Indian

Indian
Sport Chief

BMW

BMW
F 800 GS (ab 2023)

UVP 22.490 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 10.650 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Der sportliche Chef Power-Cruiser aus den USA
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Die neue 800er GS, die eigentlich eine 900er ist.
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Pro und Kontra

Pro:
  • charaktervoller Motor mit ordentlich Punch
  • Drehmoment ohne Ende
  • gute Bremsen
  • gute Fahrleistungen
  • funktionales Farb-Display mit Touch-Screen und Handy-Connect
  • reichhaltige Serien-Ausstattung
Kontra:
  • Soziussitz nur gegen Aufpreis
  • Sitzposition nicht für Jedermann geeignet
  • schweres Gerät
Pro:
  • toller Motor
  • ausgereifte Maschine ohne echte Schwächen
  • Sitzhöhen von 760 bis 840 mm möglich
  • gute Bremsen
  • Kurven-ABS und dynamische Traktionskontrolle ohne Aufpreis
Kontra:
  • Windschild zu klein
  • Serienbereifung 1b

Abmessungen & Gewicht

Gewicht311kg
Radstand1.640mm
Länge2.301mm
Radstand1.640mm
Sitzhöhe: 686 mm
Höhe1.270mm
Gewicht227kg
Radstand1.590mm
Länge2.296mm
Radstand1.590mm
Sitzhöhe: 815-830 mm
Höhe1.225mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum1.890ccm
Hub113mm
Bohrung103mm
KühlungLuft-Ölkühlung
AntriebZahnriemen
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder-Viertaktmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung88 PS bei 4.500 U/Min
Drehmoment162 NM bei 3.200 U/Min
Höchstgeschw.174km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite260km
Leistung87 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment91 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite349km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneKYB® Upside-down-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenDual Fox® Piggyback Stoßdämpfer (Federweg 100)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60B19 61H
Reifen hinten180/65 B16 81H
RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 170)mm
Federung hintenZentralfederbein, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheiben Brembo / halbschwimmend / 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinfachscheibe / halbschwimmend / 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)

Fazit

Die Indian Sport Chief ist ein Frontal-Angriff auf die Harley Davidson Low Rider S. Linienführung und Optik, Motorleistung und Preisgefüge sind wohl nicht zufällig vergleichbar. Pluspunkt für die Indian: Die Serien-Ausstattung und die Bremsleistung sind besser. Pluspunkt für die Harley: Der Motor dreht obenrum noch williger aus. Für sich gesehen ist die Indian Sport Chief ein lässiger Power-Cruiser, der vor allem mit jeder Menge Esprit und Individualität glänzen kann. Wer gerne etwas Besonderes fahren möchte, der sollte sich diese Maschine einmal genauer ansehen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Powersport Nord zur Verfügung gestellt. Dieser Händler ist seit April 2024 offizieller Indian-Dealer in der Nähe von Hamburg und hat jede Menge schöne Indians in seinen Verkaufsräumen zu bestaunen. Wer eine Sport Chief einmal Probefahren möchte, der begibt sich bitte umgehend nach Appen bei Pinneberg bei Hamburg - viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 22.490€
  • Verfügbarkeit: seit 2023
  • Farben: rot, weiß, grau, schwarz

Fazit

Die BMW F 800 GS ist ein überzeugendes Adventure-Bike zu einem fairen Preis. Sie ist bereits in Serie gut ausgestattet und kann mit dem BMW-Zubehörbaukasten nach Belieben erweitert werden. Mag sein, dass dieses Motorrad nicht gerade den Preis für das emotionalste Bike 2024 gewinnen wird, dass ihr aber vermutlich völlig egal. Sie ist Understatement pur, kann fast alles und gehört vermutlich zu dem am meisten unterschätztem Motorrad in ihrer Klasse. Wer mit der 900 GS liebäugelt, aber gerade Ebbe im Geldbeutel vorfindet, sollte sich genauer mit der 800 GS beschäftigen ... 
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf weitere Probefahrer. Wer zwischen der 800er und der 900er GS schwankt: Beide Maschinen können bei B&S in Neumünster angetestet werden. Zwischendurch noch einen Kaffee und dabei das üppige Gebrauchtbike-Angebot checken - wunderbar!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.650 €
  • Baujahre: 2008-2018, seit 2024
  • Farben: Weiß, Blau, Schwarz

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Indian Sport Chief vs. BMW F 800 GS (ab 2023) - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Indian Sport Chief und die BMW F 800 GS (ab 2023) unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Indian Sport Chief besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, kombiniert mit modernen Akzenten. Die niedrige Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie zum idealen Begleiter für längere Touren. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW F 800 GS als robustes Adventure-Bike, das für Offroad-Abenteuer konzipiert wurde. Die hohe Sitzposition und die ergonomische Sitzposition sorgen besonders auf unbefestigten Straßen für eine hervorragende Kontrolle.

Motor und Leistung

Beide Motorräder verfügen über beeindruckende Motoren, die jedoch für unterschiedliche Einsatzzwecke optimiert sind. Die Indian Sport Chief verfügt über einen kraftvollen V-Twin-Motor, der für ein charakteristisches Drehmoment sorgt und entspanntes Cruisen ermöglicht. Ihre Fahrleistungen sind ideal für lange Touren auf der Straße. Zum anderen verfügt die BMW F 800 GS über einen leistungsstarken Parallel-Twin-Motor, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine agile Performance bietet. Das macht sie zu einer vielseitigen Wahl für Abenteuerlustige.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Indian Sport Chief zeichnet sich durch ein sanftes und geschmeidiges Handling aus. Sie eignet sich hervorragend für entspannte Fahrten auf Landstraßen und Autobahnen. Die Federung ist komfortabel, was sie zu einer angenehmen Wahl für längere Touren macht. Demgegenüber bietet die BMW F 800 GS ein sportlicheres Fahrverhalten mit präzisem Lenkverhalten und hoher Stabilität auf Asphalt und im Gelände. Die Möglichkeit, das Fahrwerk individuell abzustimmen, ist ein weiterer Pluspunkt für die BMW.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Indian Sport Chief punktet mit einem klassischen Cockpit und modernen Features wie Digitaldisplay und Bluetooth-Konnektivität. Die Verarbeitung ist hochwertig und vermittelt ein Gefühl von Tradition. Dafür ist die BMW F 800 GS mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein umfangreiches Bordcomputersystem, verschiedene Fahrmodi und ein ABS-System, das für zusätzliche Sicherheit sorgt. Diese Eigenschaften machen die BMW zu einer technologisch fortschrittlichen Wahl.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Indian Sport Chief ist im höheren Preissegment angesiedelt, bietet aber eine exzellente Verarbeitungsqualität und ein unverwechselbares Design. Die BMW F 800 GS ist in der Regel etwas günstiger, bietet aber eine Vielzahl von Funktionen und eine hohe Vielseitigkeit, die das Preis-Leistungs-Verhältnis attraktiv machen.

Fazit

Beide Motorräder, die Indian Sport Chief und die BMW F 800 GS, haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Indian Sport Chief ist ideal für alle, die Wert auf Stil, Komfort und ein entspanntes Fahrerlebnis legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren auf der Straße und bietet ein nostalgisches Fahrgefühl. Andererseits ist die BMW F 800 GS die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sind. Mit ihrer robusten Bauweise und ihrer fortschrittlichen Technik ist sie für jeden Fahrstil geeignet. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf zwei Rädern.

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