Indian

Indian
Scout Sport

Voge

Voge
R125

UVP 15.690 €
Baujahr von 2025 bis 2025~
UVP 3.399 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Test des 2025er Modells in der Ausstattung "Limited"
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Was kann das günstige A1-Nakedbike aus China?
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Pro und Kontra

Pro:
  • starker Motor
  • bolleriger V2-Sound
  • große Modell- und Ausstattungs-Anzahl
  • überraschend gute Straßen- und Kurvenlage
Kontra:
  • Bremse vorne unterdimensioniert
  • Solositzer: Soziusfähigkeit nur mit Zubehör
Pro:
  • Leicht, agil und wendig
  • einfaches Fahrverhalten
  • farbiges LCD-Cockpit
  • schnittiges Design
  • günstiger Preis
Kontra:
  • eingeschränkte Sozius-Tauglichkeit
  • nichts für große Fahrer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht248kg
Radstand1.562mm
Länge2.206mm
Radstand1.562mm
Sitzhöhe: 680 mm
Höhe1.155mm
Gewicht136kg
Radstand1.310mm
Länge1.941mm
Radstand1.310mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.070mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum1.250ccm
Hub74mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder-Viertaktmotor mit 4 Ventilen und elektronischer Einspritzung
Hubraum125ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment108 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite232km
Leistung15 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.110km/h
Tankinhalt10Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite435km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr
Federung vorneTelegabel 41mm (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 76)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60B19 61H
Reifen hinten150/80B16 72H
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorne35 mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 110)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-17
Reifen hinten140/60-17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 298 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)

Fazit

Die Indian Scout Sport ist mehr als nur eine Alternative zu Cruisern von Harley Davidson. Sie ist eigenständig, hat eine wunderschöne Cruiser-Silhouette und fährt sich überraschend sportlich. Der V2 ist nicht nur kräftig, sondern auch kultiviert und dürfte auch Leuten gefallen, die mit den teils ruppigen älteren V2 nicht viel anfangen können. Der Preis geht in Ordnung, zumal man mit einer Indian auch ein wenig Extravaganz mitkauft.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Powersport Nord in Appen/Pinneberg bei Hamburg zur Verfügung gestellt. Powersport Nord ist seit April 2024 offizieller Indian-Dealer und hat eine große Ausstellungshalle mit vielen Modellen von Indian und von CF-Moto. Ein Besuch lohnt sich also, auch wenn man nur mal schauen will.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.690€
  • Verfügbarkeit: ab 2025
  • Farben: Schwarz, Bronze, Blau

Fazit - was bleibt hängen

Die Voge R125 ist ein gutes und vor allem günstiges Naked-Bike für A1 und B196 Fahrer. Sie sieht schnittig aus und ist technisch klassenüblich ausgestattet. Durch ihr geringes Gewicht und dem 15 PS Motor geht es für ein A1-Bike zügiger voran als erwartet. Weitere Highlighs sind ein farbiges LCD-Cockpit mit vielen Infos, ein kernig klingender Underfloor-Auspuff sowie sowie eine sehr schöne LED-Beleuchtung vorne und hinten.

Ob die geringen Abmessungen für einen größeren Fahrer passen, kann nur bei einer Testfahrt oder zumindest beim Probesitzen abgewogen werden. Wie alle anderen 125er Bikes ist auch die Voge R125 recht klein. Also - auf zum Händler und einfach mal draufsetzen auf die kleine Spaß-Rakete!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 3.199€
  • Verfügbarkeit: seit 11/2023
  • Farben: Schwarz, Blau

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Indian Scout Sport vs. Voge R125 - Ein Motorradvergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Indian Scout Sport und die Voge R125 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ästhetik

Die Indian Scout Sport besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, kombiniert mit modernen Akzenten. Die tiefe Sitzbank und die geschwungenen Linien verleihen ihr einen eleganten Look, der nostalgisch und zeitgemäß zugleich wirkt. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Voge R125 sportlich und dynamisch. Mit ihrem aggressiven Design und den scharfen Kanten spricht sie vor allem jüngere Fahrer an, die Wert auf einen modernen Look legen.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Indian Scout Sport klar die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Motor bietet sie ein beeindruckendes Drehmoment, das für ein aufregendes Fahrerlebnis sorgt. Die Voge R125 hingegen ist eher für sanftes und kontrolliertes Fahren ausgelegt. Ihr Motor ist weniger leistungsstark, bietet aber ein hervorragendes Handling, was besonders für Einsteiger von Vorteil ist. Während die Scout Sport für längere Touren und sportliches Fahren geeignet ist, punktet die Voge R125 im Stadtverkehr und auf kurvenreichen Strecken.

Komfort und Ergonomie

Der Komfort spielt bei der Wahl des richtigen Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Indian Scout Sport bietet einen bequemen Sattel und eine entspannte Sitzposition, die auch auf längeren Strecken angenehm bleibt. Die Voge R125 hingegen hat eine sportlichere Sitzposition, die für kürzere Strecken und dynamisches Fahren optimiert ist. Hier könnte es für große Fahrerinnen und Fahrer etwas eng werden, während kleinere Fahrerinnen und Fahrer die kompakte Bauweise der Voge R125 zu schätzen wissen.

Technik und Ausstattung

In der heutigen Zeit ist auch die technische Ausstattung eines Motorrades von großer Bedeutung. Die Indian Scout Sport kommt mit einer soliden Grundausstattung, setzt aber weniger auf moderne Technik. Hier stehen klassische Werte im Vordergrund. Dafür bietet die Voge R125 einige moderne Features, die das Fahren angenehmer und sicherer machen. Dazu gehören unter anderem ein digitales Display und eine verbesserte Beleuchtung, die vor allem in der Dämmerung von Vorteil ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Indian Scout Sport ist im oberen Preissegment angesiedelt, was sich jedoch in der Qualität und Leistung widerspiegelt. Die Voge R125 wiederum ist eine preisgünstige Variante, die besonders für Einsteiger attraktiv ist. Hier bekommt man ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis, auch wenn man Abstriche bei Leistung und Ausstattung machen muss.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Indian Scout Sport als auch die Voge R125 ihre Vorzüge haben. Die Indian Scout Sport ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und klassisches Design legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Voge R125 ist perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und modernes Motorrad suchen. Mit ihrem sportlichen Design und der einfachen Handhabung ist sie eine hervorragende Wahl für alle, die gerade erst in die Welt des Motorradfahrens einsteigen. Letztendlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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