Indian

Indian
Scout Sport

Husqvarna

Husqvarna
Svartpilen 125

UVP 15.690 €
Baujahr von 2025 bis 2025~
UVP 5.499 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Test des 2025er Modells in der Ausstattung "Limited"
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Wie schlägt sich das edle Naked-Bike im Neo-Classic Design im Test?
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Pro und Kontra

Pro:
  • starker Motor
  • bolleriger V2-Sound
  • große Modell- und Ausstattungs-Anzahl
  • überraschend gute Straßen- und Kurvenlage
Kontra:
  • Bremse vorne unterdimensioniert
  • Solositzer: Soziusfähigkeit nur mit Zubehör
Pro:
  • markantes Design
  • qualitativ hochwertige Ausführung
  • Zwei Fahrmodi
  • gutes Fahrwerk, gute Bremsen
  • LED Beleuchtung komplett
  • erwachsener Auftritt
Kontra:
  • für eine 125er etwas schwer
  • nicht gerade ein Schnäppchen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht248kg
Radstand1.562mm
Länge2.206mm
Radstand1.562mm
Sitzhöhe: 680 mm
Höhe1.155mm
Gewicht151kg
Radstand1.357mm
Radstand1.357mm
Sitzhöhe: 835 mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum1.250ccm
Hub74mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum125ccm
Hub47mm
Bohrung58mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment108 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite232km
Leistung15 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment13 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.118km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite542km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr
Federung vorneTelegabel 41mm (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 76)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60B19 61H
Reifen hinten150/80B16 72H
RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX 43 (Federweg 150)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-R17
Reifen hinten150/60-R17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 298 mm)
Bremsen vorneByBre, Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenByBre, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die Indian Scout Sport ist mehr als nur eine Alternative zu Cruisern von Harley Davidson. Sie ist eigenständig, hat eine wunderschöne Cruiser-Silhouette und fährt sich überraschend sportlich. Der V2 ist nicht nur kräftig, sondern auch kultiviert und dürfte auch Leuten gefallen, die mit den teils ruppigen älteren V2 nicht viel anfangen können. Der Preis geht in Ordnung, zumal man mit einer Indian auch ein wenig Extravaganz mitkauft.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Powersport Nord in Appen/Pinneberg bei Hamburg zur Verfügung gestellt. Powersport Nord ist seit April 2024 offizieller Indian-Dealer und hat eine große Ausstellungshalle mit vielen Modellen von Indian und von CF-Moto. Ein Besuch lohnt sich also, auch wenn man nur mal schauen will.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.690€
  • Verfügbarkeit: ab 2025
  • Farben: Schwarz, Bronze, Blau

Fazit - was bleibt hängen

Motorrad fahren macht Spaß - das gilt auch dann, wenn man mit einer Husqvarna Svartpilen 125 unterwegs ist. Natürlich wird man mit 15 PS keine Beschleunigungsrekorde aufstellen, aber aufgrund des erwachsenen Fahrwerks und der Streetfigher-mäßigen Sitzposition hat man mit der Husky auf der Landstraße jede Menge Spaß. Die Autobahn vergessen wir dagegen lieber ganz schnell wieder, dafür ist sie einfach nicht schnell genug.

Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau aus St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und wartet auf jede Menge Probefahrer. Nur zu, es macht echt Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.000€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2021
  • Farben: schwarz/grau

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Indian Scout Sport vs. Husqvarna Svartpilen 125: Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es viele Möglichkeiten, die auf den ersten Blick ähnlich aussehen, bei genauerem Hinsehen aber ganz unterschiedliche Charaktere und Fahrstile bieten. In diesem Vergleich stehen sich die Indian Scout Sport und die Husqvarna Svartpilen 125 gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Stil

Die Indian Scout Sport besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design mit modernen Akzenten. Die tiefen Linien und die markante Silhouette verleihen ihr einen zeitlosen Look, der nostalgisch und modern zugleich wirkt. Auf der anderen Seite präsentiert sich die Husqvarna Svartpilen 125 als modernes Naked Bike mit einem minimalistischen und aggressiven Design. Ihre klare Linienführung und die markanten Details machen sie zu einem echten Hingucker in der Stadt.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung zeigt die Indian Scout Sport, was in ihr steckt. Mit ihrem kraftvollen Motor bietet sie ein beeindruckendes Drehmoment, das entspanntes Cruisen ermöglicht. Das Fahrverhalten ist stabil und bietet eine bequeme Sitzposition, die auch längere Fahrten angenehm macht. Im Vergleich dazu ist die Husqvarna Svartpilen 125 mit ihrem leichten Rahmen und dem agilen Handling ideal für den Stadtverkehr. Sie lässt sich mühelos durch enge Kurven und über belebte Straßen manövrieren, was sie zur perfekten Wahl für junge Fahrer und Stadtbewohner macht.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist ein entscheidender Faktor, wenn es um Motorräder geht. Die Indian Scout Sport bietet eine bequeme Sitzposition für lange Touren. Die breite Sitzfläche und das ergonomische Design sorgen dafür, dass man auch nach mehreren Stunden im Sattel nicht ermüdet. Im Gegensatz dazu ist die Husqvarna Svartpilen 125 eher auf sportliches Fahren ausgelegt. Die Sitzposition ist etwas sportlicher und kann auf längeren Strecken weniger komfortabel sein, bietet aber ein aufregendes Fahrgefühl, das viele Fahrerinnen und Fahrer schätzen.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Indian Scout Sport bietet eine Vielzahl von Funktionen, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren an unterschiedliche Bedingungen anpassen. Die Husqvarna Svartpilen 125 wiederum punktet mit einem minimalistischen Cockpit und einer einfachen Bedienung, die das Fahren in den Vordergrund stellt. Hier wird weniger Wert auf technische Spielereien gelegt, was für viele Fahrer attraktiv ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Indian Scout Sport ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Komfort für Langstreckenfahrten. Die Husqvarna Svartpilen 125 hingegen ist eine preisgünstige Alternative, ideal für Einsteiger, die ein agiles und stylisches Motorrad suchen, ohne dabei ihr Budget zu sprengen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Indian Scout Sport als auch die Husqvarna Svartpilen 125 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Indian Scout Sport ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und klassisches Design legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet ein entspanntes Fahrgefühl. Andererseits ist die Husqvarna Svartpilen 125 ideal für junge Fahrer und Stadtbewohner, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen, das sich perfekt für den Stadtverkehr eignet. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal, ob man sich für den klassischen Cruiser oder das moderne Naked Bike entscheidet, beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleibt.

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