Indian

Indian
Scout Sport

Voge

Voge
500AC

UVP 15.690 €
Baujahr von 2025 bis 2025~
UVP 5.499 €
Baujahr von 2022 bis 2024
Test des 2025er Modells in der Ausstattung "Limited"
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Pro und Kontra

Pro:
  • starker Motor
  • bolleriger V2-Sound
  • große Modell- und Ausstattungs-Anzahl
  • überraschend gute Straßen- und Kurvenlage
Kontra:
  • Bremse vorne unterdimensioniert
  • Solositzer: Soziusfähigkeit nur mit Zubehör
Pro:
  • sehr zugängliches Motorrad
  • einfaches Handling & Bedienung
  • komfortables Fahrwerk
  • gute Erstbereifung von Pirelli
  • hohe Reichweite
  • TFT-Display mit Reifendruckontrolle
Kontra:
  • Standgeräusch 98 dbA
  • ab 7.000 Umin etwas träge

Abmessungen & Gewicht

Gewicht248kg
Radstand1.562mm
Länge2.206mm
Radstand1.562mm
Sitzhöhe: 680 mm
Höhe1.155mm
Gewicht198kg
Länge2.100mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.170mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum1.250ccm
Hub74mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder-Viertaktmotor mit 4 Ventilen und elektronischer Einspritzung
Hubraum471ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment108 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite232km
Leistung47 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment44 NM bei 7.000 U/Min
Tankinhalt19Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite463km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr
Federung vorneTelegabel 41mm (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 76)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60B19 61H
Reifen hinten150/80B16 72H
Federung vorne41 mm-Upside-Down-Gabel
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten160/60-17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 298 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die Indian Scout Sport ist mehr als nur eine Alternative zu Cruisern von Harley Davidson. Sie ist eigenständig, hat eine wunderschöne Cruiser-Silhouette und fährt sich überraschend sportlich. Der V2 ist nicht nur kräftig, sondern auch kultiviert und dürfte auch Leuten gefallen, die mit den teils ruppigen älteren V2 nicht viel anfangen können. Der Preis geht in Ordnung, zumal man mit einer Indian auch ein wenig Extravaganz mitkauft.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Powersport Nord in Appen/Pinneberg bei Hamburg zur Verfügung gestellt. Powersport Nord ist seit April 2024 offizieller Indian-Dealer und hat eine große Ausstellungshalle mit vielen Modellen von Indian und von CF-Moto. Ein Besuch lohnt sich also, auch wenn man nur mal schauen will.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.690€
  • Verfügbarkeit: ab 2025
  • Farben: Schwarz, Bronze, Blau

Fazit

Die Voge 500 AC ist eine gut gemachte Maschine, mit der man sehr schnell vertraut ist und mit der man viel Spaß haben kann. Sie ist äußert zugänglich und eignet sich dank der Sitzgeometrie für viele Fahrergrößen. Das Handling ist einfach und das Rangieren des Bikes geht leicht von der Hand.
 
Die Optik mit dem kurzen Heck dürfte jüngere A2-Aspiranten ansprechen und auch in Sachen Ausstattung und Preis muss sich die Voge 500 AC nicht vor den Konkurrenten verstecken. Man darf gespannt sein, welche anderen Bikes noch von Voge auf Europas Straßen geschickt werden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.199 €
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: Grau, Silber

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Indian Scout Sport vs. Voge 500AC: Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Indian Scout Sport und die Voge 500AC unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Design und Ausstattung

Die Indian Scout Sport besticht durch ihr klassisches und zugleich sportliches Design. Mit ihrer schlanken Silhouette und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die hochwertige Verarbeitung und die Liebe zum Detail sind von Indian Motorrädern bekannt und machen die Scout Sport zu einem echten Hingucker.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Voge 500AC als modernes und funktionales Motorrad. Ihr minimalistisches Design spricht vor allem Einsteiger und praktische Fahrer an. Die Voge 500AC bietet eine gute Ergonomie und ist auf Alltagstauglichkeit ausgelegt, was sie zu einer soliden Wahl für Stadtfahrten macht.

Fahrverhalten und Leistung

Die Indian Scout Sport bietet ein sportliches Fahrverhalten, das durch einen kraftvollen Motor unterstützt wird. Sie reagiert schnell auf Gasbefehle und vermittelt ein Gefühl von Freiheit und Geschwindigkeit. Ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die das Abenteuer suchen und gerne auf kurvigen Straßen unterwegs sind.

Die Voge 500AC hingegen punktet mit einem sanften und kontrollierten Fahrverhalten. Sie eignet sich hervorragend für Einsteiger, die sich noch an das Fahren auf zwei Rädern gewöhnen müssen. Die Voge bietet eine gute Balance zwischen Leistung und Handling, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Stadtfahrten und kurze Ausflüge macht.

Technik und Ausstattung

Technisch hat die Indian Scout Sport einiges zu bieten. Sie ist mit modernen Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Dazu gehören unter anderem ABS und verschiedene Fahrmodi, die je nach Bedarf eingestellt werden können.

Die Voge 500AC bietet zudem einige nützliche Features, die das Fahren erleichtern. Dazu gehören ein digitales Cockpit und eine gute Beleuchtung, die für mehr Sicherheit im Straßenverkehr sorgt. Allerdings fehlen ihr einige der fortschrittlicheren Technologien, die man bei der Scout Sport findet.

Kosten und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt beim Motorradkauf sind die Kosten. Die Indian Scout Sport ist in der Anschaffung teurer, bietet aber auch eine höhere Wertigkeit und eine bessere Ausstattung. Auch die Unterhaltskosten können höher ausfallen, was bei der Budgetplanung berücksichtigt werden sollte.

Die Voge 500AC hingegen ist preislich attraktiver und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Unterhaltskosten sind in der Regel geringer, was sie zur idealen Wahl für Einsteiger mit begrenztem Budget macht.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Indian Scout Sport ist die richtige Wahl für erfahrene Biker, die Wert auf Leistung, Design und moderne Technik legen. Sie bietet ein sportliches Fahrverhalten und ist ideal für Abenteuerlustige, die gerne auf kurvigen Straßen unterwegs sind.

Die Voge 500AC hingegen richtet sich an Einsteiger und Fahrer, die ein praktisches und zuverlässiges Motorrad für den Alltag suchen. Es ist leicht zu handhaben, bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und eignet sich perfekt für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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