Indian

Indian
Scout Sport

Honda

Honda
CB 500 F

UVP 15.690 €
Baujahr von 2025 bis 2025~
UVP 6.960 €
Baujahr von 2013 bis 2024
Test des 2025er Modells in der Ausstattung "Limited"
Weiter zum Testbericht
Kleiner Allrounder
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • starker Motor
  • bolleriger V2-Sound
  • große Modell- und Ausstattungs-Anzahl
  • überraschend gute Straßen- und Kurvenlage
Kontra:
  • Bremse vorne unterdimensioniert
  • Solositzer: Soziusfähigkeit nur mit Zubehör
Pro:
  • Fahrkomfort
  • einfache Bedienung
  • Soziusplatz
  • Reichweite und Verbrauch
Kontra:
  • Keine Assistenzsysteme

Abmessungen & Gewicht

Gewicht248kg
Radstand1.562mm
Länge2.206mm
Radstand1.562mm
Sitzhöhe: 680 mm
Höhe1.155mm
Gewicht189kg
Radstand1.410mm
Länge2.080mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 782-790 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum1.250ccm
Hub74mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartReihentwin
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment108 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite232km
Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite489km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr
Federung vorneTelegabel 41mm (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 76)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60B19 61H
Reifen hinten150/80B16 72H
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 41 mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonostoßdämpfer, Federbasis 9-fach einstellbar (Federweg 119)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge mit ProLink­-Aufhängung
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 298 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Nissin, Zweikolben­-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin, Einkolben-­Bremszange ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die Indian Scout Sport ist mehr als nur eine Alternative zu Cruisern von Harley Davidson. Sie ist eigenständig, hat eine wunderschöne Cruiser-Silhouette und fährt sich überraschend sportlich. Der V2 ist nicht nur kräftig, sondern auch kultiviert und dürfte auch Leuten gefallen, die mit den teils ruppigen älteren V2 nicht viel anfangen können. Der Preis geht in Ordnung, zumal man mit einer Indian auch ein wenig Extravaganz mitkauft.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Powersport Nord in Appen/Pinneberg bei Hamburg zur Verfügung gestellt. Powersport Nord ist seit April 2024 offizieller Indian-Dealer und hat eine große Ausstellungshalle mit vielen Modellen von Indian und von CF-Moto. Ein Besuch lohnt sich also, auch wenn man nur mal schauen will.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.690€
  • Verfügbarkeit: ab 2025
  • Farben: Schwarz, Bronze, Blau

MotorradTest.de auf YouTube

Indian Scout Sport vs. Honda CB 500 F - Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Indian Scout Sport und die Honda CB 500 F unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Indian Scout Sport besticht durch ihr klassisches, aber sportliches Design. Mit seinem tiefen Schwerpunkt und der kompakten Bauweise vermittelt er ein agiles Fahrgefühl. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch bequem und damit ideal für längere Touren. Im Vergleich dazu hat die Honda CB 500 F ein modernes Naked-Bike-Design, das ebenfalls sehr ansprechend ist. Die aufrechte Sitzposition sorgt für entspanntes Fahren, besonders im Stadtverkehr.

Motor und Leistung

Leistung ist ein entscheidender Faktor beim Motorradfahren. Die Indian Scout Sport verfügt über einen leistungsstarken V2-Motor, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das macht ihn besonders attraktiv für Fahrer, die gerne beschleunigen und die Kraft des Motors spüren wollen. Zum anderen verfügt die Honda CB 500 F über einen flüssigkeitsgekühlten Parallel-Twin-Motor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber sehr effizient und zuverlässig ist. Damit ist die CB 500 F eine hervorragende Wahl für Einsteiger und Stadtfahrer.

Fahrverhalten und Handling

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Fahrverhalten. Die Indian Scout Sport bietet ein sportliches Handling, das sich besonders auf kurvigen Strecken auszahlt. Sie ist wendig und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was sie zu einem Spaß auf der Landstraße macht. Die Honda CB 500 F hingegen punktet mit Stabilität und sanftem Fahrverhalten. Sie ist ideal für den täglichen Pendelverkehr und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Fahrgefühl.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet der Indian Scout Sport eine Vielzahl von Features, die das Fahren angenehmer machen. Ein modernes Cockpit und hochwertige Materialien runden die Ausstattung ab. Die Honda CB 500 F hingegen ist bekannt für ihre Benutzerfreundlichkeit und einfache Handhabung. Sie bietet einfache, aber effektive Technologien, die sie zu einem zuverlässigen Begleiter im Alltag machen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Indian Scout Sport ist in der Regel teurer als die Honda CB 500 F, was zum Teil auf die Marke und die Bauqualität zurückzuführen ist. Dennoch bietet die CB 500 F ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Einsteiger, die ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis suchen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Indian Scout Sport ist ideal für erfahrene Fahrer, die Wert auf Leistung und sportliches Fahren legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für längere Touren oder kurvenreiche Strecken. Die Honda CB 500 F hingegen ist die perfekte Wahl für Einsteiger oder Stadtfahrer, die ein zuverlässiges und benutzerfreundliches Motorrad suchen. Ihr gutes Handling und die effiziente Motorleistung machen sie zum idealen Begleiter im Alltag.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Indian Scout Sport und der Honda CB 500 F stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Wer sportliches Fahren und Leistung sucht, wird mit der Indian Scout Sport glücklich. Wer ein praktisches und vielseitiges Motorrad für den täglichen Gebrauch sucht, ist mit der Honda CB 500 F gut beraten.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙