Indian

Indian
Scout Sport

Suzuki

Suzuki
DL 650 V-Strom

UVP 15.690 €
Baujahr von 2025 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2004 bis 2016
Test des 2025er Modells in der Ausstattung "Limited"
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Die Alpen-Königin?
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Pro und Kontra

Pro:
  • starker Motor
  • bolleriger V2-Sound
  • große Modell- und Ausstattungs-Anzahl
  • überraschend gute Straßen- und Kurvenlage
Kontra:
  • Bremse vorne unterdimensioniert
  • Solositzer: Soziusfähigkeit nur mit Zubehör
Pro:
  • Viel Motorrad zum überschaubaren Preis
  • Ab 2011 ABS serienmäßig
  • einfaches Handling
Kontra:
  • 67 PS im Soziusbetrieb ein bisschen wenig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht248kg
Radstand1.562mm
Länge2.206mm
Radstand1.562mm
Sitzhöhe: 680 mm
Höhe1.155mm
Gewicht213kg
Radstand1.560mm
Länge2.290mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum1.250ccm
Hub74mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum645ccm
Hub62mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment108 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite232km
Leistung71 PS bei 8.800 U/Min
Drehmoment62 NM bei 6.400 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr
Federung vorneTelegabel 41mm (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 76)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60B19 61H
Reifen hinten150/80B16 72H
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 159)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 298 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit

Die Indian Scout Sport ist mehr als nur eine Alternative zu Cruisern von Harley Davidson. Sie ist eigenständig, hat eine wunderschöne Cruiser-Silhouette und fährt sich überraschend sportlich. Der V2 ist nicht nur kräftig, sondern auch kultiviert und dürfte auch Leuten gefallen, die mit den teils ruppigen älteren V2 nicht viel anfangen können. Der Preis geht in Ordnung, zumal man mit einer Indian auch ein wenig Extravaganz mitkauft.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Powersport Nord in Appen/Pinneberg bei Hamburg zur Verfügung gestellt. Powersport Nord ist seit April 2024 offizieller Indian-Dealer und hat eine große Ausstellungshalle mit vielen Modellen von Indian und von CF-Moto. Ein Besuch lohnt sich also, auch wenn man nur mal schauen will.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.690€
  • Verfügbarkeit: ab 2025
  • Farben: Schwarz, Bronze, Blau

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Indian Scout Sport vs. Suzuki DL 650 V-Strom - Cruiser und Adventure Bikes im Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Indian Scout Sport und der Suzuki DL 650 V-Strom entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die Indian Scout Sport besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, kombiniert mit modernen Akzenten. Die niedrigere Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie zum idealen Begleiter für gemütliche Touren. Im Gegensatz dazu bietet die Suzuki DL 650 V-Strom ein robustes Adventure-Design, das auf Vielseitigkeit und Funktionalität ausgelegt ist. Die höhere Sitzposition und der breitere Lenker sorgen für eine aufrechte Sitzposition, die besonders bei längeren Touren von Vorteil ist.

Motor und Leistung

Motorseitig verfügt die Indian Scout Sport über einen kraftvollen V2-Motor, der für ein beeindruckendes Drehmoment sorgt. Das macht sie besonders agil und reaktionsschnell, ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Im Vergleich dazu ist die Suzuki DL 650 V-Strom mit einem Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der gleichmäßige Leistung über den gesamten Drehzahlbereich bietet. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren und Autobahnfahrten.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Indian Scout Sport ist sportlich und dynamisch. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und bietet eine direkte Rückmeldung, die das Fahren besonders angenehm macht. Die Suzuki DL 650 V-Strom wiederum erweist sich auch auf unbefestigten Straßen als äußerst stabil und berechenbar. Ihr Handling ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Abenteuerlustige macht.

Komfort und Ausstattung

Komfort ist ein weiterer wichtiger Aspekt beim Motorradfahren. Die Indian Scout Sport bietet eine bequeme Sitzbank und eine angenehme Ergonomie für kürzere Touren. Für längere Touren könnte sich jedoch die Suzuki DL 650 V-Strom als überlegen erweisen, da sie mit einer besseren Windschutzscheibe und mehr Stauraum ausgestattet ist. Die V-Strom bietet zudem zahlreiche Zubehörmöglichkeiten, die den Komfort weiter steigern können.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtig liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die Indian Scout Sport oft als etwas teurer angesehen wird, was durch die Marke und das Design gerechtfertigt ist. Auf der anderen Seite bietet die Suzuki DL 650 V-Strom ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere wenn man die Vielseitigkeit und die Reisemöglichkeiten in Betracht zieht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Indian Scout Sport als auch die Suzuki DL 650 V-Strom ihre eigenen Vorzüge haben. Die Scout Sport ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Cruiser-Erlebnis suchen und gerne in der Stadt oder auf kurvenreichen Strecken unterwegs sind. Ihr klassisches Design und ihr agiles Fahrverhalten machen sie zu einem echten Hingucker.

Die DL 650 V-Strom hingegen richtet sich an Abenteuerlustige und Langstreckenfahrer. Mit ihrem robusten Design, dem stabilen Fahrverhalten und dem hohen Komfort ist sie perfekt für Touren und Reisen geeignet. Wer viel Wert auf Vielseitigkeit und Funktionalität legt, ist mit der V-Strom bestens bedient.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, ob man sich für den sportlichen Cruiser oder das vielseitige Adventure-Bike entscheidet, beide Modelle bieten ein außergewöhnliches Fahrerlebnis.

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