und das dürfte auch gelingen.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht die Nightster als Vorführer - neben vielen anderen schicken Harleys. Ein Besuch bei HD Hiel lohnt sich immer, alleine schon wegen des großen Angebots an gebrauchten Maschinen. Außerdem kann man dort eine herrliche Runde um den Westensee drehen - viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.999€
  • Verfügbarkeit: seit 06/2022
  • Farben: rot, schwarz, grau

MotorradTest.de auf YouTube

Indian Scout Sport vs. Harley-Davidson Nightster: Der ultimative Vergleich

Wenn es um Cruiser geht, stehen die Indian Scout Sport und die Harley-Davidson Nightster ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder haben ihre eigenen Charakteristika und sprechen Motorradfans aus unterschiedlichen Gründen an. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen der beiden Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Das Design ist oft das erste, was ins Auge fällt, und sowohl die Indian Scout Sport als auch die Harley-Davidson Nightster haben ihren eigenen, unverwechselbaren Stil. Die Scout Sport besticht durch sportliche Linien und einen modernen Look, während die Nightster mit klassischem Harley-Design und markanten Details punktet. Auch die Ergonomie beider Motorräder ist durchdacht, wobei die Scout Sport eine etwas sportlichere Sitzposition bietet, während die Nightster eher auf Komfort ausgelegt ist.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Indian Scout Sport ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt. Die Harley-Davidson Nightster bietet jedoch einen etwas anderen Charakter mit einem eigenen V-Twin-Motor, der für das klassische Harley-Feeling sorgt. Hier zeigt sich, dass die Scout Sport in Sachen Leistung und Agilität überlegen ist, während die Nightster den traditionellen Harley-Sound und das Fahrgefühl verkörpert.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist für viele Motorradfahrer ein entscheidender Faktor. Die Indian Scout Sport bietet ein agiles Handling, das besonders in Kurven und bei sportlicher Fahrweise zur Geltung kommt. Im Vergleich fühlt sich die Harley-Davidson Nightster vor allem auf langen Strecken stabiler an. Hier zeigt sich, dass die Scout Sport für Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, die ein dynamisches Fahrgefühl suchen, während die Nightster ideal für entspannte Touren ist.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Indian Scout Sport kommt mit modernen Features, die das Fahren angenehmer machen, während die Harley-Davidson Nightster auf bewährte Technik setzt. Die Scout Sport bietet zum Beispiel ein digitales Display und eine bessere Beleuchtung, während die Nightster mit klassischen analogen Instrumenten und einem nostalgischen Touch punktet. Hier ist es eine Frage des persönlichen Geschmacks, welche Ausstattung mehr zusagt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Indian Scout Sport ist in der Regel etwas teurer, bietet dafür aber auch modernere Technik und mehr Leistung. Die Harley-Davidson Nightster hingegen ist oft günstiger in der Anschaffung, bietet aber den klassischen Harley-Charme, der viele Motorradfahrer anspricht. Hier kommt es darauf an, welche Aspekte für den Käufer wichtiger sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Indian Scout Sport als auch die Harley-Davidson Nightster ihre Stärken haben. Die Scout Sport ist ideal für alle, die sportliches Fahrverhalten und moderne Technik schätzen. Die Harley-Davidson bietet eine hervorragende Leistung und ein agiles Handling, was sie zur perfekten Wahl für dynamische Fahrerinnen und Fahrer macht. Für Fahrerinnen und Fahrer, die den klassischen Harley-Stil und ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen, ist die Harley-Davidson Nightster die richtige Wahl. Sie ist stabiler und komfortabler, was sie ideal für längere Touren macht.

Die Entscheidung zwischen den beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer einen modernen, leistungsstarken Cruiser sucht, wird mit der Indian Scout Sport glücklich. Wer jedoch den klassischen Harley-Charme und ein entspanntes Fahrgefühl sucht, sollte sich für die Harley-Davidson Nightster entscheiden. Beide Motorräder haben ihren Platz in der Cruiser-Welt und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙