Indian

Indian
Sport Chief

Honda

Honda
CB 1100 EX

UVP 22.490 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 13.075 €
Baujahr von 2014 bis 2020
Der sportliche Chef Power-Cruiser aus den USA
Weiter zum Testbericht
Der letzte Retro-Klassiker mit luftgekühltem Reihen-Vierer
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • charaktervoller Motor mit ordentlich Punch
  • Drehmoment ohne Ende
  • gute Bremsen
  • gute Fahrleistungen
  • funktionales Farb-Display mit Touch-Screen und Handy-Connect
  • reichhaltige Serien-Ausstattung
Kontra:
  • Soziussitz nur gegen Aufpreis
  • Sitzposition nicht für Jedermann geeignet
  • schweres Gerät
Pro:
  • Butterweiches Zusammenspiel von Getriebe, Kupplung & Motor
  • Samtiger Reihenvierer mit viel Charakter
  • Unbezahlbares Knistern eines luftgekühlten Japaners
  • gutmütiges Fahrverhalten, gute Bremsen
  • Kein Plastik!
  • Ist sie nicht wunderschön?!
Kontra:
  • geringere Leistung als das Datenblatt vermuten lässt
  • beim Blinken erwischt man oft die Hupe
  • schwer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht311kg
Radstand1.640mm
Länge2.301mm
Radstand1.640mm
Sitzhöhe: 686 mm
Höhe1.270mm
Gewicht255kg
Radstand1.490mm
Länge2.200mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.130mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum1.890ccm
Hub113mm
Bohrung103mm
KühlungLuft-Ölkühlung
AntriebZahnriemen
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.140ccm
Hub67mm
Bohrung74mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung88 PS bei 4.500 U/Min
Drehmoment162 NM bei 3.200 U/Min
Höchstgeschw.174km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite260km
Leistung90 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment91 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite317km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneKYB® Upside-down-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenDual Fox® Piggyback Stoßdämpfer (Federweg 100)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60B19 61H
Reifen hinten180/65 B16 81H
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 41 mm
Federung hintenStereo-Federbeine
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheiben Brembo / halbschwimmend / 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinfachscheibe / halbschwimmend / 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 256 mm)

Fazit

Die Indian Sport Chief ist ein Frontal-Angriff auf die Harley Davidson Low Rider S. Linienführung und Optik, Motorleistung und Preisgefüge sind wohl nicht zufällig vergleichbar. Pluspunkt für die Indian: Die Serien-Ausstattung und die Bremsleistung sind besser. Pluspunkt für die Harley: Der Motor dreht obenrum noch williger aus. Für sich gesehen ist die Indian Sport Chief ein lässiger Power-Cruiser, der vor allem mit jeder Menge Esprit und Individualität glänzen kann. Wer gerne etwas Besonderes fahren möchte, der sollte sich diese Maschine einmal genauer ansehen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Powersport Nord zur Verfügung gestellt. Dieser Händler ist seit April 2024 offizieller Indian-Dealer in der Nähe von Hamburg und hat jede Menge schöne Indians in seinen Verkaufsräumen zu bestaunen. Wer eine Sport Chief einmal Probefahren möchte, der begibt sich bitte umgehend nach Appen bei Pinneberg bei Hamburg - viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 22.490€
  • Verfügbarkeit: seit 2023
  • Farben: rot, weiß, grau, schwarz

Fazit - so schön können Motorräder sein

Die Honda CB 1100 EX ist ein echter Leckerbissen für Fans klassischer Motorräder. Sie sieht nicht nur schön aus, sie fährt auch schön! Der samtige Motor und das weiche Getriebe machen jeden Schaltvorgang zu einem Erlebnis. Plastikteile sucht man an diesem Motorrad vergebens, hier ist noch alles aus Metall und Blech. Ein wunderbares Bike!
 
Die Testmaschine aus 04/2016 wurde uns von Motorrad-Tober aus Neuhaus (Oste) bei Cuxhaven zur Verfügung gestellt. Dort steht sie für 8.950 Euro in einem Top-Zustand. Sie hatte zwei Vorbesitzer und nur 12.000 km auf der Uhr. Die 12.000er Inspektion wurde bereits durchgeführt und Käufer bekommen frischen TÜV dazu. Man bekommt hier einen neuwertigen Klassiker, der garantiert noch viele Jahre vor sich hin schnurren wird - ist ja schließlich eine Honda!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • letzter Neupreis 2020: 13.000€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: 2013-2020
  • Farben: rot, weiß, blau, schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Indian Sport Chief vs. Honda CB 1100 EX: Cruiser und Retro-Bikes im Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes, als zwei so beeindruckende Modelle wie die Indian Sport Chief und die Honda CB 1100 EX miteinander zu vergleichen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder in verschiedenen Kategorien, um herauszufinden, welches Motorrad die Nase vorn hat.

Design und Ästhetik

Das Design ist oft das erste, was ins Auge fällt. Die Indian Sport Chief besticht durch ihre klassische Cruiser-Optik, kombiniert mit modernen Akzenten. Linienführung und Farbgebung verleihen dem Motorrad einen zeitlosen Charme. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CB 1100 EX als Retro-Bike mit klarem, minimalistischem Design, das an die goldene Ära der Motorräder erinnert. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme, wobei die Indian etwas mehr auf den klassischen Cruiser-Look setzt, während die Honda die Eleganz der Vergangenheit verkörpert.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Indian Sport Chief ist bekannt für ihren kraftvollen Motor, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt für ein dynamisches Fahrverhalten, das sowohl auf der Autobahn als auch in der Stadt überzeugt. Die Honda CB 1100 EX hingegen bietet eine sanfte und gleichmäßige Leistungsentfaltung, die ideal für entspanntes Fahren ist. Hier zeigt sich, dass die Honda eher für gemütliche Touren ausgelegt ist, während die Indian mehr sportlichen Fahrspaß verspricht.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist ein entscheidender Faktor für lange Fahrten. Die Indian Sport Chief bietet eine bequeme Sitzposition und eine gute Federung, die auch auf unebenen Straßen für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt. Die Sitzhöhe ist für die meisten Fahrerinnen und Fahrer gut geeignet, was das Handling erleichtert. Auch die Honda CB 1100 EX bietet eine bequeme Sitzposition, könnte aber für sportlichere Fahrerinnen und Fahrer etwas straffer gefedert werden. Beide Motorräder sind für längere Touren geeignet, wobei die Indian hier etwas mehr Komfort bietet.

Technik und Ausstattung

In der heutigen Zeit spielt Technik eine große Rolle. Die Indian Sport Chief ist mit modernen Features ausgestattet, darunter ein digitales Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Auch die Assistenzsysteme sind auf dem neuesten Stand und erhöhen die Sicherheit. Die Honda CB 1100 EX bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, könnte aber in Sachen Technik etwas hinter der Indian zurückbleiben. Die Honda setzt mehr auf den klassischen Ansatz, was Puristen ansprechen mag, für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer aber weniger interessant sein dürfte.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Indian Sport Chief liegt in einer höheren Preisklasse, bietet dafür aber eine umfangreiche Ausstattung und ein sportliches Fahrverhalten. Die Honda CB 1100 EX ist in der Regel etwas günstiger und bietet vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf klassisches Design und entspanntes Fahren legen, ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Indian Sport Chief als auch die Honda CB 1100 EX ihre Vorzüge haben. Die Indian ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die sportliches Fahrverhalten und moderne Technik schätzen. Sie bietet kraftvolle Leistung und hohen Komfort, was sie zum perfekten Begleiter für längere Touren macht. Die Honda CB 1100 EX hingegen ist die richtige Wahl für alle, die klassischen Stil und entspanntes Fahren bevorzugen. Sie eignet sich hervorragend für gemütliche Touren und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, ob man sich für die sportliche Indian oder die elegante Honda entscheidet, beide Bikes versprechen Fahrspaß pur.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙